简介:摘要:本文研究了撞击式喷嘴的雾化性能,Fluent软件模拟中以水为介质,气相使用湍流模型,采用液滴碰撞和破碎模型,使用两个参数来控制颗粒轨道计算时间积分项:积分尺度或步长因子,用于设定每个控制体内的积分时间步长;最大积分时间步数,用于终止轨道的计算。开展了不同喷射压力、撞击角度、喷嘴直径条件下撞击式喷嘴外部喷雾特性的数值模拟研究。
简介:内容摘要:随着我国综合国力的提升,人们的生活水平得到了质的飞跃,在此过程我国人均汽车的使用量也成增长的趋势。虽然汽车的应用给人们的出行带来了巨大便利,但也给汽车行业的进一步发展带来一些挑战。而通过在高压铸造过程中应用新式脱模剂雾化技术不仅有效的提升铸造质量和效率,而且还降低了相应的铸造成本,提升企业的经济效益,为汽车行业的长久发展打下良好的基础。
简介:摘 要:设计了3种不同文氏管收缩角和4种不同文氏管长度的涡流器试验件,在燃油喷嘴供油压差为0.7MPa,涡流器供气压差(ΔPa/Pa)从1%至5%变化时,在常温常压条件下开展了涡流器匹配燃油喷嘴雾化性能试验。试验表明:文氏管收缩角不变时,文氏管缩短,SMD减小,喷雾锥角变小;文氏管长度不变时,文氏管收缩角增大,SMD逐渐增加,文氏管收缩角对雾化性能的影响不如文氏管长度影响大。
简介:摘要:针对给定设计条件下的离心式雾化喷嘴进行了结构优化设计,分别对比分析了螺旋槽数、螺旋槽截面、整流锥形状、出口直径等几何参数对介质出口特性的影响。结果表明,对于不同结构的雾化喷嘴,流通面积等比例增大或螺旋槽头数增加时,流阻增加导致出口流速增大。
简介:【摘 要】本文分析了目前小孔拉花键出现的端圆跳动和径向圆跳动散差较大的现象以及产生的原因,根据现场的加工情况,从这两个方向提出了经济高效的解决方法。