简介：<正>中国与南亚次大陆在地理上毗邻,连绵高耸的喜马拉雅山形成了两地区间的天然屏障。古往今来的漫长历史过程中,尽管南北交通极不方便,但在山口、小道和河谷基础上形成的交通线始终是相互间经济、政治和文化交往的主要通道,跨越山道的商业性活动和迁徒也成为该地区各民族集团生活的重要组成部分。随着西方商业势力的介入,印藏交通在近代甚至一度成为举世注目的问题。本文是对迄近代为止印藏交通之状况的概述和探讨。

简介：印度大型集会活动频繁，踩踏事故时有发生，需要对其重点研究。以2004--2015年间发生的踩踏事故为例，借助Nvivo10软件，结合扎根理论的质性研究方法对原始资料进行分解、编码、归纳和整理，最终提取印度踩踏事故诱发因素的4大核心因素，即人群因素、设施设备因素、环境因素以及管理因素。此外，以踩踏事故的发生过程为主线，结合事故诱发因素，分析事故在不同阶段的发生、发展和演化规律，最终提出踩踏事故的成因机理。

简介：一、背景交通运输业的核心问题是：（1）行业管理体制结构的碎片化和重叠；（2）交通运输业缺乏一个总体战略；（3）重点基础设施投资决策缺乏相关的严密成本一效益经济分析；（4）需要以行业部门层面富有活力、负责任的制度和官员为基础加强能力建设；（5）私营企业的作用有限；（6）低等级公路网路况差、覆盖率低，导致地方社区无法充分利用核心公路网和基本服务。

简介：<正>以色列国于1948年5月14日正式成立。按照1947年联合国分治决议规定,领土面积为1.4万平方公里,目前实际控制面积约2.8万平方公里。建国初约有犹太人65万人。由于不断大量吸收犹太移民,1992年5月已有人口509万人,犹太人约占83％。以色列疆土狭小,可耕面积有限,自然资源贫乏,对发展经济极为不利。建国40多年来又先后与阿拉伯国家发生了四次大规模战争,给经济发展造成巨大负担,但其农业、工业、对外贸易和教育科技事业都取得了长足的进展,目前已从复国初期经济以农业为主的国家发展成高度工业化和经济多样化的国家。据1984年世界银行的调查材料称,1982年以色列的人均国民收入为5090美元,在世界比较富裕的国家中排名第30位。据以色列统计材料称,1990年它的人均国内生产总值达10300美元,比1950年增加四倍多,已跻身于“世界20个最发达国家之列”。农业上,以色列在土地、水资源利用、沙漠改造和科学种田等方而居世界领先地位。工业上,以色列在电子和军工领域已能生产和出口高精尖产品,并能制造原子弹。

简介：从全球竞争力来看，交通基础设施对于中印两个发展中国家来说都是软肋，其基础设施发展水平与发达国家有着较大的差距，未来稳定和持续的基础设施投入，对于中印经济快速而健康的发展有着巨大的保障作用。后金融危机时代中印两国基础设施建设领域均有着巨大的发展与合作潜力，而且这种发展与合作潜力不仅来自中印两国市场的内在需求，同时也源自于亚太区域经济一体化进程不断加快中的互联互通的外在需求。后金融危机时代中印交通基础设施合作，不仅能拓展中印经贸合作空间，促进中印经济的发展，而且也有利于促进亚太区域经济一体化进程中的基础设施互联互通建设。

简介：中国和俄罗斯的现代化进程既展示了它们同作为后发型、外源性现代化国家所经历的普遍规律,又鲜明地反映出具有显著民族性格和文明特征的特殊性.中国和俄罗斯未来现代化的发展,关键在于实现现代性与传统性、本土文明与异质文明的辩证统一.忽略本国文明特性、摒弃传统的现代化,只能遭受挫折和失败.

简介：《尼斯条约》的签订，使欧盟历时近10年的机构体制改革终于告一段落。从取得的结果来看，这次改革在消除欧盟体制的“民主赤字”和提高欧盟决策效率这两个根本问题上可以说很少建树，还留下了一些不良的阴影，因此使人们普遍感到失望。但它终究为欧盟当前最重要的目标－东扩－作好了机构体制准备，使与申请国的谈判可以从此进入实质性阶段，即加入条件的具体谈判。就此而论，《尼斯条约》应该仍然是一个成功。

简介：<正>一、战前的路今天,新加坡因其所取得的巨大经济成就和国际政治地位而令世人刮目相看。但是,不能忘记,为今天新加坡作出过卓著贡献的新加坡华族人(以下简作新华)在战后走过了—条艰苦曲折的道路。为更好地了解战后新华的生存发展之路,我们这里对他们战前走过的道路略作回顾。这条道路可概括为八句话:

简介：

简介：1989年10月20至23日,苏联亚非团结委员会在莫斯科举行'当前世界中的发展中国家'国际会议,讨论在苏联提出'新思维'的背景下发展中国家发展和变化的前景。有54个国家的84名代表出席会议,大多是政党、组织和团体人士。现据一印度代表在印度《政治与经济周刊》1989年第48期上的报道简介与会者发言情况如下。一、亚非团结委员会主席、苏联前副外长贾丕才主旨发言:

简介：

简介：<正>青少年犯罪已成为世界性的严重社会问题,为世界各国所关注。尽管与西方发达家国相比,东南亚各国青少年犯罪还未达到严重恶化的程度,但仍然为东南亚各国所担忧。那里同样存在着犯罪年龄相对提前,手段恶劣,团伙作案,再犯罪率高等趋势。因此,东南

简介：中苏关系通过去年5月戈尔巴乔夫访问中国而实现了正常化,这是中苏之间一个不愉快历史时期的终结。苏联领导人说:'我们有权把苏中最高级会晤看成是一个重要的界限。一个很长的相互疏远的时期已经过去。我们将共同缔造我们的未来'。中国领导人邓小平同志则用八个字概括:'结束过去,开辟未来'。今年四月,李鹏总理访问苏联,这意味着中苏关系在正常化道路上又向前迈进一步。中苏关系发展不仅使两国人民感到高兴,而且对整个国际关系产生积极影响,有利于世界的和平与发展。

简介：独立前缅甸民族主义精英对缅甸独立后的总体发展道路以及国家的政治制度、经济发展战略和具体政策、宗教与政治关系、民族问题与国家结构、对外政策等重大问题进行了比较全面的探索，在此过程中形成的观点和暴露出的特点对缅甸独立后的现代化进程产生了较为深刻的影响。

简介：东盟四国(马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、泰国)同属农业型的经济发展中国家。农业人口多、拥有丰富的自然资源及一定容量的国内市场,是它们的基本特点。战后,为了迅速地改变殖民地时期遗留下来的畸形落后的经济结构,加快本国经济发展,东盟四国都以经济多元化和快速增长作为经济发展的主要战略目标,并以工业化作为实现其战略目标的主要途径。70年代末以后,随着国际经济环境的变化,东盟四国抓住有利时机,都积极调整产业

简介：《南洋问题研究》1989年第4期刊登汪慕恒同志的《七十年代泰国面向出口工业化成效评估》一文,是针对我的几篇文章而写的,现在我写这篇作为回答。其中也谈到汪慕恒同志在云南省东南亚研究所的《东南亚》1989年第2期的《泰国走向新兴工业化国家的距离》和福建省亚太研究所《亚太经济》1989年第1期《关于泰国工业化几个问题的商榷》等

简介：越共十大对一些理论和政策作出修改，如下几点值得关注：一是政治体制改革提上议事日程，称之为“越南共产党领导模式革新”；二是，党章关于党的宗旨做出微调。维持民主概念的同时．关注独立性，强调非剥削性；三是对党的组织成分做出重大修改，容许党员参与私营经济活动的同时，修改“越南共产党是工人阶级先锋队”的传统提法；四，提出了“进一步完善社会主义方向的市场经济体制”的要求。

简介：基于在全球化进程中实现国民经济社会的长期稳定可持续发展的需要，泰国确立了“充足经济”哲学的国家发展原则。本文首先探讨了“充足经济”哲学的理论内容，而后分析了“充足经济”的两项重要实践，即普密蓬国王的农业“新理论”和前总理他信的“双引擎战略”。同时指出，由于利益需求的不同，泰国各派政治力量在“充足经济”哲学的政策解读方面产生了分歧与矛盾，并因缺乏有效的政治协调机制，甚至引发了既得利益集团与革新同盟之间的政治冲突。文本最后探讨了泰国“充足经济”哲学的理论与实践对中国特色社会主义建设的借鉴与启示。

简介：当亚太经合组织决定把它“部门性提前自愿自由化”计划交给世界贸易组织实施时,亚太经合组织和世界贸易组织在促进贸易自由化方面的相对效能便形成了鲜明的对照。世界贸易组织放宽贸易限制的成功,在很大程度上归因于明确规定的责任、具有法律约束力的义务、互惠和无差别待遇。这些特性有助于世界贸易组织阻止其成员国采取机会主义行为;而且,它们还有助于各国政府解决与贸易自由化有关的国内政治经济学问题。相比之下,亚太经合组织依赖于自愿遵守单方规定的义务,就难以确定伙伴国的

简介：比其他亚洲国家起步早的泰国民主化道路走得并不平坦，军事政变和政治独裁的交替似乎成为了近70多年来泰国政治的主线。这种奇特的政治现象和泰国的政治文化、宗教意识、教育水平、社会结构等因素密切联系在一起。最初由精英发起的泰国民主化运动，如果得不到整个国民的回应，没有获得成熟市民社会的支持，真正的民主主义也就不可能在泰国扎根。