简介：摘要：基于某市主城区城市道路通过车辆动态称重系统（WIM）采集的实测车辆数据，针对独柱墩连线梁桥动力响应和影响线加载原理，得到随机车流加载作用下的车辆荷载效应最大值概率分布，从而建立了符合该市实际运行车辆状态下的车辆荷载模型。
基于WIM的独柱墩桥梁抗倾覆汽车荷载研究
