简介：2013年2月5日下午，上海市公路学会在市路政局召开秘书长、专业委主任联席会议。会议由学会副秘书长金永福主持，秘书长、秘书长助理和各专业委员会主任及秘书20余人参加了会议。

简介：

简介：3月19日上海市公路学会召开秘书长与专业委员会主任联席会议．组织学习上海市科协《关于认真学习贯彻中共上海市委、上海市人民政府（关于进一步加强新时期科协工作的意见）的通知》（以下简称《意见》）精神，金永福副秘书长主持了会议，提出要认真学习《意见》，贯彻《意见》，抓住新时期政府职能转型之机，积极主动开展学会工作。

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简介：理事长、各位常务理事：现将换届以来的工作情况及2004年工作意见报告如下，呈请常务理事会审议。第一。换届以来的工作情况2004年3月8日，协会在北京召开了第五次会员代表大会。大会在铁道部的领导下，按照《章程》的规定，进行了换届改选，选举产生了第五届理事会和常务理事会以及理事长等领导成员。新的秘书处在理事长的直接领导下，按照大会通过的各项决议和陆东福理事长的讲话精神，开展了工作，平稳顺利地完成了新老班子的工作交接。四个月来，主要做了以下几件事：

简介：国务院日前正式颁布的《政府参事工作条例》，将于2010年1月1日执行。国务院参事室是国务院的直属机构，目前在职的国务院参事共有53位，他们都是由国务院总理聘任的。国务院参事室虽然已经成立60年，但因为它是政府内部的一个统战性咨询性机构，平常与公众直接打交道少，所以人们还不大了解。随着该《条例》执行日期的日益临近，一向有着某种神秘感的国务院参事这一群体将会走向大众视野。国家科技部原秘书长石定寰作为涉及科技、交通和能源领域的国务院参事，引发了业界的关注。这位长期负责国家科技、能源和交通领域科技发展政策与管理的专家。在其从事交通和能源领域相关工作二十多年来，中国交通（特别是轨道交通）的科技发展到底经历了怎样一个过程？他在科技部任职期间对推动中国轨道交通的科技发展做了哪些工作？任职国务院参事后，他的工作重心又在哪里？他对推动中国轨道交通未来健康发展有何举措及看法？带着这一系列问题，记者近日专访了他。

简介：<正>(二〇一三年一月二十四日)二〇一二年工作回顾2012年,中国铁道工程建设协会在铁道部的正确领导下,在广大会员单位的支持下,坚持以科学发展观为指导,牢固树立"服务政府、服务行业、服务会员"的宗旨,紧紧围绕科学有序加快铁路建设的中心任务,积极开展工作,扩大服务领域,优化服务项目,

简介：<正>(二〇一〇年一月十五日)理事长、各位副理事长、各位理事:现在,我向六届三次理事会作秘书处工作报告,请予审议。二〇〇九年工作回顾2009年,中国铁道工程建设协会在铁道部的正确领导下,在广大会员单位的支持下,坚持以科学发展观为指导,面对大规模铁路建设全面推进的新形

简介：<正>理事长、各位理事:现在,我向五届四次理事会作秘书处工作报告,请予审议。一、2006年工作回顾2006年,中国铁道工程建设协会在铁道部的领导下,认真贯彻落实科学发展观,坚持"服务"宗旨,以铁路客运专线建设为中心,抓住两个"围绕"、一个"加强"。即围绕铁路客运专线建设,围绕施工安全与工程质量两大重点,不断加强协会建设,扩大服务领域,优化服务项目,提升服务质量,不少方面有所创新,协会工作取得了新的成绩和进步。

简介：秘书工作的本质就是为领导服务，而充分发挥参谋作用、助手作用、综合协调作用和反馈沟通作用则是秘书工作的主旨和核心．在新的历史时期，秘书人员要以积极态势快速跟进，要不断提高秘书队伍的整体服务质量和水平，为秘书工作开辟一片新的大地．

简介：2004年12月16日，广西铁道学会秘书处在南宁召开兼职秘书、“两刊”审稿员会议。各专业委员会兼职秘书、“两刊”审稿员、学会秘书处等40人参加了此次会议。学会秘书长王介生对2004年学会工作进行了总结，提出了2005年学会工作的指导思想及重点工作安排，

简介：论述可有效分析地铁空气环境的软件SES（SubwayEnvironmentalSimulation）,对其中的火源模型进行详细介绍。利用该软件,对北京地铁7号线达官营站—广安门站内区间火灾工况下的不同通风方案进行模拟分析。通过计算结果可知：开启着火区间两端车站隧道风机以及在区间渡线位置增加射流风机,均不能保证区间的风速要求;在本区间内设置中间风井并开启区间风机及着火区间两端车站风机后,着火区间风速为2.6m/s,可满足规范要求。

简介：针对长西铁路的线路走向及车站分布情况,在预测其客、货运量的基础上,对线路的通过能力进行了计算,科学地研究了长西铁路的运输组织模式。经分析,设计年度线路能力可满足运输需求,同时也对长春枢纽内其他线路的通行能力做了预测,对研究年度内不能满足运输需求的线路提出了解决方案。

简介：2017年12月26日,长（沙）株（洲）（湘）潭城际铁路长沙站以西至长沙西站段建成通车,标志着该铁路全线建成通车。长株潭城际铁路全长105km,连接长沙、株洲、湘潭三市,从既有长沙站引出,向南至暮云,然后分岔往株洲方向至株洲站后延伸至七斗冲，往湘潭方向至湘潭站；长沙站向北至开福寺，然后向西穿越湘江至雷锋大道，再向西延伸至长沙西站。该铁路全线共设站点24个，设计时速200km。

简介：8月18日至19日,中国公路学会科学技术奖（桥梁养护类）成果推广会,在塞上古城宁夏银川举行。此次会议由中国公路学会主办,中交第二航务工程局有限公司、武汉二航路桥特种工程有限责任公司协办,宁夏回族自治区公路学会给予了大力支持。中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰主持了开幕式。来自全国各地的200余名业内人士出席了此次会议。

简介：在圆满完成联调联试项目后，长沙至株洲、湘潭城际铁路于2016年11月11日起正式进入空载列车试运行阶段，每日最多开行试验动车组列车27对。

简介：2006年2月15日，北车集团长春轨道客车股份有限公司与伊朗马什哈德城市铁路公司在北京签订了轻轨车辆采购合同。该项目共计采购60辆70％低地板轻轨车辆，合同总金额约为9300万欧元。该轻轨车辆全面采用欧洲设计和试验标准，车辆全长29．7m，宽2．65m，由3个模块铰接组成，地板面高度为380mm，碳钢车体，最小通过曲线半径为25m。长客作为首次独立执行项目，将接受来自欧洲知名公司的生产监造，在生产的各个阶段严格把关，保证产品质量。2009年4月将交付首批3组车辆，交货期历时3年。此次合同的签订，标志着长客研制的70％低地板轻轨车辆由国内市场向国际市场过渡的快速突破。

简介：随着我国高速铁路技术的不断发展,高速铁路施工技术和规范要求日趋完善,如何使用规范规定限差来进行测量控制,在各条线路施工中存在较大差异。下面结合京津城际铁路、武广高速铁路、京沪高速铁路、津秦客运专线的实践经验,浅淡时速350km/h高速铁路长轨精调阶段的测量控制。

简介：西安机场线渭河特大桥采用长联大跨连续粱，主桥连续梁联长900m，最大温度跨度715m，具有温度跨度大且多跨连续梁相接的特点，需合理设计无缝线路。针对该工况提出5个无缝线路布置方案，采用有限单元法进行无缝线路附加力计算，从钢轨强度、桥墩受力两方面进行方案比选后，现场调研国铁类似工况，确定最终推荐方案。得出结论：（50＋8×100＋50）m连续梁两侧梁端布置单向钢轨伸缩调节器，满足钢轨强度检算的要求且能有效减小相邻连续梁固定墩受力，无需布置双向钢轨伸缩调节器。

简介：本文结合围岩预加固或预支护施工措施，对长孔注浆管棚做了简单的介绍。