农村公路工程建设中路基路面施工研究

农村公路工程建设中路基路面施工研究

王海晶

安宁市地方公路管理段 云南昆明 650300

摘要：随着我国对农村基础设施建设的重视，农村公路的建设实现了迅猛发展，而水泥混凝土路面由于成本低以及承载力高的特点被广泛应用在农村的公路建设中。为确保农村公路项目中路基路面施工的顺利开展，本文以具体农村公路项目为视角梳理相应的工艺要点，并进行路基路面施工实践分析。希望通过妥善遵守路基、路面工艺规范开展施工，全面提升农村公路工程建设的整体质量。

关键词：农村；公路；路基；路面

引言

新时期，农村公路规划工作是促进乡村经济运作的关键项目。农村公路在产品运输、人们通行等方面，均占据重要地位。在农村公路项目施工时，路基路面施工任务十分关键。为此，以农村公路施工工艺为视角，依照农村公路工程规划的实际，妥善制订路基、路面的施工工艺方案，以此确保前期施工工艺准备工作的全面性，稳步推进各项施工工艺任务，切实保证工程进展的有序性。

1农村公路工程路基路面施工关键技术的重要性

农村公路工程路基路面施工关键技术的重要性不容忽视。路基与路面是道路结构中最基础的组成部分，直接关系到道路的稳定性、可靠性和使用寿命。良好的路基路面施工质量能够提高道路的承载能力、抗变形能力和耐久性，有效地减少路面破损和塌陷的风险，确保道路的安全和舒适。同时，优化的施工技术还能减少交通噪音和振动，改善农村交通环境，提升人们出行的体验。在城市交通需求不断增加的背景下，通过研究和应用农村公路工程路基路面施工关键技术，可以有效提高道路网络的质量和可靠性，促进交通系统的健康发展。

2农村公路工程建设中路基路面施工技术要点

2.1材料选用技术

在农村公路工程的路基路面施工中，材料选用技术是至关重要的，直接影响到道路的质量和使用寿命。以下是一些常见的材料选用技术：路基材料选用：路基是道路工程中起到承载和传递荷载的层面。材料选用时，需要考虑材料的强度、稳定性、耐久性和可塑性等因素。例如，在软弱土壤地区，可以选择适合的填料材料来增强路基的稳定性。路面材料选用：路面是直接承受车辆荷载及交通冲击的部分。常用的路面材料包括沥青混凝土、水泥混凝土等。选择合适的路面材料需要综合考虑交通量、道路功能、气候环境等因素。例如，在高交通流量道路上，常常选择抗疲劳性能好的沥青混凝土作为路面材料。防水材料选用：在长期暴露在水分环境下，路基路面往往容易受到水分侵蚀。因此，选用防水材料是确保路基路面耐久性的重要措施。常用的防水材料有沥青混凝土、防水涂料、聚合物改性材料等。辅助材料选用：在路基路面施工中，还需要选用一些辅助材料，如隔离层、加强材料、填缝材料等。这些材料的选用需要根据具体工程要求，考虑其对道路功能和使用寿命的影响。

2.2路基填方工艺要点

第一，路基填方具体指对路基进行施工时，从初期地面填筑至目标高度的过程。若农村公路项目四周交通条件不佳，运输能力不强，回填用料运输资金需求大，需要选择路基挖方土进行施工。其中，路基回填用料应符合施工规范，用料粒径大小应控制在31.5mm以内。如果路基施工区域内，所用填料量不多，可甄选砂土予以回填。第二，填方路基施工时，应全面测定路基底部情况。若农村公路的全部施工线内，途经湿地、山区等多个地形范围，含有较多的软基。如果软基区域不大，软基深度不足3m，可选择换填工艺。如果软基区域较大，深度高于3m，可参照实际土质情况，制订软基处理方案。第三，基地处理完成，再测量放样。为保证设计规范的测量精确性，需获取水准点、路基中心等位置。在测量期间，可根据工程需求，合理调整水准点的设计个数。完成测量操作后，应利用桩位法，对填方路基进行测定。此后借助控制桩的设计方法，尝试从路基的宽度、高度两个方面，进行参数控制。在放样前期，应重复测定点位，再添加控制桩。第四，材料摊铺。首先，在路基填筑施工之前，需在填筑施工场地中，使用白灰绘出边长3m的方格，此后运行自卸车，装卸填筑用料，在方格内放置填筑材料。其次，参照测量放样工序获取的路基填筑参数，使用人工处理、小规模推土设施的联合方式，进行填筑材料摊铺施工。再次，填筑用料摊铺完工时，使用人工法进行路基整平处理，保持路基结构的平整性。最后，施工人员应全面测定回填材料的含水情况，如果含水量大于最佳值12%，需对填筑材料进行翻晒处理。如果填筑材料含水性较低，需适当洒水，调整其含水率。第五，路基填筑完成时，进行路基整平处理，再进入碾压施工流程。首先，运行小规模碾压设备时，应依照前期轻型设备快速碾压、重型设备慢速碾压的方式开展碾压施工处理。其次，在各层路基回填完成时，应综合测定碾压质量。碾压施工工序为：前期进行2次静压处理，再进行3～7次振动碾压处理，后再补充2次静压处理。最后，在碾压处理后，全面测定路基结构，使其平整度符合工艺要求。第六，工艺质控要点。一是回填材料性能对于路基施工整体质量具有一定干扰性。为此，有必要加强回填材料管理，使其性能符合工艺要求。在路基填筑施工时，应进行材料筛选，使其材料粒径大于31.5mm，符合回填材料的测定规范。二是在路基填筑期间应合理控制填筑的工艺流程，如有局部路段内回填材料含水量较高的情况，需合理查看路基排水状态，查明排水不善的原因，合理控制回填料的含水比例，规避路基翻浆问题。三是路基填筑完工时，应从路基宽度、回填高度、回填料性能、路基压实平整性等各个方面，进行多方测定，保证检测结果符合工程规范。

2.3路基挖方工艺要点

第一，场地准备。路基开挖前期，负施工单位需全面探查开挖区域的实际情况，具体包括建筑项目、地下线路、地形状况，再参考实际工程条件，给出相应的工艺方案，防止现有管线受损。第二，开挖施工。测量完成时，开展路基挖方的工艺规划。由于工程所在区域地形的复杂性，对于工艺规划存在一定干扰性，较大规格的设备，无法到达施工区域。该路基施工主要选用小规格挖掘机，依照由上至下的工艺操作次序，开展挖土施工。应在路基两侧存放挖出的土方，并根据坡率设计为1∶1.25的方案，进行放坡处理。第三，工艺注意事项。一是在路基两边存放的路基挖土，通过自卸车运送挖方土至存土区域。运土期间，应有效防控扬尘污染，采取密封运土方式，在车辆到达施工区域之前，应全面清洗车轮，确保环境清洁。二是挖完路基，如果路基顶面土层内存在软弱土层，其土质未达到工艺规范，不可使用路基持力层。为此，应更换符合要求的土料，改善软弱土层的性能，使其承载力达到持力层的性能要求。三是雨季不可进行路基施工。在雨季会发生泥石流、含水量较大等不利现象。为此，在路基施工前，应准确掌握气象情况，并使用塑料膜进行防护。

2.4降排水施工

为保持施工现场环境干燥状态，为路基路面结构营造稳定环境，在现场施工期间，需要增设降排水工序，搭配采取多项排水、降水措施，阻挡外部水分持续侵蚀公路结构。（1）排水施工。在施工区域边界处挖设排水沟、截水沟作为临时排水设施，利用坡度重力作用持续排净现场地表积水，并拦截周边地表径流进入施工区域。在挖填方路段内设置内部排水系统，在路基内部设置横纵向排水管，在公路两侧挖设边沟，公路下渗水通过排水管持续排入边坡，避免水分停留在公路结构内部。考虑到内部排水管在使用期间易出现堵塞问题，在内部排水管或排水暗沟周边界面部位包裹土工织物，起到过滤作用。（2）降水施工。在地下水位超标或水位波动幅度较大的情况下，开展降水施工，可采取轻型井点降水、明沟加集水井降水、深井井点降水等技术。以轻型井点降水为例，在施工区域四周分散布置若干数量的轻型降水井点，井点管底部设置滤水管，插入现场透水层，井点管上部连接软管和集水总管，在井内安装真空吸水泵。随后，施工期间持续监测地下水位，如果地下水位升高，临近或超过警戒值，施工人员启动真空吸水泵，持续抽排地下水，直到地下水位下降到安全范围，维持路基底部土壤干燥、无水状态。

3农村公路工程路基路面施工质量控制的措施

3.1路基路面材料质量控制

为减少材料因素对路基路面施工质量造成的影响，在工程建造期间，需要加大材料质量控制力度，具体采取材料选型、配合比优化、材料预处理、状态调整四项质控措施。（1）材料选型。对于路基填料，优先挑选具备较高强度、良好稳定性与透水性的材料，包括碎石、粗砂、卵石等，不宜采用亚砂土、黏性土等力学性能较差的材料。对于路面材料，以沥青路面为例，选用SBS聚合物改性沥青作为路用沥青，准备机制砂作为集料，额外掺入石灰岩矿粉等掺合料改善混合料状态。如果对路面质量提出额外要求，根据具体要求选用AC-20高性能沥青混合料、钢渣透水沥青等新型路面材料。（2）配合比优化。在制备路面材料时，初步制订配合比方案，按照方案内容试拌少量沥青混合料，将其作为样品，开展马歇尔试验，判断材料各项性能是否达标，着手修改配合比方案内容，直至样品的高温稳定性、低温抗裂性等全部性能均达到设计要求。（3）材料预处理。对路基填料、沥青、集料等材料进行预处理，筛除腐殖土等杂质与超粒径矿料，检测含水率是否达标，对不合格材料进行翻晒晾干或洒水润湿处理，并在拌和前将集料预热到一定温度。预处理完毕后，再将路基填料转运入场，制备沥青混合料。（4）状态调整。检查路基路面材料状态是否正常，及时处理不合格材料，以沥青混合料为例，拌和完毕后检查出料温度，摊铺前检查实时温度，碾压前检查摊铺层表面温度，如果温度不达标，则进行二次搅拌或熨平板加热处理。

3.2控制工艺过程

施工人员应全面掌握各道步骤的技术操作，严格按照操作准则内容开展施工活动，预防错误操作行为出现，保证公路建设质量，降低返工率，具体内容如下。（1）基底处理。清理地表植被层、垃圾杂物与大体积石块等障碍物，通过基底验收后方可进入下道工序，如果现场分布鱼塘、泉眼等软弱地面，则采取垫层换填、撒布石灰等处理方法。（2）路基填筑碾压。采取分层填筑方法，土质路基填筑层厚度不得超过0.3m，上层填筑完毕后，立即开展碾压作业，确定压实度达标后再填筑下层路基，重复上述操作过程。在路基填筑高度不足0.8m时，对表面进行翻松处理，翻松深度控制在0.3m，翻松完毕后将路基压实整平，取代机械碾压方式。（3）路面摊铺。以沥青路面为例，提前检查路基平整度与沥青混合料温度，确定无误后，在摊铺机前端卸料，启动摊铺机匀速摊铺，禁止中途调整摊铺速度与变更摊铺方向，摊铺完毕后，检查虚铺厚度，在厚度不合格部位人工补料。（4）路面碾压。选择一段具有代表性的路段开展试验段施工，确定碾压遍数、碾压速度、最低碾压温度等工艺参数，依次开展初压、复压与终压作业，以路面压实度达标、路面不存在车辙等病害作为结束碾压标准。（5）路面养生。根据现场气温与路面类型确定养生时间，沥青路面养生时间控制在2～6h，水泥混凝土路面养生时间控制在28d以上。沥青路面养生完毕后，初期仍需采取一定的交通管制措施，禁止重型车辆通行，行车速度不得超过20km/h，随着路面结构彻底固化成型，再彻底放开交通管制。

3.3质量病害处理

在公路路基路面施工期间，尽管采取多项质量控制措施，仍可能出现裂缝、坑槽等质量通病。因此，在施工完毕后，需全面检查路基路面质量，标记缺陷部位，根据缺陷类型制订专项修复处理方案。例如，对于路面开裂部位，当裂缝宽度小于2mm时，采取表面处理法，清理裂缝表面灰尘污渍，保持表面洁净状态，均匀喷洒沥青混合料，或施作乳化沥青封层；当裂缝宽度超过2mm时，采取灌缝法，清理缝内杂物，把沥青材料加热至熔化状态，向缝隙内部分层嵌填沥青混合料，灌缝深度控制在2/3缝深，再向缝内填入石屑进行振捣处理，静置一段时间等待沥青冷却固化。

结束语

综上所述，公路项目施工时，基于此项目在农村地区的特殊性，施工单位需合理选用施工机具，细致规划路基、路面的施工工艺方案，精准把控各项工艺要点，确保工艺活动有序进行。通过相关分析可知，利用专业的工艺方案、精确的参数控制方法，能够全面增强农村公路施工中路基、路面质量，从而逐步增强乡村公路性能。

参考文献

[1]李涛.农村沥青混凝土路面施工技术及质量控制分析[J].四川水泥，2023（7）：195-197.

[2]王海波.农村公路路基施工技术的探讨[J].黑龙江交通科技，2022（10）：13-15.

[3]魏建国.路基施工技术在农村公路施工中的运用[J].散装水泥，2022（3）：139-141.

[4]钱定柱.农村公路水泥混凝土路面施工技术要点[J].交通世界，2022（17）：89-91.

[5]崔化富.农村公路建设中土方路基施工技术分析[J].运输经理世界，2021（24）：29-31.