探讨道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施

探讨道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施

刘娟

江苏润扬交通工程集团有限公司，江苏 扬州 225000

摘要：地基是道路桥梁工程中的重要基础部分，其好坏将直接影响到后续的建设效果、使用寿命以及工程质量安全。不论是坚硬的岩石、松散的土层还是软黏的泥土，都需要针对不同情况对其进行合理的处理和设计。在某些地区，土地的地质特征可能是半固态、半液态的异形地层结构，这种地质情况就被称为软土地基。其含水量高、压缩性能差，容易形成软塑性、液态状态，长期受水影响，这也就导致了在道路桥梁工程施工要针对性处理这种软土地基。

关键词：道路桥梁；软土地基；施工处理

软土地基若不作处理，会严重影响到道路桥梁工程质量与使用安全，如造成工程下沉，导致安全隐患；对桥体承载力与抗震性能造成严重的损害；埋藏深层的软土容易引起液化现象，对道路桥梁的承载力会造成致命损害。在本文的分析中，先探讨了处理软土地基中需要考虑的内容，之后结合实际探讨了一些可行性的软基处理措施，仅供借鉴。

1软基处理中需要考虑的因素

1.1自然因素

首先，土质情况。土质情况与软基的坚硬度息息相关，所以施工中要了解、掌握土质实际情况。尤其是要将认真、仔细的分析工作做好，之后以不同土质为立足点，针对性选用硬化处理手段。如粘性土质的处理中，要想为地基更平稳提供保障，选择的施工处理技术要以不会过分扰动地基的压实技术为主。土质为砂性土的情况下，开采完黏土后，其自身强度会呈现出下降的趋势，所以施工中要以振动压实法的应用，开展针对性的处理。其次，软基构成。检测软基的环节，不同地区软基构成也存在差异，所以需要施工单位对软基结构进行充分的了解、掌握，为后续采取的处理措施具备针对性奠定坚实基础。

1.2道路性质

首先，道路需要。道路施工中，等级有所不同，且在等级不同的情况下，对设计方案也会提出差异化的要求。对于一些低等级道路交通来说，可开展检测工作，即要先铺设好路面，在此基础上，以一定施工流程等为依据，从而在地基沉降的情况下，开展路面常规铺设作业，这种方法能够在一定程度上节约工程成本。在道路等级有较高要求的情况下，要以每一环节标准为依据进行作业，也要在地基加固方式的选择上提高注重程度。其次，分析道路形状特征。道桥工程中的软基处理中，道路形状将会在一定程度上影响施工方式的选择，所以施工单位要以工程视距情况为依据，勘测路面地基，在此基础上选用科学、合理的处理手段。

2道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施

2.1表层处理法

2.1.1夯实法

夯实法是指通过冲压、打击压实等方式，将砂石、碎石等材料压实于软土表面，提高地基密实度的一种方法。夯实法在道路、高速公路等工程中广泛应用，具有施工简便、工期快速、经济实用等优点。应用中，要确定加固区域和夯实厚度；对超高压力的加固区域，可采用排土法降低土体压缩性来进行夯实。

2.1.2碎石加筋法

碎石加筋法是指在软土表面铺设一层破碎石层，与软土形成网格状结构，以提高软土的抗剪强度和承载能力。该方法具有加筋均匀、严密、支撑作用强等优点，适用于小面积加固。首先，确定加固区域和加筋厚度及间距；其次，铺设喷涂粘结剂的石子层，形成网格状结构；此外，在石子表层再次加筋，以提高压实性；最后，盖上加油石沥青层，形成一个完整的加固层。

2.1.3网络加筋法

它是指在软土表面铺设一层网格，铺设中间再加筋，加筋材料可以是钢筋、纤维等。网络加筋法具有功能全面、加筋效果显著等优点。首先，根据施工现场设计加固规划，决定加筋方向、加筋间距等参数。其次，将加筋网格铺设在原有道面表面。另外，在加筋网格上方进行水泥、沥青等材料的敷设，提高加固层密度和稳定性。最后，进行上面层面层铺装。

2.2深层处理法

2.2.1换填加固处理

该种处理措施的应用中，需要以勘察所获数据为依据，基于高强度、良好稳定性的石灰及砂石等的选用，从而将原来软弱土质替换掉，借此使原有地基得到改良、优化，或者是实现双层地基的构建，保障地基得到有效加固，使地基沉降等得到针对性的控制。这种方法具体应用中，第一，要以道桥工程具体状况为依据，将与有关设计要求相匹配的换填材料选择好。第二，具体进行置换作业时，要以分层换填-加固-压实这一流程为主，处理中一般是以机械碾压法的应用为主，为地基压实度与有关施工要求相匹配提供保障。第三，注意换填深度、面积的精确计算，从而为换填作业可以顺利推进提供一定保障。

2.2.2桩基法

桩基法是指在软土地基上插入一定长度的桩柱作为支撑体系，以增加地基的承载力和稳定性，桩体材料可结合软土特性采用木桩、素混凝土桩、预应力管桩等不同材质。桩基法具有功效显著、可靠性高、适用范围广等优点，常用于大型桥梁工程中。应用中，要根据地基条件选取合适的桩基类型，在现场经过预处理后建立临时工区，之后进行打桩、灌浆等操作。

2.2.3粉喷桩加固

道桥工程的软基处理上，常用的一种处理技术就是粉喷桩加固，此技术是基于深层搅拌法的应用来进行地基的加固。技术应用中，要针对性处理软粘性地基，该方面处理是以加固饱和处理为主。处理完的情况下，也要配合固化剂进行固化处理，这一方面固化材料的选用中，应以水泥、石灰等为主。具体进行固化的环节，要针对性固化软土，从而促进软基稳定性、强度的提升，此时后续道桥的施工中，地面沉降现象才能够切实规避，为道桥施工顺利推进和后续的安全运行奠定坚实基础。

2.2.4水泥搅拌桩

在道桥软基处理中，有效方法之一还包含水泥桩搅拌法，该种方法应用中的加固材料多以石灰、水泥等为主，也要与深层搅拌机械相配合，利用其在地基深处开展必要的搅拌工作，以达到地基深处有效加固处理目的，使相对牢固的地基逐步凝固而成。具体运用这种方法时，突出优势还体现在可配合粉土及松散沙土等来加固地基，此类材料的应用也有助于软基处理效果的提升，还能减少地基处理影响周边路堤的情况。需注意，在软基处理中该种方法应用的情况下，要为地基土地平整性提供保障，若区域存在低洼下陷的情况，要先利用沙土进行填平处理，尽可能清除现场可能会给施工质量造成影响的因素，如此才能促进道桥工程质量总体上的提升。

2.2.5竖向排水固结

道桥工程中，也可以利用竖向排水固结法进行软基的处理，该种方法在粘性地基的处理中十分适用。具体应用中，需要将竖直的排水桩设置在粘性地基中，此种处理方式的应用利于排水距离的缩短，能够为软基良好排水目标的实现提供辅助作用，使固结目的有效达成。该方法应用中的材料选用上，通常都是以砂井、塑料排水板为应用要点来开展排水处理作业。其中砂井施工极为复杂、繁琐，一般是以水射式、打入式等为主。大量实践证实，该种方法在灰碳地质的地基处理中并不适用。结合以上情况来看，道桥工程中的软基处理，应以现场地质环境为依据进行综合分析、考量，从而选择适宜的处理技术，如此才能促进处理效果最优化目标的实现。

结束语：

软土地基处理目的是提高土的抗剪强度和承载能力，以提高道路桥梁工程质量与使用安全。未来软基处理方面，要探究更多与地基施工相关的科学技术，开发创新材料，提高软土处理地基的成效及执行效率；也要尝试在实际施工中颠覆原有观念，寻求更全面、专业的设计方案，如对桩基承载的利用等；还应强调对施工质量的控制，力求与施工工艺相结合，引导施工规范进行，并对施工现场进行实时跟踪，实现工程高品质建设目标。

参考文献：

[1]甘军.道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].四川水泥,2020(2):44.

[2]汪继芳.道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施探讨[J].企业科技与发展,2020(2):85-87.