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公路绿化带降噪效果初步研究

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摘要摘要本文所选用的研究对象是坐落于公路两侧特征较为显著，并且极具代表性的植被类型，通过全文反复试验和研究我们能够发现，在这些代表性较强的植被类型中，在缓解交通噪声方面效果最好的就是乔灌混交林，乔灌混交林的降噪效果甚至要好于乔木纯林的降噪效果；林带对交通噪声降噪效果是受到距离影响的，当绿化带对噪声总衰减量达到十米时，其噪音也随之增量，然后以此类推。当绿化带愈量衰减到十米时，其噪音也随之增量，然后以此类推；林带对噪声的降噪效果直接受到林带能见度的影响，其之间的关系是相反的。根据研究数据能够分析出，当林带的能见度处于20米以内时，该具体是最佳的降噪效果。

DOI 7dmrgkxejn/3600878

作者权雪红

机构地区陕西省铜川公路管理局陕西铜川727031

出处《基层建设》 2018年3期

关键词公路绿化带降噪效果初步研究

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2018年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）