公路路基路面施工质量控制

公路路基路面施工质量控制

沈辉标

广东诚正建设工程质量检测有限公司  广东江门 529000

摘要：目前，我国城市化进程不断加快，在这样的背景下，人们对公路工程路基路面提出了更高的要求。采取使用科学合理的路基路面工艺，是保证施工质量的首要条件。因此，在公路工程的路基路面施工中，将重点探讨公路工程中路基路面施工技术，希望与同行共同探讨，共同推动市政公路工程建设的发展。

关键词：公路工程；路基路面施工；质量控制

引言

从施工技术管理的必要性、需要遵循的原则，以及公路工程施工技术管理现状等入手，对公路工程施工技术管理策略进行探讨，提出了完善管理制度、加强施工材料管理以及提高管理人员素养与管控意识等提升公路工程施工技术管理与质量控制的措施。

1市政工程路基路面施工作用

在公路的具体施工下，要想真正保证车辆的安全和良好的行驶质量，首先要做好路基路面的压实工作。借助压实技术，在路面设计和施工阶段全方位保障和进一步提升公路结构刚度、强度和耐久性。路基路面工程的压实度高低，将直接决定市政路面的稳定性，也直接决定市政公路工程的质量。公路工程长期受风吹日晒，自然环境条件对压实后路面的性能、质量和稳定性有较大影响。路基路面整个施工过程中，如果不能充分保证其施工质量，不能达到市政工程相关标准，必然意味着路基路面施工中的孔隙率较高，压实度不够。在雨水长期冲刷下，路面强度会降低，大多数情况会造成路基严重坍塌或严重开裂或严重弯曲变形，而压实路面的受损程度会造成路面机械损伤、开裂变形、路基边坡不稳定或不平整，为保障市政公路建设埋下隐患，直接威胁到人民群众的生命安全。长此以往，将造成整个路面沉降、不平整，进而影响到整个市政管网系统的正常运行。在交通方面，返工路面修复时人工修复施工的难度相对较大，如果用地面积相对较大，会间接造成人力、物力和资金浪费，不利于经济效益的最大化。

2公路路基路面施工技术

2.1摊铺

在正式压实施工之前要进行摊铺施工。摊铺施工虽然不属于压实施工范畴，但两者关系紧密，摊铺施工对于压实施工的实施方式有直接影响，要保障压实质量，应当先做好摊铺施工。目前，路面多采用沥青材料，在技术手段上则有很多选择，在这里以比较常见的双层摊铺技术为例进行分析。双层摊铺技术就是在同一路线上进行两次摊铺，这样才能让路基路面的各方面性能得到进一步提升。双层摊铺技术的要点在于接缝处理，由于需要摊铺两层，摊铺厚度较大，接缝位置也比较高，若不妥善处理接缝，会导致路基路面开裂等问题。因此，在双层摊铺技术实施中应尽可能避免出现接缝。但是如果必须设置接缝，要对上层熨平板伸缩边进行调整，确保上、下摊铺层沥青结构之间有接茬，接茬宽度应保持在约10cm。同时，实施过程中还要尽可能避免发生接缝厚度不一的情况，以免导致施工难度大幅提高。

2.2路基压实技术

对于新建路基的压实质量标准，上、下路床压实度均不低于95%，上、下路堤分别不低于94%和92%。为杜绝高路堤产生明显的差异沉降，不仅要做好正常压实施工，还要在非构造物部位的基顶按照2m的填高并借助振动压路机实施增压补强。在路堤和其他构造物之间的连接部位需设置过渡段，要求路基部分的压实度达到96%及以上，并在过渡段使用透水性良好的材料进行填筑，过渡段长度需达到路基填高的2倍。路基填筑前要做好清表与碾压工作，通过碾压使基底压实度达到91%及以上，若实际填高比路床厚度小，则基底的压实度需达到95%及以上。在填筑冲沟之前，应先清理沟壁上的松散覆盖物，并适当增加沟底宽度，以形成满足要求的工作面。在开挖沟壁台阶时，其宽度应达到2m以上，同时还要设置2%的向内斜坡。为确保压实度，应在接近填料最佳含水量时进行路基碾压，路基碾压用水按填料量的4%控制，施工时应根据现场试验确定。

2.3路面压实

在路面压实阶段，施工人员可以利用烘干法、蒸腾法等方法进行公路的养护工作，保证路面含水量的同时主动设计分层次的多道碾压工序。比如，路面首次碾压过程中技术人员需要使用振动式压力机进行施工，有意识选取高温天气进行作业，并对路面材料层进行反复地碾压作业。首次碾压作业完成后需要紧接着进行二次复压。在复压阶段技术人员需要针对性选择设备的总重量，一般情况下，设备的重量应在5～7t，路面复压施工碾压需要重复3～5次，确保振动式压路机能够在稳定的频率下振捣路面表面材料，确保其能够与下方的填料层与沥青层进行充分重合。在首次碾压工作完成后，需要进行处缝施工，减少、消除土层与填料层之间的缝隙。如果土层与填料层之间存在较大的缝隙，必然会影响公路公路的整体质量与使用性能。因此，为了提高路基路面的整体结构稳定性，要选择大型夯土设备进行作业。比如，将头部重量在25t左右的大型夯锤提前运送至施工现场。随后可使用液压机将大型夯锤吊起至空中，使其能够落到预定的夯土点。为了保证施工的精准度可以利用水平仪精准测量夯土点，确保夯锤能够在精准的、真实的落点进行下落。此施工工序能够有效加强路基路面的结构稳定性，并保证路面材料的含水量逼出土层中的多余空气，以此提升公路整体结构的稳定性与路基抗压能力。

3公路路基路面施工质量控制

3.1不断增强管理人员质量管控意识

质量问题会对企业生存与发展产生不利影响，还会带来很多潜在风险，因此，承建企业应持续增强管理人员质量控制意识，以便更好地推动工作顺利进行。企业应根据公路工程建设中普遍出现的问题建立控制体系，利用企业制度来规范企业行为，将企业质量控制效果与企业业绩相联系，采取警示教育等方法让企业管理者明白企业质量控制对企业发展有很大作用，能更好地提高企业质量控制能力。在制定有关制度时，既要对人进行管控，也要对所用原料与设备进行管控，不断加强现场管理，严格按标准操作程序进行各种施工作业，确保施工工作顺利进行。

3.2完善管理体系

施工期间，完善管理体系是提升施工质量的重要措施，单位应检查管理人员和施工人员，健全施工队伍，并根据相关文件和规范，审核各项工程负责人是否到位。施工前，应根据施工情况制定科学的施工方案，根据地形、区域、气象等因素，对施工区域进行详尽调查，分析和记录可能影响施工质量的因素，施工时一旦发生质量问题，及时采取相应措施处理，避免责任推诿。施工时，应提前公布施工信息，对施工过程中需要使用的机械设备和原材料实施严格安全生产管理，并对施工全过程制定科学的管理制度，由专人负责监督管理。另外，对试验检测人员、特殊作业人员、分包单位等，应核查其能力资质，保证路面施工质量。

结语

综上所述，路基路面施工是公路工程建设的重要组成部分，技术人员需要从各环节施工质量以及环境因素出发，明确施工过程中产生的问题，才能保障公路工程的高质量建设。因此，相关建设单位应从路基路面施工进行工程的高效推进，保障公路的安全性与稳定性。

参考文献

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