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公路绿化带降噪效果初步研究

作者：权雪红
学科：建筑科学 > 建筑设计及理论
创建时间：2018-03-13
出处：《基层建设》 2018年第3期
机构：陕西省铜川公路管理局陕西铜川727031

简介：摘要本文所选用的研究对象是坐落于公路两侧特征较为显著，并且极具代表性的植被类型，通过全文反复试验和研究我们能够发现，在这些代表性较强的植被类型中，在缓解交通噪声方面效果最好的就是乔灌混交林，乔灌混交林的降噪效果甚至要好于乔木纯林的降噪效果；林带对交通噪声降噪效果是受到距离影响的，当绿化带对噪声总衰减量达到十米时，其噪音也随之增量，然后以此类推。当绿化带愈量衰减到十米时，其噪音也随之增量，然后以此类推；林带对噪声的降噪效果直接受到林带能见度的影响，其之间的关系是相反的。根据研究数据能够分析出，当林带的能见度处于20米以内时，该具体是最佳的降噪效果。
标签：公路绿化带降噪效果初步研究

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公路水毁灾害识别技术研究

作者：权雪红
学科：建筑科学 > 建筑设计及理论
创建时间：2018-02-12
出处：《基层建设》 2018年第2期
机构：陕西省铜川公路管理局陕西铜川727031

简介：摘要公路水毁灾害是目前我国公路出现较为普遍的灾害现象，公路工程在建造方面较为复杂，属于带状结构，再加上公路周边的环境条件较为复杂，尤其是地质和水文方面，这些都会使得水毁灾害现象严重。随着我国公路建设的飞速发展和公路等级的普遍提高，我国公路建设里程在快速增长，公路的畅通已经成为地区经济发展和人民生活水平提高的先决条件，但是，由于自然环境的恶化、全球气温变暖以及人类活动范围的延伸，雨季多发的公路水毁等自然灾害不仅毁坏交通基础设施，而且直接影响到交通运输的安全与畅通，约束着公路交通发展和全面建设小康社会的前进步伐。
标签：公路水毁灾害识别技术研究

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