简介:摘要:如今,我国城市化建设进度明显加快,越来越多的人想要提高生活质量而开始向大城市发展,这给城市建设,尤其是交通建设提出了很高的要求。为尽可能方便城市居民日常出行,城市轨道交通成为建设的重点。轨道交通主要利用电能实现交通运作,除了速度快、准时性高,载荷量也远远高于传统公交方式,成为现在很多城市居民的首选出行方法。然而,因系统的不完善和主观与客观因素的持续影响,加之现阶段大部分轨道交通系统都采用直流牵引供电,使接触网容易产生残压的问题,残压对系统的日常运营和维修检测都会造成很大的影响,严重时将造成人身伤害,不仅带来巨大的经济损失,而且还不利于系统的运营与发展。
简介:通过1998-2017年我国四大区域财政农业支出数据,发现:从支出总量来看呈现西部地区>东部地区>中部地区>东北地区的趋势;从支出力度来看呈现出西部>东北>中部>东部的趋势;从人均农业支出来看呈现西部>东北>东部>中部的趋势;从区域差距的分解来看,泰尔指数不断下降,区域农业支出均等化程度不断提高,区域差距主要由区域内差距造成;区域农业支出并未表现出δ收敛与β收敛。因此,优化财政支出结构,不断提高农业支出水平;优化农业支出事权划分,加大中央政府农业支出的财政责任;优化农业支出的财政转移支付制度,加大对种粮大省的投入;通过PPP模式,鼓励社会资本加大对财政农业的投入。
简介:基于中国家庭追踪调查(CFPS)的数据,在扩展的Mincer方程基础上,利用Oaxaca-Blinder分解和分位数分解对城乡劳动力之间的小时工资差异进行了结构化研究。研究发现,教育对于我国劳动者小时工资的影响举足轻重,而劳动者健康、信任和社会保障等因素虽然特征效应不大,但系数效应十分显著。通过分位数分解,还发现同一解释变量对于不同收入阶层样本的影响程度甚至影响方向都显著有所不同:低工资群体中系数性差异比较明显,高工资群体中系数性差异有快速上升的趋势。研究结果有助于理解新时期我国经济新常态下城乡工资差异中的结构性特征。