简介：以公安机关交通管理部门的实战需求为导向,遵循实战规律,模拟实战环境,追求实战效应,达到本课程的教学与公安机关交通管理部门的工作有效结合与衔接.本课程的改革,首先阐明了本课程改革的目标与关键问题,其次对课程的现状和实践教学方式的局限性进行了深入分析,在此基础上,从六个方面详细地论证了本课程实战化教学重点改革的内容。

简介：道路交通事故深度调查是最近几年兴起的一项工作,备受社会关注。道路交通事故深度调查的历史源于早期的道路交通事故处理与生产安全责任事故调查,其随后的演变发展分为萌芽、推动和正式启动三个历史阶段。道路交通事故深度调查在主体、客体、依据、方法、目的等要素上具有自身的特殊性。与道路交通事故调查、安全生产责任事故调查、一般行政调查、刑事犯罪侦查等其他类型调查之间具有一定的区别与联系,两者不完全等同。道路交通事故深度调查具有重要的实践性意义与理论研究价值。

简介：交通事故问题逐渐成为21世纪“三大灾害”之一。如何预防交通事故的发生与如何尽量减少事故发生时的损失是当代社会关注的焦点。现存研究大多偏向数学与物理模型的研究,不能反映事故主体“人”的各项特点,在解决交通问题方面不能取得突破性进展。以长春市为例,从逾30000个交通事故案例中得出,交通事故的发生遵循一种被称作“墨菲定律”①的潜在心理,是肇事者的心理因素造成的,减少事故发生率的根本手段应该从“人”入手,对于路网规划、交通规则等则是辅助性手段。

简介：无人驾驶汽车将随着自动化技术的进步,出现在人们的日常生活中。无人驾驶汽车和自动驾驶汽车概念的模糊将不利于无人驾驶汽车道路交通事故中的侵权责任划分。通过技术标准的分析以及概念的厘定,进一步确定无人驾驶汽车道路交通事故中的侵权责任主体为无人驾驶汽车制造商以及过错责任归责原则、过错推定归责原则、无过错归责原则的适用。

简介：对智能交通立体云图的现状及需求进行了分析，提出了智能交通---Z-图系统的建设思路和技术方案，对所取得的实践成效进行了分析描述，最后对智能交通立体云图系统实战应用进行了论述。

简介：铁路警务、轨道警务、空域警务、水域警务等皆属交通运输警务之范畴,欲发展交通运输警务专业教育,需先建构其基本理论框架。首先,应辨析交通运输的基本概念和产业特征,如交通与运输、交通运输与公共交通和大交通的关系、交通运输业的基本特性和构成要素。其次,应梳理交通运输的法律关系和法律体系。再次,应分析交通运输警务的生长发展基础,包括实务基础、业务基础和共性基础。最后,探讨从＂史＂＂论＂＂专＂三个维度构建交通运输警务的基本理论体系。

简介：文中根据原实训室改造而匆忙将设备搬迁到一个临时场地导致的一起实训设备漏电跳闸事故,对现场设备供电线路进行了仔细检查,并通过对TN一S系统的详细分析,查找故障产生的原因,最终找到故障并排除,保证了实训室的安全稳定运行.

简介：交通肇事逃逸,是指当事人在发生交通事故后,为逃避法律追究,驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。依照我国刑法规定,违反道路交通管理法规,发生重大交通事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失,构成交通肇事罪,处三年以下有期徒刑或者拘役。

简介：智慧交通是交通领域中最具创新性和现代化属性的发展方向,是当前推动综合交通运输体系发展的重要利器,新时代下推进江苏智慧交通建设具有重要意义.

简介：随着我国机动车保有量的逐年剧增,道路交通伤害已成为我国儿童伤害致死的主要原因之一,如何保障我国儿童在交通活动中的基本权益是目前亟待解决的问题。本文从我国国情入手,分析比较了其它国家地区的有关经验和做法,提出我国儿童道路交通权益保障的现实路径。

简介：当前,我国火灾事故易发多发,主要存在三类重大风险:一是"一高一低、一大一化"四种特殊场所火灾防控难度大;二是人员密集场所火灾所占比重大;三是消防基础薄弱部位小火亡人毁物事故多。打好防范化解火灾事故重大风险攻坚战,要分类施策,突出重点,精准防控火灾事故风险;要提高认识,落实责任,全面提升火灾防控水平。

简介：随着各路厂商技术加码交通,交警设备的技术含量越来越高.目前北京交警进一步发挥互联网在日常执法工作中的作用,配备神器,_秒定位报警人.一线民警也将强化移动警务体系实战应用.

简介：我国现行《刑法》所规定的交通肇事罪源于空白罪状立法模式，虽然有利于法律的预见和延伸，但也存在着缺陷。这些缺陷造成交通肇事罪同罪不同刑、同案不同刑的问题，而且学术界也未停止关于此罪是故意还是过失的争论。若继续以此错误定义的条文作为研究交通肇事罪的理论依据，那么我们所得出的研究结果也必然是错误的，或者说是滞后的。因此，科学合理地重新定义该条文，并以之作为该罪的研究理论依据，不仅有利于我们的司法实践工作，更有利于诠释新的法律问题，同时也可平息学术争议。

简介：城市交通关系到居民的生活质量，反映着城市的发展水平。针对目前城市交通存在的供给不足效率较低、体验不佳、负外部性较强等问题，要依托移动互联网，鼓励交通出行新模式的发展，针对不同用户的出行需求，按照快捷、环保、经济的标准，结合步行、单车、公交、地铁、网约车、私人汽车等多种出行方式，综合规划出发地至目的地的“一体化”出行，统筹城市中的行与停，优化治理模式。

简介：相对于案件其他行为来说,犯罪嫌疑人接近犯罪现场的路径方式既相对独立、自成体系又相互依赖、相互影响,厘清、确实犯罪嫌疑人的交通行为有助于在案件侦查中对犯罪嫌疑人进行轨迹跟踪、身份识别以及证据固定。作为一项较为新颖的侦查措施,视频侦查在一定程度上能够重新构筑刑事案件侦破的空间和时间体系,通过视频侦查措施在犯罪嫌疑人交通行为侦查的杠杆作用,用一个对策解决轨迹跟踪、身份识别和证据固定等三个问题。

简介：《人民铁道》报刊发的《时代的召唤》《前进的目标》《奋斗的号角》三篇文章,以深刻的思想、深邃的内涵、独特的视角和感人至深的笔触,道明了中国铁路过去的成就、今日的辉煌、人民的期待、历史的担当、奋斗的自豪,读后令人激情振奋,犹感使命光荣,倍觉责任重大。中国铁路总公司全路工作会议提出了“交通强国、铁路先行”目标,指明了铁路发展的路径,每个铁路人都应在践行交通强国、铁路先行的答卷上谱新篇,在先行的队伍中当先锋。

简介：智能交通管理系统是智能交通系统的重要组成部分。随着大数据、人工智能等新兴技术的发展,智能交通管理系统已经成为我国交通管理的重要手段。在分析国外智能交通管理系统现状、趋势的基础上,结合我国发展现状及存在的问题,提出我国智能交通管理系统的主要发展趋势。精简智能交通管理子系统建设,避免信息交叉重叠,进而达到信息共享化、集成化,重视发展合作型智能交通系统,大力发展自主创新技术产业。

简介：为推动公安院校向应用型转变,把办学思路真正转到培养共和国公安应用型人才上来,专业课程也要向应用型转变.文章对道路交通管理工程专业《道路交通控制》课程进行应用型教学改革,遵从过程改革是核心、内容改革是龙头、师资建设是关键、实践条件是保障四个主要方面进行改革,在课程教学设计、教学内容、教学方法手段、学生考核体系建设方面进行改革,尤其将原来教学内容进行重新组织,进行模块化教学,针对不同的模块内容采用不同的教学方法和手段,能更好地贴近公安一线实战,培养公安院校高素质应用型人才.应用型课程建设是一项系统性、综合性、长期的工作,实际改革过程中还存在一些问题需要慢慢解决.

简介：交通肇事基本构罪中考虑“逃逸”因素容易违反刑法中的禁止重复评价。“司法解释”及实务操作过度倚重“违反交通运输管理法规”的前置法因素,而对“因而发生重大事故……”的保障法要求予以忽视,因“逃逸”入罪不符合罪状描述的“因而”的语义,也未充分认识到“两法”具有不同的规范保护目的。肇事行为与逃逸行为具有不同的罪质,在交通肇事基本罪的责任认定中,应刨除逃逸因素,将引致事故发生的交通违规行为作为非难的依据。并且,即便系逃逸之外的违规行为,也不能一概认定为刑法上的肇事行为,应该综合考量刑法的规范目的、违规行为对于事故发生的原因力以及行为人的预见可能。

简介：智能交通管理系统自应用以来,产生和积累了大量交通管理的各类相关数据,这些以T计算的海量数据中蕴藏着不能被直观察觉的有价值规律。将数据挖掘应用于智能交通管理系统,对数据挖掘技术进行分析,并选取了关联规则中的FP-Growth算法对某市智能交通管理系统中海量的交通违法数据进行分析和挖掘,得到频繁项集,找到了交通违法行为的一般规律,并根据实际工作经验对挖掘模式和结果进行了评价。通过实例说明,将数据挖掘应用到智能交通管理系统中是切实可行的。