简介:目前我国高速铁路建设的速度越来越快,高速铁路的数量也越来也多,拉近了城市间的距离、加强了城市间的联系更促进了各城市经济发展。但是在高速铁路运行的过程中相关技术问题还有待提升。在目前运行的铁道车辆中为了进一步减少车下设备在运行中给车体带来的振动,弹性悬挂方式是目前车下设备悬挂设备常使用的方式。我国相关的高速铁路研究人员经过共同研究后设计出车辆轨道耦合动力学模型并对车体的模态进行了相关的计算,在减振原理的作用下来确定和选择车下设备固有的频率范围,在确定悬挂系统刚度以及阻尼系数时相关的技术人员可以将其余橡胶材料的特性相结合。还有一部分高速铁路研究热恩怨构建起了在包括车下设备的铁道车辆垂向刚柔耦合动力学模型,在隔振理论的基础是进行了车下设备悬挂系统的设计工作。传统的铁道车辆车下设备悬挂系统设计中,一般情况下是将车下设备进行单独的质量管理,这种设计方式并没有对因设备的偏心引起设备各阶振型各振动方向间的耦合振动对车辆动力学性能的影响。本文对悬挂系统优化设计的理论基础和基于Matlab平台的悬挂系统优化设计软件开发进行了研究。
简介:摘要转向架作为动车组重要的组成部分,其质量的好坏是动车组运行平稳、安全的重要保障。现行的和谐号动车组以及复兴号动车组转向架普遍都是使用的螺栓进行零部件的连接,螺栓的紧固防松至关重要。本文就动车组上的螺栓防松技术进行浅析,提出几种重要的防松技术的优缺点,为动车组转向架螺栓防松提供参考。
简介:摘要随着经济的发展,我国政府投资基础设施项目规模正在增大,我国审计机关开始广泛的开展政府投资基础设施项目追踪审计。但政府基础设施建设项目中“豆腐渣工程”——“CBD路面坍塌”、“浏阳河大桥塌陷”问题层出不穷。因此本文对政府基础设施建设项目追踪审计问题进行分析。
简介:对动车组TCN网络结构及传输介质进行分析,分别介绍了列车总线WTB和多功能车辆总线MVB、传输介质WTB电缆及MVB电缆;分析TCN网络传输介质在动车组进行试验的必要性,明确测试参数及标准,通过在动车组单车及列车阶段进行传输介质测试来保证TCN网络数据传输的可靠性。
简介:摘要转向架是动车组列车的重要组成部分,转向架质量直接关乎整个列车运行的安全性与稳定性。利用有效的工艺及管理手段提升动车组转向架质量能够确保列车的安全平稳运行,本文基于目前动车组转向架结构形式,浅析转向架质量管控的关键项点,为转向架质量提升提供技术参考。