简介：摘要随着高速公路联网收费和货车全计重收费的实施，传统的打击逃费方式已难以适应新形势下的管理需求，造成高速公路通行费的严重流失。本文将基于联网收费及全计重收费实施的条件下对高速公路防逃费体系的构建进行探讨分析，并提出相对应的解决方案。

简介：摘要在高速公路收费中，ETC收费模式是一个重要的发展方向，可以有效缓解当前高速公路收费站所存在车辆拥堵情况，使高速公路能够更加高速、便捷地通行。因此，本文探析高速公路ETC电子收费系统的技术，对促进ETC技术的广泛应用具有重要作用。

简介：摘要智能管理是交通管理发展的必然趋势，不停车收费系统是当前最先进的智能交通管理应用系统，其应用不但大大缩小了交通管理成本，也有效解决了交通拥堵问题。不停车收费系统是一种基于信息技术与计算机技术研发出来的路桥收费系统，对其实际应用进行研究具有非常重大的现实意义。本文就不停车收费系统的工作原理、组成部分及其在高速公路的实际应用进行分析。

简介：摘要随着我国社会经济建设的发展，必然会推动高速公路的发展，其一方面是衡量国家以及地区经济发展水平的重要指标，另一方面标志着一个国家与地区的现代化水平。继公路政策的实施以来，不仅促进高速公路建设迈向更高的等级，而且对我国的公路技术的等级结构加以改善具有重要意义。然而，由于我国收费管理还处于初级阶段，由于缺乏足够的经验，在投入使用高速公路后，在收费管理方面暴露出众多问题，加强对高速公路收费管理存在问题的研究显得尤为重要。

简介：

简介：摘要高速公路通信系统的维护直接关系到高速公路通信系统功能的发挥，并影响到高速公路的正常使用。本文介绍了高速公路联网收费主干网的情况及其维护的范围和内容，并对高速公路联网收费主干网通信系统的维护进行了分析。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，高速公路的交通流量逐年递增，加之我省ETC系统的普及，使得越来越多的收费站面临规模较小、通行压力较大的问题，对既有收费站的拓宽改造已势在必行。本文对高速公路收费站道口拓宽施工过程中的几点问题进行了探讨，供同类施工参考。

简介：摘要随着科学技术的不断发展，高速公路的电子不停车收费（ETC）得到了广泛的应用，为了不造成资金及交通道路的资源浪费。必须加强对已有的MTC收费系统及ETC收费系统进行整合，建设ETC和MTC混合车道收费系统。本文主要对其收费系统所需的一些硬件及软件方面的需求进行分析，阐述了ETC和MTC混合车道收费系统预期的效益，分析表明其系统所产生的经济效益。

简介：摘要随着我国高等级公路建设的速猛发展，运营管理不断延伸，交通量的不断增长，公路联网规模的不断增大，新技术的不断研发以及社会对收费服务水平要求的提高，传统人工收费模式越来越暴露出来各种不合时宜的弊端，对我国高速公路和社会经济的发展造成了严重制约，应用电子收费是加速度车辆流通能力、加强运营管理、防止发生车辆通行费用的漏收、少收和贪污等现象的必要手段，也是形成高速公路管理现代化、科学化的重要标志。文中总结了前广东省高速公路联网收费管理中存在的几点问题，提出了解决问题的建议。在广东省政府着力改进高速公路联网收费管理的当前，对完善其管理有一定的借鉴作用。

简介：摘要随着科学技术的进步和现代化事业的推动，国家的高速公路事业在新时期得到了迅猛的发展。如何科学合理的制定高速公路收费方式是一个迫切需要解决的问题，这严重关系到今后高速公路的发展。根据我国的实际情况，从我国高速公路自身特点出发，合理公平的高速公路收费费率能够确保消费者和经营者的利益，能够使高速公路的社会价值得到体现，进而促进我国高速公路事业的发展。

简介：摘要本文以广州东新高速公路收费站改造工程为研究案例，着重阐述了工程钢箱梁施工中的结构制作、钢箱梁运输、吊装与安装、焊接工艺控制等技术。

简介：摘要传统的高速公路计重采用动态轴重称重模式，其测量精度比较低。随着高速公路计重技术研究的不断深化，发展出两种主要使用静态衡的整车式计重模式一车一杆模式和连续跟车模式；这两种模式较传统的计重模式有所优化，但仍存在一定的问题，如一车一杆模式下通行效率较低，连续跟车模式下测量精度仍不够理想。本文结合两种模式的优点，提出了一车一杆快速跟车的整车式计重模式，这种模式兼顾了收费效率与计重精度的需要，在测量精度较高的同时保证了通行效率。