学科分类
/ 18
358 个结果
  • 简介:过度自信,输得一败涂地高中前期,我凭借初中的底子,平时不怎么努力,在临考前几天突击一下,就能取得中等偏上的成绩。似乎不努力也能"成功",渐渐地,我对"努力"这一词语嗤之以鼻,满足于不上不下的分数,把自己定位成一位"淡泊名利,宠辱偕忘"的世外高人。

  • 标签: 变形记 过度自信 淡泊名利 前期 成一
  • 简介:软硬结构面的存在阻断了岩体性质的连续性,结构面倾角的位置和角度会造成多种破坏模式。文章对上软下硬地层隧道的破坏过程和破坏模式进行数值模拟研究。结果表明:分界结构面倾角在30°~75°时隧道稳定性较差;围岩变形破坏特征在对称模式下,围岩位移、破坏区和塑性区呈对称分布;在非对称模式下,结构面倾角和围岩的力学参数决定了破坏区的位置和范围,破坏区的位置主要受结构面倾角的影响。

  • 标签: 地层隧道 分界结构面 渐进破坏 破坏模式
  • 简介:卡夫卡的《变形记》是西方文学史上古老传统怪诞艺术的现代演绎。卡夫卡的“变形”艺术是个人潜意识内容和社会历史内容的双重书写。横向考察卡夫卡的“变形”艺术效应,可以归纳出现当代“变形”意象的基本特征,即萌发于时代基因和文化依托上的“变形”的外在成因及深化于语言哲学和表意方式的“变形”的内在成因。

  • 标签: 卡夫卡 变形 视觉效应 心理效应 审美效应
  • 简介:“翻译变形”为一种非正常翻译手段,它在历史上的不同时期都有不同的表现形式。而在晚清小说翻译中尤为突出。以往翻译研究大多从文本转换层面来对之做出界定,结果将之排除在翻译之外,而遭后世诟病。本文试图通过翻译研究“文化转向”的路径,探究晚清“翻译变形”背后的文化成因,认为“接受语境”和“诗学观念”造成了“变形”的外部压力和内部诱因,致使与翻译之正法背道而驰,但在当时的背景下又是合理的、可取的,对中国文化和文学演进的作用仍然是巨大的。

  • 标签: 晚清小说翻译 翻译变形 接受语境 诗学观念 文化传承
  • 简介:为了进行空间曲梁大变形有限元分析,将直梁单元位移分量插值的思想改进为位移矢量插值用以建立曲梁单元的位移场,分别建立了适用于任意曲线形式的全拉格朗日和修正拉格朗日增量格式空间曲梁有限元列式.通过采用等参数曲线代替实际曲线的策略,使得修正拉格朗日增量格式曲梁单元可以应用于更广泛的场合.算例对比结果表明,曲梁单元的建立过程正确,曲梁单元的精度要明显高于直梁单元.一般情况下,仅用直梁单元数量1/5的曲梁单元就可以达到相同的计算精度.

  • 标签: 空间曲梁 全拉格朗日增量格式 修正拉格朗日增量格式 几何非线性 等参数曲线
  • 简介:基于线性黏弹性理论(LVE)推导出沥青混料在动态蠕变实验中的变形预估模型.然后,将线性黏弹性变形预估模型和实验结果对比,分析说明了线性黏弹性预估模型的不足.最后,为了提高预估准确性,对线性黏弹性预估模型进行了修正,使其具有与沥青混合料变形特性相符的非线性特性,并用实验数据对修正模型进行了验证.结果表明,线性黏弹性变形预估模型无法模拟沥青混合料的永久变形的非线性特性,而修正变形预估模型可以准确地预测动态蠕变实验中变形的全过程以及永久变形.说明了所提出的修正方法可以有效地提高线性黏弹性变形预估模型的准确性,该修正模型可以为沥青路面的车辙预估提供指导.

  • 标签: 变形预估 车辙 黏弹性力学 动态蠕变实验
  • 简介:天然气水合物是未来的一种新型能源,但水合物的分解可能使地表产生较大的变形,从而影响到开采平台及地面建筑的稳定性,甚至带来环境灾害.基此,文章利用有限元法对水合物的加热开采过程进行了热力耦合分析,得到了水合物开采过程中土体的变形规律.计算结果表明:水合物加热开采时,土体变形量随着分解半径的增大而非线性增加;当水合物分解半径为40m时,地表最大沉降迭0.38m,最大水平位移为0.12m.

  • 标签: 天然气水合物 加热开采 地表变形
  • 简介:简述了通过摄像机、照相机、测量机器人、三维激光扫描仪和其他图形图像采集设备采集隧道变形数据的方法,提出了多媒体变形监测数据的数学处理流程,讨论了多媒体变形监测数据的存储、查询调用、分析和管理方法.研究表明,采用现代多媒体数据采集技术和数据库技术建立隧道变形监测系统,能以数字、曲线、图形和图像等方式来反映隧道的实时变形情况并随时提供预报报警信息,确保了隧道安全.

  • 标签: 地铁隧道 变形监测 多媒体应用 数据库 图形图像
  • 简介:应用离散单元法研究了颗粒土试样在传统三轴压缩、平面应变和直剪3种不同荷载条件及不同初始条件下的变形破坏特性,从微观角度分析了不同条件下颗粒土试样变形的根本物理机理.对不同初始孔隙比、不同围压、不同荷载条件下的试样变形和破坏进行了数值模拟计算分析.结果表明,离散单元法可以准确反映试样的变形情况和局部应变等特性.通过对微观颗粒行为包括颗粒旋转和颗粒平移及局部孔隙率的研究,从细微观角度解释了不同条件下试样的变形特性和局部应变的产生机理,结果显示,荷载条件是影响试样变形破坏模式的重要因素,土的微观行为特性是其宏观表现特性的根本的内在物理原因.

  • 标签: 粒状土 荷载条件 变形模式 数值模拟 局部应变
  • 简介:研究了变形速率对低合金结构钢35CrMo磨擦焊接头组织与力学性能的影响.结果表明,增加变形速率可改善焊缝韧性.焊缝韧性改善的机理为近缝区晶粒细化和硬度降低.采用金相法、TEM法对近缝区粒状组织精细结构进行了观察,粒状组织小岛由M-A组成.指出增加变形速率使近缝区金属强化机制为位错强化、一定数量的岛状第二相强化和细晶粒强化.通过测试异种金属焊缝界面近区碳浓度的分布,探讨变形速率对磨擦焊最高加热温度的影响,增加变形速率可使磨擦焊界面的最高加热温度下降.

  • 标签: 磨擦焊 变形速率 强韧性 显微组织
  • 简介:以广州地铁6号线东湖车站为背景,研究在施工时,上台阶开挖过程中需把中部临时中隔壁拆除8m后对周围土体和结构产生的影响。本次数值模拟主要检验拆除8m临时中隔壁时对结构的安全性和地表沉降的影响。

  • 标签: 地铁车站 中隔壁 数值模拟 地表沉降
  • 简介:随着3D打印技术的发展与推广应用,打印件质量更加受到重视.针对某细长类鳄鱼模型FDM3D打印成型后在高度方向翘曲变形严重的现象,对产生翘曲变形的原因进行了分析和探讨,发现其主要由模型冷却凝固时收缩不均匀引起.试验表明,通过提高环境温度、降低打印层厚、加快打印速度和减少内部填充量,可有效改善翘曲变形情况.

  • 标签: 3D打印 FDM 细长类 翘曲 优化
  • 简介:结合福州某地铁双线盾构隧道下穿铁路轨道的工程实例,采用有限元数值模拟与实测值相结合的方法,分析研究了盾构隧道在下穿的施工过程中对轨道沉降、轨道水平偏差以及轨向偏差影响的一般性规律,探讨了不同盾构隧道埋深条件下的轨道沉降与变形规律。研究表明,轨道沉降主要发生在盾构掌子面到达前、盾构通过期间及盾尾通过后的3个阶段;最大水平偏差一般出现在掌子面到达隧轨相交处位置;最大轨向偏差一般发生在掌子面到达轨道线路之前或通过轨道线路以后1倍的盾构隧道直径左右的距离位置;同时表明,在不考虑地下水位的情况下,盾构隧道埋深越大,轨道线路沉降与变形越小,列车运行越平稳安全。

  • 标签: 盾构隧道 数值模拟 轨道沉降 水平偏差 轨向偏差
  • 简介:研究两端固定弹性梁在温度梯度场作用下,在一定的温度变化条件下弹性梁可保持直立;探讨了当温度超过临界温度时,梁将发生屈曲变形,并计算了两端固定单跨梁产生欧拉屈曲的临界温度.

  • 标签: 弹性梁 屈曲 机械失稳 形变 热应力
  • 简介:

  • 标签:
  • 简介:利用大连理工大学自行研制改造的液压伺服静、动态三轴试验系统对不同骨料级配和尺寸的混凝土试件在双向压荷载作用下的变形和强度特性进行了试验研究.试验所用试件有3种:采用大坝原级配最大骨料粒径为80mm的立方体试件以及相应的湿筛混凝土试件,尺寸分别为250mm×250mm×250mm,150mm×150mm×150mm和100mm×100mm×100mm.试验过程中,测得了所有试件两个加载方向的应力和应变,以及未加载方向上的侧向变形,并根据试验结果,系统地探讨了不同级配混凝土的双轴抗压强度、极限变形、应力-应变曲线以及破坏形态的变化规律,发现大骨料混凝土在双轴压作用下的极限强度和变形能力要比相应的湿筛小骨料混凝土提高的更多,最后分别在主应力空间和主应变空间建立了不同级配混凝土的破坏准则,这为水工大体积混凝土按多轴强度理论进行设计提供了试验依据.

  • 标签: 大骨料混凝土 双轴压 强度 变形 破坏准则
  • 简介:研究了Al-1Mn-1Mg合金不同变形下的流变应力曲线和微观结构特征,探讨了该铝材在热变形过程中的动态软化行为。结果表明,应变速率为0.1s-1时,若变形温度较低,则发生了动态回复;若变形温度高于723K,产生明显的动态再结晶;变形温度为673K时,在低应变速率条件下,产生动态再结晶,应变速率高于0.1s-1,软化过程具有动态回复和动态再结晶的混合特征。当应变速率高于5.0s-1时,产生几何动态再结晶。

  • 标签: Al-1Mn-1Mg合金 热变形 动态再结晶 流变应力