简介：本文叙述了对交流电机分数绕组在按电角度排列的基础上，又创建了一个较为简单的对称均匀分配法。排列出的结果，均能满足60°相带的要求。由于分数槽绕组的等效每极每相槽数比整数槽每极每相槽数要大得多，从而齿谐波次数比整数槽的要大得多，致使齿谐波含量大为削弱。其结果会使杂散损耗与谐波漏抗有所降低，最后使电机的效率，最大转矩与堵转转矩有所提高。

简介：

简介：由于电机的运行状态与特性与其电、磁、热等物理场直接相关，因此对电机进行多物理场耦合分析至关重要。本文利用三维有限元法对分数槽永磁电机在运行时的磁场分布进行分析计算，并由磁场分析结果计算出各部分损耗情况，将各部分损耗作为电机运行时的热源，对电机的温度场进行仿真分析，得到电机的温度分布情况。并在此基础上，对一台样机进行实验分析，实验结果与仿真结果一致。从而验证了对该电机的多物理场耦合分析方法的有效性，为后续的电机结构优化奠定了理论基础。

简介：北京读者古连生问：请问VW-CDIE线与1394线有何区别？能否用DV插头自己改制？请详细介绍一下1394线。

简介：本文提出以传统PI控制器为基础，结合广泛应用的模糊控制理论以及迅猛发展的分数阶控制理论，设计一种基于模糊自适应分数阶PIλ的伺服控制器的设想，并在Simulink中搭建仿真模型验证其控制性能。仿真结果显示，本文设计的伺服控制器表现出更为优越的性能。对于高精度伺服系统而言，模糊自适应分数阶PIλ控制器能够满足其对控制性能的苛刻要求，具有一定的可行性。

简介：SBEMB线即双玻璃丝包薄膜绕包铜扁线，是大型电机的关键材料之一，它的质量对电机质量有致命影响。但在生产中，常发现其线芯有发黑现象。本文对发黑物的化学成分、发黑原因、对电机的影响及防止发黑的方法作了一些探讨。

简介：

简介：电力线路中引流线的连接，传统的方法是使用螺栓型铝质并沟线夹，从运行情况看，比较突出的问题是铝质并沟线夹接续处易发热，甚至烧毁，造成供电线路停运事故。我公司在2008年尝试采用台湾鸿辉精机厂有限公司生产的H型铝压接套管（简称H型线夹）获得了良好的成效，安全性和施工效率得到大大提高。

简介：福冈市地铁从1981年起重新依次开业，现在有1号线(空港线：妊浜到福冈机场13．1km和2号线(箱崎线：中洲川端到具琢4．7km)合计17．8km的区间正在运营之中。3号线(简称七隈线)是连接福冈市西南部和市中心区的线路，从1996年起开始建设，目标于2005年2月开始营运。七隈线与空港线、箱畸线的传统型地铁不同，它是直线电动机驱动方式的中运量地铁。采用本方式的还有大阪市长堀鹤见线地铁、东京都大江户线、神户市海岸线，共计有4条线路。2004年1月，已将用于七隈线的新型3000系列车辆的第一编组车运到桥本车辆基地，在车辆基地地构内和本线的一部分重作试运行，而从2004年6月开始正在进行全线试运行。本文概要介绍七隅线和3000系列车辆。

简介：统计工作是对企业实行科学管理，监督整个企业活动的重要手段，是企业制定计划的主要依据。然而，当前企业统计工作却存在一些问题，随着现代企业制度的建立和现代化管理的发展，我们必须加强统计队伍建设，提高统计人员素质，进一步改进工作方法，健全统计法制，形成一套合理有效的统计管理模式。

简介：

简介：2004年10月8日，随着广州地铁3号线珠江新城站至体育西路站段轨道铺设工程正式动工，地铁3号线正式进入铺轨工序。

简介：对TN—S系统中性线电位升高的原因,电位升高量的控制和故障的排除,中性线上设置开关的利弊,如何提高系统安全可靠性等均作了阐述。

简介：介绍深圳地铁主要技术参数及国产化情况。

简介：根据车站建筑的功能和特点，阐述对车站管理用房、站台层、站厅层等主要区域的各种照明照度、灯具选择、配电方式及智能化的个人见解。

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简介：本文介绍日本东京消防厅对该地区十年间电气火灾的统计与分析,为电气设计人员提供电气火灾诸多方面的数量概念、以重视电气防火的基本措施。

简介：系统介绍了松下完全2线式照明控制系统的原理、构成、功能、特点、控制软件、系统集成等六方面的内容.

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