简介：针对城市纯电动公交车技术性能准入标准现存问题,提出以用户为中心、以需求为导向原则的城市纯电动公交车技术性能准入指标体系.针对城市纯电动公交车辆在城市公交领域运营过程中技术性能方面存在的诸多问题,提出公交企业的实际运营需求;从运营效率、可靠性、安全性、经济性和售后保障5个方面构建城市纯电动公交车技术性能准入指标体系.旨在从用户需求出发,为城市纯电动公交车技术性能准入标准的深入研究提供依据.

简介：简述DHZ6100CF3风圣牌公交车（简称：风圣牌公交车）离合器发生的故障现象，通过对风圣牌公交车离合器操纵系统传动比和踏板行程的测算，分析离合器操纵系统传动比对离合器的影响，认为风圣牌公交车离合器操纵系统传动比过小，导致风圣牌公交车离合器早期磨损和操作困难，采取优化措施改进离合器踏板的传动比，使离合器早期磨损和操作困难的问题得到解决。

简介：荷兰的一家公司发明了一款全新的电动车——Qugo电动机车。这辆车整体为三轮设计，前面有一个大轮，后面两个小轮。配备48伏锂电池，最大时速可达25公里，每次充电时间为3至4小时，重量仅25公斤。这款电动机车和传统的平衡车最大区别在于，它使用了全新的倾斜机制，这种机制使用的是全机械的动力操控机制，后悬摇臂双轮代替了电子平衡系统，不但节约成本，而且完全听从人的操控，不会受到电子传感器的干扰，就算是失灵也只是不再往前走，而不是带你走向悬崖。

简介：通过对南京地铁1号线电动车制动电阻箱常见故障进行统计，分析了主要故障发生的原因，并在此基础上提出了改进措施。

简介：武汉市常规公交采用单一票制收费模式,刷卡字段中缺少下车的相关信息,无法直接得到公交乘客的出行路径.本文重点基于公交GPS数据和IC卡刷卡数据,建立公交刷卡乘客上、下车站点识别模型.其中上车站点识别包含基于GPS时间和IC卡刷卡时间识别2个模型,下车站点识别包含基于出行连续性和出行链识别2个模型.分别对比分析2个模型的优劣,并以实际数据试算得到的识别率为判别标准,选取较高者为最终识别模型.最终上车站点识别模型选取基于GPS时间识别,因为基于IC卡刷卡时间识别,站点序号基本对应不上,而基于GPS时间识别,站点识别率高达98.31%;下车站点识别模型选取基于出行链识别,因为基于出行链识别的识别率为70%左右,基于乘客出行连续性识别为50%左右.

简介：PLC(可编程序控制器)是从20世纪60年代末发展起来的一种新型的电气控制装置，用plc代替25吨电动架车机传统的电气控制系统，可以减少电气故障发生率，缩短设计周期，提高设备的工作可靠性．

简介：美国人愿意花6美元乘坐车两看上去像是咖啡馆和美国维珍飞机结台体的公交吗？一辆名为IeapTransit的豪华公交近日在美国旧金山重新运营，将富裕的马里纳区居民运送到市中心，这是目前首次有公司提出用高端的设备替代寻常的公共交通设施。

简介：在公共交通宏观客流变化分析的基础上,展开公共交通出行选择调查,结合基于问卷和IC卡信息关联的公交个体出行跟踪,对北京市公共交通票价调整对出行者出行行为的影响进行深入分析.利用二元Logistic模型对问卷数据进行回归分析发现,职业、收入、是否拥有私家车及出行目的与调价后出行行为的变化存在明显的相关性.同时,研究以样本出行者的多模式公共交通IC卡刷卡数据为基础,提取了公交个体出行链,定量分析调价前后出行结构的变化.结果表明,调价对于非通勤出行者出行结构的影响大于通勤出行者,且这种影响主要体现为引发出行链结构相对简单的短距离轨道出行者转向公交出行.研究结果为公共交通政策实施效果评估,线网优化以及运营管理提供了科学依据和决策支持,有利于进一步提升北京市公共交通的服务水平.

简介：近日，北京西北地区最大的公共交通换乘中心“一亩园公交枢纽”正式开建（见图）。该枢纽总建筑面积18460m^2，共3层，总投资约7亿元。计划于2008年6月建成。届时，该枢纽站将与地铁4号线实现零换乘，可满足日高峰客流量10万人次的换乘需求，解决石景山和门头沟地区市民出行难问题。

简介：

简介：交汇于湖北省西南边陲来凤县的国道209线和省道248线两条二级公路接荆楚，达巴渝，连潇湘，一直被誉为武陵山区两条漂亮的风景线。然而，在国家实施燃油税改革和湖北等省（市）拆除二级公路收费站后．日益增多的车辆为这两条风景线烙满了伤痕，写满了叹惜。

简介：基于绝对赋值的公交服务质量评价并不一定能真实反映出乘客的需求,本研究采用服务质量差距模型,结合出行方式选择模型探讨了公交服务质量的影响因素,藉此获得公交服务质量存在的问题.通过案例分析发现,这种组合方法有效地揭示出上海公交在服务目标层面舒适性和便捷性是“十三五”期公交改善的基本方向,在服务项目层面,近期改善的重点是公交车辆的准时性和乘车时的治安问题.

简介：从2006年5月10日起，乘坐北京市的公交、地铁和部分出租车时，可以直接刷卡消费。

简介：TEOE是法国大鲁昂的一条BRT系统，它采用装有自动光引导装置的公交车。目前正在执行一个为期3年的ANGO项目来增加TEOR服务。在这个项目中，开发了基于GPS和无线识别技术的定位系统。文章重点阐述ANGO项目需求、解决方案及其预期结果。

简介：近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于加强社会治安防控体系建设的意见》（简称《意见》）。《意见》共有21条,涉及重点行业、信息网络治安防控网建设等方面。《意见》要求,加强对公交车站、地铁站、机场、火车站、码头、口岸、高铁沿线等重点部位的安全保卫,严防针对公共交通工具的暴力恐怖袭击和个人极端案（事）件。

简介：以广州地铁为例,通过分析总结以往案例、经验,对地铁应急公交接驳相关问题进行了探讨,主要包括应急公交接驳的背景、应急公交接驳的分析以及应急公交接驳的优化等。

简介：在全面总结城市公交发展组织保障能力、基础设施服务能力、出行服务质量、创新发展能力和完备的城市绿色出行体系等“公交都市”建设成就与经验的基础上,结合国家“十三五”社会经济发展趋势,分析了我国公共交通发展面临的新形势和新要求,提出了我国公共交通行业在体制机制、法规建设、服务提升、管理效能、科技创新、监管机制等方面的发展方向和建议.

简介：围绕快速公交网络提出常规公交线网优化调整的思路、方法及评价指标,并结合某市实际情况,采用定性与定量分析相结合的方法,利用综合交通模型,对快速公交沿线的常规公交线网优化调整进行实证分析研究,从而为常规公交线网优化调整提供理论参考.

简介：针对传统盘柜式双机模式在数据存储量小的信息系统中，存在成本高、存储空间浪费的问题，提出了用纯软件方式替代传统盘柜方式实现双机热备的方案，可以较低廉的成本实现双机无人值守的正常切换，并详细介绍了系统设置和软件使用的技术细节。

简介：总结了我国现行的主要公交财政补贴方式,并对不同补贴方式的特点及适应性进行分析比较;明确了公交企业财政补贴机制的基本依据和原则,界定了政府应承担的财政补贴范围,并最终提出综合考虑规制成本、服务质量调整系数、运营效益奖金及专项补贴的可持续发展的公交财政补贴机制.