“新基建”背景下公共充电桩发展问题及策略分析

“新基建”背景下公共充电桩发展问题及策略分析

刘良,董琳,周爱萍

中核工程咨询有限公司

摘要：本文从新基建背景出发，分析了公共充电桩发展所面临的问题和挑战，并针对这些问题提出了相应的发展策略。通过对相关文献的综合研究，为我国公共充电桩发展提供了理论参考和政策建议。

关键词：“新基建”；公共充电桩；策略

1新基建背景下公共充电桩发展现状与问题分析

1.1充电桩数量与布局问题

随着新能源汽车市场的迅速发展，公共充电桩的数量和布局成为影响新能源汽车普及和市场发展的关键因素。当前，我国在充电桩数量与布局方面存在以下问题：（1）充电桩数量不足：尽管近年来我国充电桩建设取得了显著成绩，但总体数量仍然难以满足新能源汽车的迅速增长需求。充电桩建设与新能源汽车的比例失衡，影响了新能源汽车的推广普及。（2）地区布局不均衡：充电桩的地域分布存在较大差异。一线城市和发达地区的充电桩建设相对完善，而在中西部地区及农村地区，充电桩数量和覆盖范围较低，制约了新能源汽车在这些地区的普及。（3）公共充电桩与居民区、商业区等重点区域错位：由于城市规划、土地资源等因素，部分公共充电桩距离居民区、商业区等重点区域较远，不便于新能源汽车用户使用。

1.2充电标准问题

统一的充电标准有助于降低充电桩建设成本、提高用户体验，并有助于推动新能源汽车产业的发展。然而，我国在充电标准方面存在以下问题：（1）充电接口标准不统一：不同生产厂家的新能源汽车充电接口存在差异，导致部分车型无法在某些充电桩充电。这给用户带来不便，并影响了充电桩的利用率。（2）充电设备与服务质量标准不完善：充电桩设备在技术参数、性能指标、安全性能等方面缺乏统一的标准，容易导致充电桩设备质量参差不齐。此外，充电服务的质量标准也尚不完善，包括充电速度、充电价格、服务水平等方面。（3）标准实施与推广不到位：虽然国家在充电桩领域已经制定了一系列相关标准，但在实际推广和应用过程中仍存在一定的困难，如标准执行力度不够、生产厂家和运营商之间的协调不畅等问题。这些因素影响了充电桩标准的普及和应用效果。（4）国际充电标准协同亟待加强：在国际市场上，充电桩标准尚无统一规定，不同国家和地区采用的充电接口和技术标准各有差异。这在一定程度上限制了我国新能源汽车在国际市场的竞争力，也为国际间新能源汽车的互联互通带来挑战。

1.3投资与运营成本问题

公共充电桩的建设和运营涉及较高的投资与运营成本，目前我国在这方面面临以下问题：（1）前期投资成本高：充电桩建设需要大量资金投入，包括设备采购、土地使用、基础设施建设等方面。由于充电桩市场仍处于发展阶段，相关技术和设备的成熟度有限，导致前期投资成本较高。（2）运营成本高昂：公共充电桩的运营成本包括电费、维护费用、人力成本等。电费是充电桩运营的主要成本，由于电价政策等因素，目前充电桩的运营成本相对较高。（3）盈利模式尚不明确：在当前市场环境下，公共充电桩的盈利模式尚不稳定。一方面，充电桩数量和覆盖范围不足导致利用率较低；另一方面，缺乏有效的盈利模式和商业模式创新，使得充电桩企业盈利能力有限。

1.4产业协同发展问题

公共充电桩产业链涉及多个领域和环节，产业协同发展对于推动产业健康发展具有重要意义。目前，我国在产业协同发展方面存在以下问题。（1）产业链上下游合作不够紧密：充电桩产业链包括充电桩设备制造、系统集成、运营服务等环节。目前，各环节之间的合作程度有限，影响了产业链整体效率。（2）创新能力不足：充电桩产业在技术创新、商业模式创新等方面尚存在不足，影响了产业的竞争力和发展潜力。（3）政策支持不够完善：虽然政府已出台了一系列支持政策，但在具体执行过程中仍存在一定的不足。此外，部分地方政府对充电桩产业的重视程度不够，导致政策效果受到限制。

2针对新基建背景下公共充电桩发展问题的策略分析

2.1优化充电桩布局策略

为解决公共充电桩数量与布局问题，需要采取以下策略优化充电桩布局：2.1.1区域均衡发展

（1）制定科学合理的充电桩布局规划：结合城市规划、交通规划以及新能源汽车发展趋势，对公共充电桩进行合理布局，确保城市中心、居民区、商业区、交通枢纽等重点区域的充电需求得到满足。（2）加强中西部地区和农村地区充电桩建设：针对中西部地区和农村地区充电桩数量和覆盖范围较低的问题，加大政策支持力度，引导资本投向这些地区，提高中西部地区和农村地区充电桩的普及率。（3）统筹城乡充电桩建设：兼顾城市与农村充电桩建设需求，平衡城市与农村地区之间的充电桩布局差异，促进城乡充电设施均衡发展。

2.1.2提高充电桩利用率

（1）数据分析与预测：通过收集并分析充电桩使用数据，预测各区域充电需求变化，为充电桩布局提供科学依据。此外，运用大数据和人工智能技术，实时监控充电桩使用情况，为用户提供智能化、个性化的充电服务。（2）优化充电桩运营管理：加强充电桩运营管理，提高运营效率。例如，通过充电桩互联网平台，实现充电桩的预约、导航、支付等一体化服务，提升用户体验。（3）鼓励充电桩共享：推广充电桩共享模式，打破企业间充电桩的壁垒，允许不同品牌的新能源汽车在同一充电桩进行充电，从而提高充电桩的利用率。综上所述，通过实施区域发展均衡策略和提高充电桩利用率策略，优化公共充电桩布局，有助于解决充电桩数量与布局问题，为新能源汽车的普及和发展提供有力支持。

2.2推广充电桩智能化建设与管理

（1）智能充电桩建设：通过应用物联网、大数据等先进技术，提高充电桩的智能化水平。例如，实现充电桩状态实时监控、远程控制、故障预警等功能，提高充电桩运行效率和安全性。（2）智能充电调度与管理：运用大数据和人工智能技术，实现充电桩的智能调度和管理。例如，根据用户需求、电网负荷等因素，智能分配充电资源，降低电网负荷，提高充电效率。（3）用户友好的充电服务：通过构建线上充电服务平台，实现充电桩预约、导航、支付等一体化服务，提升用户体验。此外，通过智能化服务，为用户提供个性化的充电建议和能源管理方案。

2.3跨界合作与产业融合

（1）跨界合作：加强与新能源汽车制造商、电力公司、通信运营商等相关企业的合作，共同推进充电桩建设和运营。例如，与新能源汽车制造商合作，实现充电桩和车辆的互联互通，为用户提供便捷的充电服务。（2）产业融合：结合充电桩与太阳能、储能等可再生能源技术，实现能源的高效利用。例如，通过充电桩与分布式光伏发电系统的融合，实现充电桩的绿色充电。（3）政策协同与产业链合作：加强政府、企业和研究机构之间的协同合作，共同推进充电桩产业发展。政府部门应制定有利于充电桩产业发展的政策措施，支持产业创新与升级。综上所述，通过推广充电桩智能化建设与管理、跨界合作与产业融合等策略，可进一步优化公共充电桩布局，提高充电桩的利用效率，推动新能源汽车产业的持续发展。

2.4统一充电标准策略

2.4.1加强标准制定与推广

（1）完善充电标准体系：加强充电桩技术标准、安全标准、互联互通标准等方面的研究与制定，形成完整的充电标准体系。（2）推广国家统一标准：在国家层面推广统一的充电桩标准，指导各地区、各企业按照统一标准进行充电桩建设和运营。（3）促进企业间技术协同：鼓励充电桩企业加强技术交流与合作，共同推动充电标准的应用与完善。

2.4.2深化国际合作与交流

（1）参与国际标准制定：积极参与国际充电桩标准制定的相关工作，为国际统一充电标准的形成贡献力量。（2）加强国际技术交流与合作：与其他国家和地区的充电桩企业、研究机构开展技术交流与合作，共同研究和推广充电桩技术标准。（3）借鉴国外成功经验：学习和借鉴国外在充电桩标准制定与推广方面的成功经验，为我国充电桩标准的完善提供借鉴。

结论

随着新基建战略的实施和新能源汽车市场的快速发展，公共充电桩的建设和运营成为关键支撑环节。通过研究，有望解决新基建背景下公共充电桩面临的问题，推动公共充电桩行业的健康发展，为新能源汽车的普及和发展提供有力支持。同时，政府、企业和研究机构需要加强合作，共同推进充电桩产业的创新与升级，以适应新能源汽车市场的持续发展需求。

参考文献：

[1] 2020年中国充电桩行业市场现状及发展前景分析：未来五年将存在千亿元市场空间[J]. 崔小粟.变频器世界,2020(03)