简介：介绍在郑州地铁1号线施工中使用的电动轨行车的设计,包括车架、轮对、电机、传动、换挡机构、制动系统以及控制电器的设计计算和选用。在地铁施工中安装支架,如果在该车辆上安装操作平台,可进行打眼及接触网调整作业,还可运送1.5t以下的接触网导线以及进行现场检查等。

简介：为了研究钢结构弧形桥结构的受力性能,以青岛钢结构弧形步行桥为背景,通过对不同主梁结构形式、主拱倾斜角度及约束方式的计算分析,论证了复杂桥梁在方案前期需重视参数化分析,从而获得合理结构体系。

简介：2006年5月29日在北京，通用电气（GE）公司以独特的方式庆祝进入中国市场100周年。GE公司董事长兼首席执行官杰夫·伊梅尔特在人民大会堂启动“绿色创想“计划，并与中国国家发展改革委员会签署了一份环保技术合作谅解备忘录，双方约定加强在环境可持续发展方面的合作，GE公司将提供先进技术和方案，为中国的能源节约型和环境友好型产业作出贡献。

简介：铁路工程大临用电的合理化设计是保证铁路工程顺利实施的重要因素。此文针对目前铁路工程大临用电设计中存在的不足,从施工用电负荷计算、施工用电接线选择、电力线路设计、供电容量及电压损失校验等方面进行论述,提出铁路工程大临用电精细化设计的基本思路,并结合工程实例,详细阐述了大临用电的设计流程,可为铁路工程大临用电的合理化设计提供参考。

简介：到2017年底,我国电气化铁路营业里程达到8.7万公里。电气化铁路是用电大户,而且用电量大。为降低电气化铁路用电成本,此文对采用从发电厂直接供电、铁路企业参股建设电厂进行供电、自建增量配电网进行供电、通过国家电网采购供电等方案进行探讨,提出能降低用电成本的供电方案。

简介：对于许多同学来说,独立主格结构是一个难点,现将其构成与语法功能归纳分析,仅供大家参考.独立主格结构是一个复合结构,由两个部分组成.第一部分是名词或代词,第二部分是非谓语动词(即动词不定式或分词)、形容词、副词、介词短语.它相当于一个状语从句,表示时间、原因、条件等,或相当于并列句的一个分句,也可以用作后置定语.该结构前后两部分在逻辑上是主语和谓语的关系,可以分为以下几种类型.

简介：针对北京地铁八通线供电系统的特点,总结出其双路电源供电时的逻辑关系,采用备用电源自投装置来实现,提高了供电质量,又有一定的防误闭锁功能,提高了供电可靠性。

简介：

简介：近来，原平工务段购买了一台GTS-3300N电子全站仪，用于观测和计算线路曲线正矢变化隋况。

简介：目前国内无针对电务信号常用电子设备板卡进行有效检测的系统，现场因大修改造被替换下来的TDCS、微机监测、联锁系统应用板卡是否可以继续使用无法确定。本文设计了基于多功能背板的综合测试系统，通过电压表、电流表、小采集机、背板机箱和配套控制软件等模拟板卡现场运行环境，有效检测板卡性能，使工作人员能够快捷、准确地判断板卡的运用状态及故障定位，从而节省资金，降低成本，具有较高的实用价值。

简介：本文探讨了匀质材料在结构阴角处的应力分析，并用实例论证了最大应力并不发生在正截面上，而是发生在某一斜截面上。这些工程有桥墩台的顶帽托盘、铰支盖板涵的侧墙顶端、悬臂简支的支承处，口及衡重式挡上墙的衡重平台处等。本文实例中衡重式挡土墙阴角处最不利斜截面上的法向拉应力高达正截面上的1．58。笔者认为凡匀质材料在阴角处的应力应以斜截面计算，并提出了计算方法和部分计算公式。

简介：通过对驰振产生机理及其分类的介绍，进一步从钢混结合梁桥、Ⅳ型吊杆、斜拉桥拉索等方面对桥梁结构的驰振气动控制进行详细说明，从而为桥梁结构的抗风设计提供帮助．

简介：为提高混凝土结构加固工程质量，介绍了对混凝土结构进行直接加固和间接加固的方法．并指出其优缺点及适用条件。

简介：英语中的否定结构形式多样,有部分否定、全部否定、半否定、双重否定等。在翻译时,有时要将否定结构译成肯定含义,有时又要将肯定结构译成否定含义。

简介：首次建立地铁车站结构健康监测系统。运用光纤光栅传感器和振弦传感器，对施工期间的北京地铁10号线国贸站的车站结构进行了一系列监测。光纤光栅传感器和振弦传感器的监测数据吻合良好，捕捉到车站结构上部路面塌陷时结构内部的应变变化，并且监测到地铁车站二衬结构的受力状态。基于水化热理论和混凝土早龄期徐变理论，通过有限元方法，计算了车站结构底板的温度和中层板混凝土早龄期徐变，计算结果和监测数据吻合较好，考虑混凝土早龄期徐变的结果与监测数据更加接近。此外，基于GIS技术，开发了地铁车站结构监测信息管理系统。

简介：根据在兰州地区天桥设计的经验，对钢箱梁结构天桥的设计做一总结．

简介：通过对正交异性钢箱梁桥面结构作适当简化，用平面刚架结构分析了桥面板的受力，揭示了桥面结构的受力特点，可作为钢箱梁结构设计和结构优化的参考。

简介：电气化铁路牵引网中的高次谐波通过牵引变电所27.5kV所用变压器渗透到所内低压配电系统中,当高次谐波含量过高时,容易导致电压严重畸变.本文通过分析逆scott接线电气变换关系,建立了谐波的两相-三相变换模型,模型表明高压侧谐波电压可渗透到低压配电系统中.实测数据分析了某高铁牵引变电所低压配电系统的谐波畸变率.并在该高铁牵引变电所低压配电系统的负载侧并联了-种Y型阻波高通滤波器,有效地滤除了高次谐波,达到了治理谐波的效果.

简介：钢-混凝土组合结构由于其优良的施工性能及经济性能在多、高层建筑、工业厂房、轨道交通及桥梁结构中得到广泛应用。由中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会主办的第十六次学会会议与11月24～26日在北京召开，大会举行了终身成就奖及杰出贡献奖颁奖仪式及沈祖炎院士纪念仪式，并进行了组合结构的主题报告。大会吸引了相关高等院校、设计单位及施工单位等共500余人参加。

简介：伴随着我国城市轨道交通行业的飞速发展,地铁列车前端趋向于个性化与定制化,并需要融入强烈的城市特色.目前国内地铁列车前端设计方法各异、思路不一,甚至存在缺陷,影响地铁车辆生产的进度和质量.以既有线路列车前端的设计与制造为例,结合部件生产工艺、碰撞仿真模拟和实际生产反馈,详细阐述新一代地铁列车前端的设计思路与方法.在此基础之上,通过与目前运营车辆结构的对比,重点探讨地铁列车前端关键部位的设计改良与优化,以期提高地铁列车前端的安全性、工艺性,提升车辆整体技术水平.