简介：据Kline公司全球市场研究与管理咨询公司报道,2014年低黏度的SAE0W-XX轿车发动机油(PCMO)占全球PCMO总需求量的近5%。预计到2023年,该级别的润滑油还有望增长7%以上。另外,据Kline公司2015年2月推出的《全球润滑油:市场分析与评估》报告,2014年5WXX和0W-XX级别的润滑油产品总共占世界成品润滑油市场的40%。全球轿车发动机油向低黏度级别的持续转移,将促使合成油和半合成油的使用率逐渐提高,而反过来看,营业收入增加和

简介：介绍了全球润滑油基础油的构成、分类、市场供需和发展趋势,并就润滑油的规格变化对基础油的要求进行了阐述.得出的结论认为:节能、环保和发动机技术的进步已经成为润滑油基础油发展的主要驱动力;在不久的将来,APIⅡ类及Ⅲ类基础油必将以其优异的性能取代APIⅠ类基础油.

简介：<正>据国外一家咨询公司报道,在过去几年中,全球基础油的需求持续萎缩,总需求量维持在3500万t/a左右,而到2020年它有望达到3700万t/a左右。与此同时,Ⅱ类和Ⅲ类基础油将会继续更加挤压Ⅰ类基础油市场。1技术需求和实际产量HIS能源公司在ACI欧洲基础油和润滑油会议上指出,能够满足终端用户性能要求的润滑油,其生产所需要的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类基础油数量很少。这

简介：<正>目前,世界润滑油基础油市场发展的主导趋势是:APIⅠ类基础油由于技术老化供应持续减少,而高性能APIⅡ类及Ⅲ类基础油的供应却不断增加。APIⅠ类基础油,由于硫含量高、挥发性高、低温性能差和黏度指数低,将不再用于调制高性能和中档轿车发动机油(PCMO)以及重负荷发动机油(HDMO)。与此同时,在过去10年中,

简介：<正>1世界基础油装置近况据2011全球基础油炼制指南报道,目前全球APIⅠ类油在全球基础油生产能力中的比例已经低于60%,到2011年底将会降到55%的份额。由于炼厂装置的升级改造和新建,再加上老装置的关闭,世界基础油总生产能力与一年前相比变化不大。但是,基础油装置的所有权、地理分