简介：摘要隧道施工的技术人员探索出了一系列的隧道加固方案。其中最主要的两种方案就是套拱加固和整体换拱进行加固。套拱加固简单来说就是就是在原有的隧道衬砌上面加上一个套进行加固防护。整体换拱加固是将原有的衬砌材料进行全部的清除，重新采用新的材料进行隧道的加固工作。根据施工安全性、施工造价和环境友好度，对这两种加固方案进行适当的方案比选。

简介：摘要：随着我国隧道建设规模的不断扩大，隧道施工中出现的各种质量问题也日益增多，无损检测技术的应用为隧道质量的控制提供了有效手段。基于此，本文就分析无损检测技术在隧道衬砌结构中的应用，以供相关人员参考与借鉴。

简介：摘要隧道衬砌模板台车（以下简称衬砌台车）是指一种由钢材制造的、具有一定形状、一定强度和刚度的，用于隧道混凝土二次衬砌作业以达到所需要的表面形状和尺寸的隧道施工机械，是隧道钻爆法施工中必不可缺的设备。随着国家对隧道施工标准的提高，通风标准化与人工环境控制等已成为隧道施工发展的新方向和强制性要求。基于此，本文主要对新型衬砌台车机械原理及其结构优化进行分析探讨。

简介：摘要为了确保隧道施工及运行的安全性，必须对其支护结构进行受力分析。本文以城市长大隧道为例，基于ANSYS有限元分析软件平台建立隧道支护的荷载—结构模型，并从结构变形、弯矩、轴力和剪力等方面实现对隧道支护结构的数值模拟，从分析结论及安全性的角度出发，为隧道结构的优化设计和现场施工提供依据和指导。

简介：摘要近年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的砼桥梁。在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁质量事故的报道屡见不鲜。砼开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员。采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。本文总结了常见砼桥梁裂缝的类型

简介：摘要采用极限状态设计法计算作用在后长川公路隧道衬砌结构上的荷载，通过有限元软件建立衬砌的二维荷载-结构数值模型，并以此分析衬砌结构在荷载作用下的内力。根据数值结果计算配筋面积，并验算衬砌结构的裂缝宽度。最终结果表明现有截面配筋设计满足现行规范的安全要求。

简介：摘要随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，文章以研究水工输水隧洞衬砌结构的裂缝形成机理及温度裂缝灵敏性为主线，选取沈阳水工输水隧洞衬砌工程为研究载体。依次分析隧洞衬砌的裂缝形式及推断形成机理、分析温度裂缝与通过有限元分析建立模型并长期追踪温度、温度应力变化及对应关系来探讨混凝土温度裂缝的灵敏性，验证了水工输水隧洞衬砌裂缝形成原因的推断正确性。为了防止裂缝的形成，具体温控防裂措施总结如下3点①在水工输水隧洞衬砌施工期间，分缝分块必须合理，选取低水化热水泥类型来降低温度应力，预防早期裂缝的形成；②在水工输水隧洞衬砌投入使用期间，上述分析温度应力变化受水温影响较大，所以取水时应采取相应措施降低水温周期内变化值，温度维持相对恒定后方可流入输水隧洞中；③对于投入使用的输水隧洞应定期停水检查混凝土衬砌是否有裂缝，对于有裂缝的情况应立即采取合理的措施进行修补，避免带裂缝运行，造成安全隐患。

简介：摘要随着公路建设的发展，隧道包桥结构也经常用到。在开挖隧道的过程中，扩大面衬砌对在隧道稳定性控制中，发挥着极为重要的作用。所以，在设计隧道结构中，需要认真分析这种衬砌结构的力学特性。基于此，本文以某隧道工程为例，就隧包桥特殊结构，分析了断面衬砌扩大结构受力特性，仅供参考。

简介：摘要公路工程隧道工程施工过程中的衬砌结构病害不仅会影响到隧道的正常运营，严重的还会导致安全事故的发生。因此，为了最大限度的改善隧道运营环境，延长隧道的使用寿命，加强对待工程衬砌结构不强加固技术的研究和应用力度。本文主要是就公路工程隧道工程衬砌结构不强加固技术进行了分析与探讨。

简介：摘要基于对建筑结构基础选型的研究，首先，阐述建筑结构基础的概念，分析结构基础的分类及各种的特点，研究建筑结构的选型等措施。

简介：摘要高速铁路隧道病害缺陷严重影响着高速铁路列车的安全平稳运行。尤以衬砌结构病害最为严重，直接威胁隧道结构安全。掌握隧道衬砌结构病害缺陷的整治技术并适时实施，对保障隧道结构的安全性、减少隧道施工安全事故显得愈发重要。从理论出发并结合实践，对高速铁路隧道衬砌结构病害缺陷及其整治技术进行探究。

简介：摘要水电站初次下闸蓄水会使上游水库水位陡升，对距岸坡较近的导流洞结构造成不利影响。本文针对传统有限元方法只能定性的评价洞室结构稳定情况，不能定量评价稳定程度的问题，提出分别采用强度折减法和水压超载法计算分析水电站蓄水后导流洞围岩和衬砌结构的稳定性。通过对某水电站初次蓄水后导流洞结构稳定实例分析，表明本文提出的方法合理有效，可模拟围岩和衬砌结构的破坏演化过程，并定量评判围岩和衬砌结构的稳定程度。

简介：摘要微波测定法采用非触地性的测量方式，对检测对象无损和快速连续地实施检测，比较直观地表观检测目标的真实数据。因此，利用微波测定目标介电常数的方式进行无损检测技术已经成为地球物理勘察的重要方法之一，尤其是最近几年逐渐应用到公路隧道衬砌等质量无损检测领域中1。因此，针对微波测定法的无损检测技术研究对隧道衬砌质量评价具有极为重要的意义。

简介：摘 要：随着我国经济的发展，地面空间有限，隧道和地下工程迅速发展。隧道结构设计大多有100年历史，这对隧道结构的承载能力和耐久性提出了更高的要求。然而，受地质条件、地下水腐蚀与钙化、气候条件、设计、施工、运行管理等因素的影响，隧道病害越来越多，有的隧道在施工过程中或运行数年后出现开裂、断块、变形、漏水和其他疾病。目前，国内隧道施工主要采用爆破方法，机械化程度不足，施工过程多种多样，存在许多潜在的危险源，在施工过程中，容易形成施工缺陷，造成隧道病害。这些病害影响了隧道作为快速、安全的交通通道的功能，且维护加固费用高，存在严重的安全风险。

简介：摘要在新时期背景下，经济发展与科技进步有效提升了建筑工程施工质量，对深基坑支护的施工技术及其顺利完成起到了重要的推动作用，与此同时，深基坑支护的施工技术也是加强建筑工程施工安全管理和延长建筑使用寿命的关键因素之一。

简介：摘要根据笔者多年在施工现场的实践经验，结合某工程案例简要的阐述混凝土结构裂缝的类型，以及如何更加有效地对裂缝进行相对的控制措施。以下是本人的一些心得与体会，仅供建筑同行朋友借鉴和参考。

简介：摘要在桥梁施工中，梁式起重机是一种用于提升箱梁的龙门起重机。目前，随着中国高速铁路的发展，梁式起重机广泛应用于高速铁路的施工过程中。本文将分析提梁机的性能、功能、分类和典型的结构，同时针对各种类型的提梁机在优势和不足上进行分析和研究，其中轮轨式提梁机在造价上很低，同时具有很高的节能型，但是会有钢轨的限制，因此，移动性非常差，轮胎类型与轮轨类型完全相反；小型的重吨位提梁机不仅机动灵活，施工的速度也很快，同时还能节省大量的人工；常用的吨位梁式起重机因其使用范围广，非常适用于高速铁路和客运专线的建设；对于超大型起重吨位的梁式起重机是用于起重，使用的数千吨箱梁的转移。为此，针对上述这些提梁机，在实际的应用过程中，需要综合地进行分析，发挥出自身的长处。

简介：摘要在隧道衬砌施工中，应用探地雷达能够对结构质量进行检测，具有检测快速、无损的特征，在及时发现内部存在病害的同时及时着手解决。在本文中，将就探地雷达在隧道衬砌结构质量检测中的应用进行一定的研究。

简介：摘要基于混凝土碳化与钢筋锈蚀的基本原理，将衬砌结构的工作阶段分为无锈工作阶段和损伤破坏阶段，且无锈工作阶段和损伤破坏阶段两个过程在时间上相互衔接，因此，将衬砌结构的寿命分为也两个阶段，即。根据工程实例对衬砌结构两个阶段寿命的分析和预测，并最终得到了衬砌结构的全寿命周期。

简介：摘要随着高层建筑和人们对地下空间的重视，基坑开挖深度越来越深，开挖面积也越来越大，对基坑的技术要求也越来越高。因此，基坑支护作为基坑工程的重要环节，它的质量就显得至关重要。由于大部分基坑支护为临时性结构，投资太大容易造成浪费，但支护结构不安全又势必会造成工程事故。因此，如何安全、合理的选择合适的支护结构，并根据基坑工程特点进行科学的设计优化，是目前工程建设中亟需解决的问题。