简介：摘要：本文分析了冷轧厂磨辊间毛化床控制系统的特点及其在维护和处理故障中的应用，主要论述了计算机控制系统，供电系统和接口技术方面的特点。以及利用特点为设备维护服务。

简介：【摘要】电力计量装置接线检查工作，以及其准确性的提升，往往标志着一个电能计量部门日常工作开展的质量水平，科学确保整项接线检查工作的高效开展，将会是工作质量提升的重要前提。本文研究电力计量装置接线检查及如何提高计量装置准确性。

简介：摘要：电力计量装置用于功率测量，该设备在使用过程中需要进行合理的布线检查，以确保测量的准确性。由于功率测量数据信息对电力公司十分重要，是采集工作所需的信息基础，因此测量设备的性能和质量应当引起高度的重视。在实际维护和维修工作中，需要对布线位置和状况进行详细分析和严格检查，对发现的问题进行进一步分析以提高测量精度。此外，还需要优化检测技术方法，为电力工作提高准确性的数据支持。 关键词：电力计量；接线检查；准确性        

简介：摘要：电能作为我国各项事业稳定发展的重要支撑，其供应的安全可靠与否将在很大程度上决定着社会经济的可持续发展进程。而随着用电量的不断增加，同杆架设配网线路的建设范围也在逐步扩大，从中暴露出的各种问题也引起了相关部门的重视。基于此，要就同杆架设配网线路日常维护以及检修问题作为研究探讨重点，并对此提出可靠建议，以确保线路运行的安全性以及稳定性。

简介：摘要 : 本文主要阐述了同塔多回路在国外的应用状况及同塔多回路的安全可靠性 , 结合国外经验 ,对同塔多回路的设计和应用提出建议 ,供今后的规划、设计和建设者参考。分析了同塔多回路技术经济指标及同塔多回路的应用展望。 关键词 : 线路走廊 高压线路 设计标准 同塔多回路 　　 1、 同塔多回路在国外的应用 　　同塔多回路在国外应用比较普遍 ,尤其是在经济发达且人口密集的日本和欧洲部分国家应用较多。这些国家由于土地资源紧缺、线路走廊的投资占工程总投资的比重较大。同塔多回路的应用已非常广泛。 　　德国是欧共体中电力工业最发达的国家之一 ,该国目前最高电压等级为 380kV。由于德国土地较为狭小 ,为有效利用线路走廊 ,德国政府规定凡新建线路必须同塔架设两回以上。根据掌握的文献资料 ,德国是高压和超高压线路中，同塔四回为常规线路。最多回路数为六回 ,线路走廊的投资一般占线路建设总投资的 20～ 30%。对于最高电压等级的 380kV,现在已建有混压同塔四回线路 (两回 380kV,两回 230kV),目前尚无同塔四回 380kV输电线路。 　　东京电力公司因辖区土地资源紧张。为减少线路走廊占地。尽量采用多回路同塔架设。目前 ,日本同塔架设最多回路数为八回。 110kV以上线路多数为四回。 500kV以上除早期 2条为单回路外其余均为双回共塔架设 ,目前尚未有同塔四回 500kV线路。 　　 2、 同塔多回路的安全可靠性 　　同塔多回路由于采用同塔并架 ,一旦出现事故 ,对电力系统的影响非常严重。为了应对这种特殊的重要性 ,必须在工程设计的可靠性上重新考虑 ,适当提高设计标准。我国现行的设计标准经过多年的运用。积累了大量的运行经验。同时也暴露了一些设计、施工和管理的薄弱环节。因此可针对这些运行经验。在同塔多回路设计中有区别地提高或保持相应设计标准 ,使设计更合理、更科学。 　　 3、 设计原则 　　 3.1 气象条件 　　现行规程对设计气象条件根据线路级别取不同的重现期来确定。一般规定 330kV及以下线路按 15年一遇 ,500kV按 30年一遇。对于多回路线路 ,首先必须按回路中最高电压等级来确定重现期。其次还必须根据多回线路在系统中的地位来确定是否适当提高取值 ,如其在系统中的重要性已经达到或超过上一电压等级水平 ,则应该提高气象条件取值标准。在不同地区还应该根据实际情况灵活掌握。 　　 3.2 导地线和金具安全系数导地线安全系数不仅影响线体的运行安全。 　　而且关系到耐张杆塔的荷载大小。对于同塔多回线路。由于荷载巨大 ,所以导地线的安全系数选取应更为合理 ,做到既能满足线路的安全运行 ,又能有效控制工程投资。 　　 3.3 绝缘配置 　　线路的绝缘配合就是解决杆塔上和档距中各种可能的放电途径。使线路能在工频电压、操作过电压、雷电过电压等各种条件下安全可靠地运行。 　　考虑到多回线路的重要性和停电检修的困难 ,尽量减少维护工作量。延长绝缘子清扫周期 ,同塔多回路的泄漏比距可考虑提高一级进行设计。 　　现行规程规定的相对地间隙和相间间隙是在理论研究和真型试验的基础上。结合多年的运行经验所修订 ,同塔多回路可参照执行。 　　同塔多回路通常应用在通道紧张地区 ,悬垂串推荐采用 V型串布置。这样既可有效节约线路走廊。避免铁塔大风闪络现象 ,而且在相同绝缘子片数时 V型串工频耐污电压将比 I串提高 20%以上。 　　同塔多回路导线相间距离除应满足《技术规程 DL/T5092-1999》的计算公式 (D=0.4Lk+U/110+0.65fc12)外 ,在特定的导线布置形式情况下 ,不同回路间的相导线可能在同侧横担上相邻布置 ,其回路间水平距离还应比上述要求增加 0.5m。 　　 3.4 防雷特性 　　根据送电线路设计手册推荐 ,线路遭受雷击的次数为 :N=γhT,h=hg-2f/3式中 ,γ为地面落雷密度 ;h为避雷线平均高度 ;T为年雷暴日数 ;hg为避雷线悬挂点高度 ; f为避雷线弧垂。公式表明 ,线路遭受雷击次数随着地线的平均高度增高而增多 ,例如 500kV同塔四回路 (导线双回垂直布置 )导线的平均高度比双回路增加约 30m,比单回路增加约 50m,因而雷击次数为双回路的 1.6～ 2.0倍 ,为单回路的 3.1～ 3.5倍 :其次是绕击 ,当地线保护角相同时 ,塔高增加 20m,绕击率增大 l倍 ;至于反击 ,同塔多回路塔高增加 ,铁塔的波阻和电感随之增大 ,雷击塔顶时 ,沿铁塔传播至接地装置所引起的反射波返回塔顶或上横担所需时间相对延长。电位升高值较大 ,因此反击引起的绝缘闪络跳闸率比单、双回路高。针对以上分析 ,提高同塔多回路的耐雷水平的主要方式有 : 　　 (1) 塔头布置时尽可能减少横担层数 , 降低塔高 , 减少雷击次数 ; 　　 (2) 减小地线保护角 , 降低绕击率 ; 　　 (3) 采取悬挂耦合地线、加装消雷器、降低接地电阻等综合防雷措施 ; 　　 (4) 改变导线相序排列方式 , 避免同层横担出现同名相导线 ; 　　 (5) 采用平衡高绝缘 , 降低线路总跳闸次数。 　　 3.5 铁塔和基础 　　同塔多回路由于铁塔的外部荷载及塔身风压与单回线路相比 ,将成倍增加 ,铁塔的自重、基础作用力均将大幅度增加。为保证可靠性要求 ,多回路铁塔和基础设计可参照大跨越工程的重要工程乘重要系数的做法。对多回路结构设计的安全系数适当加强。 　　 4、 同塔多回路的电磁环境 　　同塔多回路由于通常深入到人口密集地区 ,线路附近的房屋、通信等设施众多 ,因此要着重研究多回线路的电磁环境影响 ,其主要内容应包括 :线路对通信线路的干扰和危险影响 :对无线电、广播电视的干扰影响 ;可听噪声的影响 ;高压静电场的环境影响 ;接地装置的地电位升高影响。 　　近年来由于光缆通信的发展 ,线路对通信线路的影响已经逐步降低 ,并且采用良导体地线或加装耦合线的措施 ,通常能使沿线的通信线路的危险影响水平满足要求。无线电干扰的实质是在电晕过程中出现一些有害的、频带相当宽的电磁波 ,干扰无线电通信 ,同塔多回线路的无线电干扰 (RI)同样取决于导线的电晕放电。根据无线电干扰的形成机理 ,多回路的综合 RI值可以由各回路值进行合成 : 　　 NΣ=201g(E12+E22, +?+En2)0.5式中 ,E1、 E2、 ?En分别为同塔 1回、 2回、 ?n回线的导线表面最大电位梯度有效值 ,kV/m。 　　经计算分析 ,多回路无线电干扰频谱与单回路是一致的。一般距边导线 20m处的干扰电平比双回路 (同电压等级 )大 3～ 4dB,干扰影响范围比双回路也大一些 ,但都低于 50dB的限值。高压线路的地面场强是考察电磁环境的一个重要指标。 　　 5、 同塔多回路的应用展望 　　同塔多回路在国内一些地区已得到关注和运用。从已建成的同塔多回路的运行情况分析 ,省内、省外的大量同塔多线路均未发生安全事故 , 包括雷击跳闸、绝缘闪络等线路故障也没有比常规线路明显增加的迹象。从电网建设的远景来看 ,线路不断增多 ,走廊越来越紧张。特别是由于规划部门对土地审批越来越严格 ,线路通道在很多地区已经成为影响电网建设的主要因素。由于采用同塔多回线路可充分利用线路走廊 ,其应用必然不断增加 ,因此同塔多回线路也不断增加。从环境保护和节约土地资源等综合社会效应等方面统筹考虑 ,同塔多回路具有广阔的应用前景。 　　参考文献： 　　 [1]DL/T5092-1999.110~500kV架空送电线路设计技术规程 [s]北京 :中国电力出版社， 1999. 　　 [2]张殿生 ,倪宗德 ,张洞明等 .电力工程高压送电线路设计手册 [S].长春 :水利电力出版社 ,1989. 　　 [3]窦飞 ,李讨森 .500kV同塔四回架空送电线路电场分布的研究 [J].江苏电机 T程 .2004,23(1):11~16.

简介：【摘要】雷电是伴有闪电和雷鸣的一种雄伟壮观而又有点令人生畏的放电现象，产生雷电的条件是雷雨云中有积累并形成极性，雷电发生过程中常伴有强烈的阵风和暴雨，有时甚至还伴有冰雹和龙卷风，发生雷电时一定程度上会威胁到电力系统输电线路的安全，尤其是在雷电发生比较频繁，而地势又非常复杂的地区，输电线路经常性遭受雷电的威胁，所以要重视杆塔接地电阻对同塔多回线路防雷性能的研究分析，要尽可能地降低杆塔接地电阻，进而有效保证同塔多回线路防雷性能。

简介：摘要：铺设同塔多回路输电线路，对解决目前的城市线路走廊紧张和土地征地问题有很大帮助，能够使二者达到平衡状态。但由于同塔多回路输电线路具有非常复杂的结构，我国又尚未形成成熟经验，为后期的检修与维护带来了非常大的困难。同塔多回路输电线路的带电检修过程具有很大的挑战性及危险性，这就要求电力单位必须积极提升自身的检修技术。

简介：摘要：电能的流转是发电，供电，用电这三个部分组成的一个体系。为了计量这三个环节中电能流转的量，就要有计量器具对三者之间流转的电能进行测算，这个计量器具就是电能测量装置。电能计量装置是电力体系中企业运行过程中的重要的测定计量工具，测定数据的准确性对电力企业的社会效益和经济效益有着直接的影响，本文深入探究电能计量装置在安装上所应用技术的问题，从详细的装配技术再到装配前后应该多关注的技术问题，对于深入研究电能计量装置的安全运行，以及提高电能计量装置安装技术的应用水平有着重要的指导意义。

简介：【摘要】伴随着电力体制改革的深入，加强用户需求侧管理，满足建设“一强三优”供电公司的需要，越来越受到各级领导的重视，特别是领导干部的重视。动力产业电气工业的领袖对大用户用电计量装置的改造，这个问题尤其重要。近来，大型用户调查发现了很多亟待解决的、需要标准化的问题。并结合最新技术标准，对大型用户计量装置的改造从三个方面提出了建议。为减少功耗，提高线损率，通过技术改造提高了计量精度，为提高测量效率创造了安全可靠的条件。

简介：摘要：SF6气体回收装置是SF6气体电气设备在制造、安装和检修等过 程中的必备工具，用来实现电气设备抽真空和设备内SF6气体的回收、回充。由于制造工艺、使用环境和维护管理等各种因素的影响，SF6气体回收装置会出现真空度达不到要求、真空泵喷油、无法回收和充气结霜等各种问题。结合现场处理问题的经验，通过对上述常见问题进行原因分析，提供了相应的解决办法和故障预防措施。

简介：摘要：随着经济的发展 ,国家对供电的要求越来越高 ,而同塔多回路输电线路对电力系统的正常运行发挥着重要的作用。如何保证电力的稳定运行是电力工程必须关注的重点。文章分析了同塔多回路电路带电检修方式，对相关技术问题做了详细的介绍，以供参考。

简介：摘要：由于电缆工程成本较高，相对架空输电线路，输送距离一般较短，故针对大部分工程，仅在路径受限区域采用电缆线路，而其余段仍旧采用架空线路。针对上述工程，架空线路与电缆线路连接是项目的一大难点之一。特别是针对多回架空高压输电线路，如何满足电气间隙，有效减少占地面积，减少铁塔数量，将多回架空线路引下为电缆敷设，是一个相对复杂的设计技术问题。作者通过对双回回电缆从杆塔引下方式进行对比分析研究，提出一种 110kV同塔四回终端塔电缆引下典型设计方式。

简介：摘要：在现代生活中，电能起着至关重要的作用，为了保证电能供应，人们修建了大量的电力设施，而电能在给人们的生活带来便利的同时，还会带来触电的危险，人们一旦触电，轻则受伤，重则危及生命，因此做好防触电工作具有重要意义。基于此本文设计了一种新型带电区域防误入告警装置，这种装置不仅可以在人们进入带电区域时进行声光报警，同时还具有断电功能，更好的保证人们的安全。

简介：摘要： 在当前的情况下，伴随着我们国家综合实力的不断提升，电力在日常生活之中的作用逐步变得越来越关键，供电公司在开展各项工作的时候，应该投入更多的时间和精力来对电能计量装置进行必要的管理，通过这样的办法，来最大限度的发挥其所能够发挥的作用。基于上述的原因，本文结合笔者多年的工作实践经验，就供电公司电能计量装置管理进行了分析和思考，并提出了自己的看法和观点，通过和各位进行分享，希望能够给各位带来一些指导和帮助，进而有效的提升相关领域水平的提高。

简介：摘要：目前，盘式制动器常被应用于提升绞车中，由于容易出现闸瓦磨损和力矩不足的问题，使得制动性能急剧下降，甚至失去制动效果。因此，应用一种增压制动装置，可以有效解决提升绞车体积较大、质量较重等问题。基于此，本篇文章对煤矿提升绞车新型制动装置进行研究，以供相关人士参考。

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简介：

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简介：摘要:随着时代的快速发展，人们对于电力资源也提出了更高的要求，这也要求相关部门应当加强对于电能计算的管理工作，才能够适应整个社会的发展，为人民提供更好的服务。电能计算管理是电力公司较为常见的一种工作，电力公司工作是否能够做到完善的开展电能计算管理也对企业的正常运行有着非常重要的影响，并且也直接关系到了电力公司的经济效益，对于居民的用电也产生了很大的影响。本文根据供电公司电力技能管理策略进行了相关的分析，并提出了相应的解决方案。

简介：摘 要：本文首先阐述了智能录波器技术特点及工程现场配置概况，提出智能录波器工程现场验收的方法，重点阐述智能录波器二次虚拟回路等高级应用功能的现场配置及优化方法，同时提出整改的技术措施，工程现场验收表明，本文提出的智能录波器验收方法发现和解决智能录波器现场运行存在的技术问题，提高设备运行的可靠性。