地铁车辆客室锁闭结构的应用

地铁车辆客室锁闭结构的应用

于志萍 陈鑫

中车长春轨道客车股份有限公司  吉林长春  130000

摘要：本文介绍了地铁车辆客室常用的锁闭结构，对其技术性能要求进行了阐述，保证了车辆运营安全和检修操作的方便快捷。

关键词：地铁车辆；锁闭结构；性能要求

1. 概述

轨道交通地铁车辆作为公共区域，为防止乘客未经授权随意打开柜子，需采用锁闭结构对重要设备进行隔离保护。锁闭系统用于司机室司控器，机械锁闭用于车门、车窗、电气柜门、电气箱、底架吊装设备等。

2. 分类、结构

2.1使用位置

2.2产品分类

按功能主要为：压紧防松锁和转舌锁。

按锁芯形式分：三角锁和四角锁，四角锁尺寸有7X7或者8X8。

按旋转方向分：左旋和右旋。逆时针打开时为左旋锁，顺时针打开时为右旋锁。

图1 左旋锁                       图2 右旋锁

2.2.1 压紧防松锁

压紧防松锁具有伸缩锁紧功能，锁芯旋转180°实现开启和锁闭。锁闭时，先旋转90°将锁舌摆到位，再旋转90°实现压紧锁闭（自锁行程大于5mm）；开启时，锁芯旋转90°将锁舌松开，锁芯再旋转90°，将锁舌摆到开门位。

方形锁芯上三角形的顶角（深度0.5mm）在锁闭、开启的位置时，要与锁体上红点、绿点在一条直线上，如下图3所示。

三角锁芯上带红点的顶角在锁闭、开启的位置时，要与锁体上红点、绿点在一条直线上，如下图4所示。

在锁表面刻上双向箭头，表示旋转方向。

图3 四角锁标记                  图4 三角锁标记

锁芯尺寸根据用户需求确定，目前车内锁闭常采用四角锁，锁外形尺寸如图5所示。

图5 四角锁外形尺寸

根据空间位置及功能需求，可选择采用双螺母压紧锁或单螺母压紧锁，单螺母多用于门区侧顶板位置，如下图6和图7所示。

图6 双螺母四角锁                  图7 单螺母四角锁

2.2.2 转舌锁

方形锁芯上凹槽（直径2mm,深度1mm的圆槽），在锁闭、开启的位置时，要与锁体上红点、绿点在一条直线上，如下图8所示。

三角锁芯上带红点的角在锁闭、开启的位置时，要与锁体上红点、绿点在一条直线上，如下图9（左锁实例）所示。

图8 四角锁标记               图9 三角锁标记

2.3外观和材质要求

客室锁闭结构多采用不锈钢，锁表面处理可采用钝化、拉丝、抛光或喷砂处理等工艺。所采用的处理形式应符合车辆运用环境的要求。

锁具包含锁体、锁芯、锁舌、紧固件等，均采用不锈钢。内齿锁紧垫片采用弹簧钢，材料符合YB/T5318的规定，经热处理后的表面硬度为44～48HRC。

所有四角锁芯、三角锁芯的锁具均需设置开启点、锁闭点标记（绿色：开启；红色：锁闭），要求在锁使用寿命期内标记不能脱落。

锁各表面要平整光滑，不允许有褶皱、夹层、缩孔、砂眼等缺陷，各棱、边、角不得存在尖锐或锋利，易伤人的隐患。

2.4功能要求

2.4.1基本功能

在锁闭状态下，用手转动锁舌左右总摆动角度≤2°。

锁舌材料厚度不小于4mm；

锁舌的长度应满足锁舌与锁垫板的搭接量不小于10mm。

为增加压紧效果，锁舌需经过翘边处理。

在锁体内部要设计锁舌旋转的定位结构（关闭状态自锁功能）。

2.4.2强度要求

锁具可承受最大工作载荷为300N，最大平均极限载荷为680N。最大工作扭矩为11N.m，最大平均极限工作扭矩为17N.m。在长期最大工作载荷、最大扭矩或瞬间最大平均极限载荷、瞬间最大平均极限扭矩作用下，任何部件不得发生塑性变形、功能失效，表观质量损坏等缺陷。

2.4.3锁闭性能

锁闭安全可靠，锁舌、锁杆动作必须灵活，从开启（或锁闭）位置到锁闭（或开启）的全过程中，锁舌不能有卡、别、打不开、锁不上的现象。

2.4.4防松要求

螺纹孔的加工精度，要符合GB/T9145的要求，锁体上的焊接件、铆接件、压铸件、螺钉等应安装牢固、不松动。保证在车辆的运用环境下，锁上的任何零件不能有震颤和声响。锁处于锁闭状态下，锁不应被震开。

2.4.5抗振动冲击要求

各门锁在IEC 61373规定的I类A级试验工况条件下，应能正常使用、无损伤、无松动。

2.4.6耐久性要求

锁的耐久性要求参考TB/T 1760标准执行。锁体必须满足开闭1X105次正常使用要求（锁开启、锁闭各一次为1X105次中的一次）。

2.4.7耐腐蚀性能

各金属零部件均应有防腐处理，连续48小时的烟雾试验后，不能发生锈蚀现象。

2.4.8钥匙的要求

钥匙由锁厂家提供并和锁配套。钥匙柄外型需经业主确认执行。钥匙孔与锁头端子公差配合，锁头端子公差（0，-0.05），钥匙孔公差（+0.15，+0.18）。四角钥匙采用国际通用RIC四角钥匙，具体见图10。三角钥匙为铁路通用门锁钥匙（C型），具体见图11。

图10 RIC四角钥匙

图11 铁路通用三角钥匙