城市轨道交通运营线路智能化施工管理系统设计

城市轨道交通运营线路智能化施工管理系统设计

张斌

  苏州轨道交通运营有限公司运营一分公司   215004

摘要：城市轨道交通的运行和发展决定着城市的综合经济状况，因此近年来有关部门对轨道交通运营线路规划进行了重视。由于城市轨道交通线路的复杂性很容易影响铁路运行的安全性，因此借助智能化技术做好系统管控，能进一步加强施工作业和施工规划。在这样的情况之下，保证为铁道运行的整体质量提供重要帮助。

关键词：城市轨道交通；施工管理；智能化

引言

近年来轨道交通运营故障问题频繁出现，因此如何维护行车安全并加强故障检修与维护，就成为当前的主要话题。城轨运营会对铁轨行车造成影响，为此其作业时间应安排在运营开始一小时前后。但传统铁路施工管理模式仅依靠人工，进而造成施工管理的准确性不高。随着互联网技术的推进，城市轨道交通运行智能化施工管理就成为了流行趋势。

一、系统总体架构

（一）数据层

数据层建设主要是为了应对施工图纸以及施工计划，等多项资源数据量大的问题来进行读取和记录。在具体使用的过程当中，以分布式数据库建立和冗余备份技术的综合应用加强数据的准确性要求，确保能够为施工建设提供重要保障。与此同时，数据接口的应用与交互能够代替传统人工数据的录入，进而满足当前多样化的管理要求[1]。数据层的建设与利用还能更好地加强对整个交通轨道运行的数据分析能力，为后续决策落实提供重要的支持和帮助。

（二）服务层

对城市轨道交通的系统构架服务层的设立是为了更好地优化乘客服务工作，并且加强对整个施工计划和作业的控制进行处理，在具体实践的工作阶段，确保可以对各项事务安排具有准确性。另外针对于实际的施工情况，可以设置有效的计划服务控制。确保对整个工程施工的进度能够合理安排，同时加强施工信息的综合化分析，进而对整个资源的全面优化奠定基础。

二、系统功能设计

（一）施工计划管理

通常情况下，施工计划管理的相关模块主要应用目的是为了优化城市轨道施工的计划安排。在此过程当中要对编织功能以及维护的时间表进行有序排列，在施工过程中利用该系统加强信息的传递。同时能够实现自动化审批并且保证批准，计划的科学合理性在后续施工中也能根据实际情况对计划落实进行灵活性调控。利用系统功能的应用还能避免出现人员和车辆运行的冲突性问题，弥补存在的缺陷与漏洞。同时还具有较强的计划取消功能，其主要目的是为了撤销不需要进行的施工计划，优化供电工作票办理功能来实现工程施工的安全性。

（二）施工统计分析

施工统计分析的模块，其主要功能是为了对施工的进展问题进行评估，同时结合实际施工状况进行有效监督并提供数据统计。在此过程当中，可以利用该系统对兑换率统计功能评估以及执行情况进行深度了解，计算工作的计划和时间比率问题。另外重视对检修的数据记录工作，确保能够在短时间内完成最大化的施工价值体现。这一模块还能加强对整个工程的数据监控实施工作，通过有效调整来优化综合质量。

（三）停送电通知

停电和送电通知板块服务也决定着轨道交通运营线路智能化施工管理的综合质量，在使用的过程当中，这一板块需要完成审批才能进行通知这样就可以确保施工的整体合理性要求。与此同时停送电的申请功能是为了更好地方便所有工作人员同时加强对停送电的情况和产生的原因进行描述。最终对于停送通知，也要严格遵照具体的管理规范流程进行设定，避免产生严重的损害性问题。

（四）其他辅助模块

除了对于上述的功能板块应用之外，对于城市轨道交通运营智能化管理施工还包含了施工人员的管控工作以及运营资源管理和辅助模块。通过其他单位进行协调，辅助监督来管控施工的完成进度。有关人员也可以通过对施工人员安排定位标签来实现物资的精准定位。在进行开始运营工作之前，对整个项目进行全面的监控处理，确保各项工作内容能够符合现场规范需求。在后续运营管理的过程期间还可以采用移动App模块来对指派任务，提供有效的便利条件。

三、关键技术

（一）冲突检测技术

第一，施工类型划分。在现阶段的城市轨道交通运行线路施工计划过程当中，通常将其细化为每月或者每周任务计划。从现阶段的情况来看，大多数城轨领域施工计划内容较为明确，然而对于临时的抢修或者调试作业，则非常容易受到许多不确定因素的干扰。如果在这样的情况下，难以做出全面性的统计分析工作，同时对施工工程以及作业区域和用电状况也是存在较大的冲突问题。这时就需要利用冲突检测技术，将所有问题进行诊断并做好优化[2]。第二，冲突检测规则。对于冲突检测的相关规则，有关人员必须要进一步明确，当前所涉及到的要素主要包括了人员、车辆和用电等三要素。这三者之间经常会产生冲突性问题，因此要严格分析这三者之间的关系，并遵循检测规则，将冲突问题扼杀在摇篮当中。第三，冲突检测流程。还应当注意，对于冲突检测的具体流程也要全面明确，在实践当中首先要遵循冲突检测规则，并实现多维度的检测处理。在完成冲突检测工作之后，对于冲突的具体内容进行综合分类，并且以图像化的形式进行具体展现。总体来说，通过对冲突检测技术的运用，能够以自动化的形式代替传统人工工作，同时实现综合计划效率的优化处理。从根本上实现新时期的城市轨道交通运行线路施工安全性，并杜绝对人员产生的伤害。

（二）自动请销点管理技术

自动请销点管理技术应用能够替代传统传统请销点管理的不足之处，并且由于登记和检查需要用到的时间较长，这时会很容易造成资源浪费。为了更好的优化这一问题，就要对现场信息内容进行校验并做好信息协调处理，实时监管施工的工作状态。当出现问题时，可以将相关内容进行纠正处理，并从施工的角度出发保证协调车站运行以及检修的工作时间。工作人员需要清楚的是，自动请销点管理的具体流程主要包含以下几个方面。第一，能够实现自动对区域问题的判断，第二，能够协助施工负责人员对移动终端的app进行登记处理，并以人脸识别的方式进行校验。第三，在完成人脸识别的工作之后，可以由现场人员进行全面管控处理，结合实际施工的资源许可内容，对进场人员的施工区域以及数量进行自动分配，实现高效率的施工管理工作。第四，在进行自动化检测的施工过程当中，如果满足了施工条件，那么可以通过利用终端app对现场人员的进场工作内容进行全面提醒。确保可以约束工作人员的具体施工行为，但如果最终施工条件不满足现场的情况，那么就可以通过利用终端app发送信息，要求所有人员停止施工。第五，根据现场的施工状况，对于检测的施工资源收集，也需要结合实际情况来进行完成，并且自动完善分批次的授权管理工作，同时减轻工作人员的压力。

四、应用情况

从当前的运行与发展情况来看，城市轨道运营线路智能化的施工管理系统已经被广泛应用在该行业当中。截止到2022年的8月份，一半以上的城市已经将地铁权限运行投入到使用当中，这时也为多家施工单位提供了更加便捷性的优质服务。通过对数据分析可以发现使用智能化施工管理系统可以在固定时间内将施工资源利用效率全面提高上来。进而优化资源的全面节约，在这样的情况之下，就能更好的突出资源运用准确性与合理性。长期在此种运行系统的支撑之下，也能为各地地铁运行安全提供重要的保障，为此有关人员应当对其重视。

结束语

总体来说，现阶段城轨运营智能化施工管理系统应用是未来的主要流行趋势，它能够对道路运行的功能设计及技术运用确保合理性要求。与此同时，根据现阶段的使用情况来看对智能化系统的运用还能控制施工作业管理并优化施工计划的准确性要求。但目前为止还存在一些不足性的问题未得到处理，这时就需要有关人员加强完善系统功能。

参考文献：

[1]张猛,马银龙,王少英. 城市轨道交通运营线路智能化施工管理系统设计 [J]. 铁路计算机应用, 2024, 33 (01): 83-88.

[2]隆冰,李涵,石小林. 城市建成区智能化轨道快运系统的线路规划 [J]. 城市轨道交通研究, 2021, 24 (12): 17-20+27.