简介:摘要:基于某市主城区城市道路通过车辆动态称重系统(WIM)采集的实测车辆数据,针对独柱墩连线梁桥动力响应和影响线加载原理,得到随机车流加载作用下的车辆荷载效应最大值概率分布,从而建立了符合该市实际运行车辆状态下的车辆荷载模型。
基于WIM的独柱墩桥梁抗倾覆汽车荷载研究