简介：电动汽车既环保又廉价，但依然有很多人选择汽油动力汽车，其一大原因就是电动车充电太麻烦，主要体现在充电桩的分布范围不够广、充电速度慢。

简介：双(氟磺酰)亚胺锂是一种新型锂电池电解质,近年来为满足电池更高的需求,复合型电解质以及离子液体电解质,引起了人们广泛的关注。本文归纳了当前几种双(氟磺酰)亚胺锂的合成方法,双(氟磺酰)亚胺锂复合型电解质和离子液体电解质在锂离子电池中的应用。

简介：针对单管感应耦合电能传输（ICPT）系统在动态非线性负载突变时开关管电压、输出电压的稳定性问题,详细研究了具有一次侧并联二次侧串联（PS）补偿网络的单管ICPT系统的参数优化问题。比较了分别具有一次侧并联二次侧并联（PP）补偿网络与PS补偿网络的单管ICPT系统的特点;画出了所研究系统的一、二次侧等效电路,利用互感等效模型法对该系统进行了建模分析,推导了系统的电压增益、输出功率、效率等表达式,画出并分析了电压增益、输出功率、开关管峰值电压在不同参数变化下随工作频率变化的曲线;最后完成了系统参数的优化设计,使系统在软开关控制下得到了最大功率输出,实验验证了设计的正确性。

简介：由于GIS母线用热补偿型波纹管设计存在的问题，导致变电站运维过程中不能补偿由于温度变化引起的简体变形，造成固定支撑产生裂纹或开裂。针对以上问题，分析GIS母线用波纹管变形的主要因素和设计原则，通过电磁场与温度场的耦合仿真计算，确定GIS筒体在额定电流下的温升，为波纹管伸缩量设计提供关键参数，并通过试验进行验证。试验结果表明：仿真计算结果与温升试验结果一致，能够为波纹管设计提供可靠的理论依据。

简介：本论文合成了阻燃添加剂三（2,2,2-三氟乙基）磷酸酯（TFP）,并将其与负极成膜添加剂复配组成高安全性电解液,以提高锂离子电池的安全性和电化学性能。在基准电解液（1.0mol/LLiPF6/EC+DEC（1∶1,v/v））中引入5%20%TFP,电解液的阻燃性能显著提高;当TFP含量增加到20%时,电解液几乎不燃。但含20%TFP的高安全性电解液在石墨/LiCoO2电池体系中的循环性能较差,半电池的测试结果表明:TFP与石墨负极兼容性较差。通过添加质量分数为1%的成膜添加剂（碳酸亚乙烯酯（VC）、1,3-丙烷磺酸内酯（PS）、氟代碳酸乙烯酯（FEC））,组成阻燃-成膜添加剂复配电解液体系,来改善20%TFP电解液的电化学性能,其中1%FEC的改善效果最显著:在石墨/LiCoO2全电池体系和石墨/LiFePO4全电池中都表现出优异的电化学性能,表明该阻燃-成膜添加剂复配的高安全性电解液具有重要的研究价值和广阔的应用前景。

简介：本文提出了一种异步电机参数离线辨识的改进算法。对传统直流实验进行改进，得到等效的控制电路来完成定子电阻的辨识。然后利用单相交流堵转实验来辨识定子漏感和转子电阻。在V/f空载实验中，采用计算无功功率来辨识电机互感的方法，避免了传统空载实验中复杂的FFT计算过程。最后，在一台额定功率为3．5kW的异步电机上进行了参数辨识的仿真与实验研究。结果表明，本文所提出的方法在工程应用中简易可行，辨识得到的电机参数具有较高的准确性。

简介：根据用户现场电机实际运行状况和出现的故障,对YBK2-315煤矿井下用防爆电机配套压缩机轴承温进行分析,对现行结构进行了优化设计。