市政道路施工中沥青混凝土道路施工技术研究

市政道路施工中沥青混凝土道路施工技术研究

黄选利

身份证号：421102199312080635

天津市交通科学研究院  天津市塘沽区  300450

摘要：市政道路工程沥青混凝土施工技术应用广泛，沥青混凝土道路能够满足当前交通产业发展需求，避免交通质量、安全等问题，营造更加良好的道路环境。文章对沥青混凝土技术优势进行分析，探讨沥青混凝土施工技术要点措施。

关键字：道路工程；市政道路；沥青混凝土；道路施工

引言

近年来，针对道路施工方法、技术、要求的课题研究较多，在新建道路施工中路面结构型式主要以沥青混凝土为主，旧路面为水泥路面的也逐步进行“白改黑”。沥青混凝土路面整体性能好，具有良好的平整度，汽车行驶平稳舒适、噪音小、防水防滑，施工便利、工期短的优势，在道路建设中具有显著的应用价值。可在保证车辆稳定、安全运行的同时，延长道路的使用寿命，且沥青混凝土路面相较于水泥路面后期维护效率较高，后期保养方便，施工完成后可在较短时间内开放交通，所以沥青混凝土路面结构在道路施工中的应用率较高。由此可见，分析沥青混凝土道路施工技术在道路施工中的应用优势具有重要意义。

1沥青混凝土技术优势

沥青混凝土在道路施工进程中具有十分显著的速率快、所用资金费用少的优势。与其他施工技术相对比来看，沥青混凝土技术不需要过于繁琐复杂的步骤，可以对工程项目所用材料展开一次性的敷设，这就对施工作业的开展提供了较大的便捷之处。其次，混凝土路面因为其自身的条件特点，在施工处理完毕后，可以在最短时间中投放应用，并确保车辆通行正常稳定，施工完毕以后的保养维护工作也较为便捷，对于施工周期的缩减与资金费用成本的降低具有极大帮助作用，因此沥青混凝土被广泛应用在道路工程中。其次，混凝土路面之所以得到了广大工作人员的青睐，还具有一个十分显著的原因就是混凝土道路的整体性能优良，在后续投放应用以后，混凝土路面依旧可以保持长期的安全性与稳固性，这是其他技术无法实现的，沥青混凝土的应用可以提高路面摩擦系数，强化道路的抗滑性能与防水能力，这对于促进道路通车质量与通车安全性有着积极作用。另外，在工程施工进程中，使用沥青路面还具有一个更加突出的优点，就是可以强化对路基的保护作用，此种保护作用是经由混凝土材料自身的特点决定的，混凝土路面对于矿粉有着较强的吸附作用，因此有益于强化吸附材料层的形成，从而对路基进行保护，经由对路基的保护处理，可以加长路面应用寿命，实现路面构造处于完善状态，并实现避免水下渗透问题发展的目标。

2市政道路施工中沥青混凝土道路施工技术要点

2.1配比计算

沥青、混凝土需经过现场拌和，以确保材料性能参数符合工程建设的实际情况。因此，在工程建设前，要基于施工技术要求，控制原材料拌和时间和拌和频率，保证材料性能。除了原材料质量外，还要基于工程成本，选择性价比高的原材料，进一步控制工程的经济效益。一般而言，在实际施工中，施工人员要根据施工图纸要求，结合材料的各项参数，确定材料配比，计算原材料的最佳配比值，得出计算结果后，抽取原材料样本，检测计算结果的准确性，以便根据计算结果进一步调整材料配比。

2.2混合料运输及检测

在混合料运输过程中，要注意车辆的选择和清理，以及混合料的检测，以保证混合料的质量和施工效果。在混合料运输过程中，应选择超过30T的自卸车进行运输。这种车辆具有较大的装载能力和稳定性，可以保证混合料的质量和数量。同时，在运输前要彻底清理车辆厢体，避免杂物和污物混入混合料中，影响混合料的质量和施工效果。清理时应使用高压水枪等专业设备，将车辆厢体彻底清洗干净，并及时刷好隔离剂，以防止混合料与车辆厢体接触，避免混合料的变质和污染]。在混合料运输过程中，应进行混合料的检测，以保证混合料的质量和施工效果。混合料的检测应遵循国家有关规定和标准，包括混合料的配合比、含沥青率、空隙率、韧性指标、弹性恢复指标等。混合料的检测应由专业机构进行，检测结果应符合国家标准和规定，以保证混合料的质量和施工效果。

2.3沥青混凝土的摊铺

沥青混凝土的摊铺需保持表面均匀一致、较好的平整度、没有离析现象。为了达到此标准，需选择具有自动调节厚度装置的摊铺机。在铺摊工作前，技术人员应仔细检查仪器设备以及下层质量，并设定科学严谨的结构参数。如果发现不合格的铺筑混合料，需停止补充铺筑混合料。在摊铺过程中，相关人员需随时抽查摊铺层的平整度、厚度以及横坡是否达标。如果出现明显偏差，需及时进行调整。需要注意的是，在整个摊铺过程中，应保持摊铺机的料斗里有充足的沥青混凝土，以免出现送料刮板外露的现象。若发生机械故障，导致摊铺工作中断，在重新摊铺沥青混凝土时，需先将已经冷却的沥青混合料清除干净，并重新供料，避免出现沥青缝隙过大、路面质量不达标等情况。

3.4控制碾压作业的温度

在沥青混凝土路面施工中，碾压温度的控制是确保道路质量的关键环节之一。理想的碾压温度约在140℃，这个温度下沥青混合料具有较好的流动性，易于压实，且可有效减少所需的碾压遍数。当混合料温度较高时，沥青的流动性增加，使混合料在较少的碾压遍数下就能达到理想的压实效果。这种情况下，道路表面更容易实现均匀压实，从而提高道路的整体质量和使用寿命。相反，当混合料温度较低时，碾压工作会变得更加困难。低温下沥青的流动性差，容易导致压实度不足，甚至出现难以消除的轮迹，最终造成路面不平整，因此，尽可能在较高的温度下进行碾压。不同类型的沥青混合料对碾压终压温度的要求也有所不同。对于普通沥青混合料，终压温度应保持在90℃以上；改性沥青混合料的终压温度则应保持在110℃以上；而对于SMA（石屑沥青）路面，终压温度更需达到120℃以上。这些具体温度要求是基于不同材料特性和施工技术要求制订的，保证各种类型的沥青混凝土路面都能达到最佳的压实效果。

3.5路面养护

第一，定期清洁路面，去除积尘、泥浆、垃圾和其他杂物，可使用扫路机、高压水枪或人工清扫等方式进行清洁。清洁路面可以减少污染物的侵蚀和积聚，维持路面的光洁度和抗滑性能。第二，定期检查路面情况，看是否出现裂缝，及时进行处理。对于细小的裂缝，可采用填缝剂进行填充；对于较大和较深的裂缝，可使用热补料或热再生修补方法进行修复。处理裂缝能够防止水分渗入路面，降低裂缝扩展和路面损坏的风险。第三，及时发现路面上的坑洞、凹陷或破损部位，及时进行修补，可根据破损大小和深度选择补丁料或修补剂，以保证修补部位与周围路面的平整度和紧密度相匹配，避免出现凹凸不平的现象。第四，防水层维护。对于有防水层的沥青混凝土路面，要定期检查和维护防水层性能，如果发现防水层受损或老化，应及时修复或更新。第五，根据需要，在路面表面进行涂覆层施工，如封层、微表面处理等。涂覆层能增加路面的耐久性和抗老化能力，提高路面的光滑度和防滑性能。第六，定期刷新路面标线，保证交通标志和道路标线清晰可见。应使用耐久性好的标线材料，重新绘制或涂覆标线。

结语

综上所述，沥青混凝土道路施工技术具有多样性，且随着新技术、新工艺、新材料、新设备的不断演变应用，作为道路建设从业人员，应不断学习掌握新知识，关注沥青混凝土施工技术要点，强化路面养护，加强温度控制，从而提高沥青混凝土路面质量。

参考文献

[1]李志伟，王联国，幸丽.沥青混凝土道路施工技术在道路施工中的应用分析[J].城市建设理论研究(电子版)，2023(28):162-164.

[2]常剑锋，赵健.沥青混凝土路面改造技术在市政道路施工中的应用[J].工程技术研究，2022,7(08):128-130.

[3]赵军.沥青混凝土道路施工技术在市政道路施工中的应用研究[J].中国高新科技，2022(06):62-64.