机场跑道入侵的原因分析

机场跑道入侵的原因分析

谭凯

单位中国民用航空飞行学院新津分院 611431

摘要：飞机凭借着其速度快，舒适性高，安全性强等特点在，是现阶段人们出行的最主要的方式。随着我国经济的快速发展，国内所建的机场也越来越多，而机场管理中的安全问题已经变得越发突出，尤其是跑道入侵已经成为了航空机场安全管理的最大的威胁，本文主要对机场跑道入侵的形成原因及严重性进行分析，并对如何预防跑道入侵事件应当采取的措施进行研究。

关键词：跑道入侵；安全管理；原因分析

引言：跑道入侵可以通俗的理解为机场中一些外部的不利因素对跑道的安全性产生了负面影响，比如在飞机起行或降落的跑道界面出现了车辆及行人或有存在的其他客机同时起飞或下降。形成跑道入侵的原因比较多。由于机场的现场管理具有一定复杂性特点，空中的交通量、穿越跑道的次数、飞行员和管制员之间的信息传递错误、飞行员的场景意识欠缺、飞行员的个人执行能力以及飞行判断错误等都可能会导致跑道入侵的情况发生。

一、机场跑道入侵的危害

由于机场跑道入侵会给飞机的正常飞行造成影响，一旦发生事故轻则导致设备的损坏，严重情况下导致机毁人亡，造成严重的空难事故，在全球范围内也曾发生过多期跑道入侵的空难，最为致命的就是1977年的特内里空难，厂家已经装满燃油的747客机因地面指挥出现错误在跑道上相撞，撞击之后产生了滔天烈火，造成了583人的机组和旅客的死亡，这也是目前民航历史上最大的空难事故。

国际民航组织对于跑道入侵入侵事故根据其所造成结果的严重程度，一共划分了A到E5个等级。

A类：指的是在通过一系列措施，在极限状态下勉强避免形成严重的后果。

B类：跑到入侵案例中间隔非常小，具有很大相撞的可能性，为了避免相撞，紧急纠正和反应的时间比较少。

C类：危险因素较弱，有充分的时间避免相撞事故的发生

D类：由于指挥错误或其他原因导致有车辆、飞机、人员误入地面保护区，但并没有造成严重的后果。

E类：没有充分的信息和资料作出结论。

二、跑道入侵的场景类型

1、跑道出现了交叉

该问题可以理解为两架飞机在跑道的交叉点或十字路口有相撞的可能，或两架飞机朝一个终端飞行。当飞机正在起飞或着陆，滑行是另外一架飞机和车辆也需要经过这条跑道进行起飞或滑行，双方在道路上出现了穿越或交叉的情况，也就构成了跑道入侵。

2、飞机走错跑道

飞机在降落或起飞过程中，在近似平行跑道或交叉跑道的情况下，一架飞机降落的时候可能会走错跑道，而影响到另外一架飞机的正常起飞或降落，从而导致跑道入侵。

三、跑道入侵的原因分析

1、跑道因素

跑道因素的问题主要体现在两个方面。一是跑道的设计，二是跑道的容纳量。有些机场建设的时间较早，早期一些民航客机的尺寸相对较小，而且我国航空区域的飞行量也不高，需求量并不是很大，导致跑道的设计并不是很严整，各平行跑道之间的距离也并没有严格按照规范进行控制，而且有一些机场的跑道，布局和设计也比较复杂，从而导致可能会存在一些飞行安全隐患问题。正是因为有些机场在建设之初，对于跑道的容纳量并没有合理的预估，而这些年来我国经济这个快速发展之下进一步带动了民用航空运输量的增长，增加了机场跑道的运行负荷，一些安全问题也逐渐凸显出来。有些机场也尝试着对跑道进行扩建，但受限于原本机场规划范围的限制，根本无法进行大范围扩建。

2、基础设施因素

飞机上的各种基础设施的质量和布局结合会直接影响到机场的通讯和监测预警的稳定性和可操作性。比如在对于基础设施的日常维护中，并没有落实全方位的检查，一些故障并没有及时的发现和处理，一些受损的设备，也并没有及时的更换相关的标识也不清楚。比如飞行管制人员在发射飞行指令时信号受到影响，导致无法传达准确高效的通信从而发生跑道入侵的事故。

3、人为因素

人为因素是导致跑道入侵的一个主观性因素，因为机场的飞行员和管制人员长期处于高度紧张的工作压力下，有时候会导致缺乏一定的情景认知能力和分析能力。有一些飞行员因无法正确分析管制人员发送的指令或因个人的意识警觉降低而导致的跑道入侵事故也时有发生。人为产生风险的因素主要是来自于自身的安全意识不够，比如管制和培训人员的决策错误、飞行人员的技能错误，认知错误，违反相关规章制度等所导致的错误。

三、针对跑道入侵事故的应对措施

1、加强对飞行人员和管制人员的培训工作

根据目前机场所统计的信息显示，超过30%的跑道入侵事故是因为管制人员和飞行人员工作失误而导致的，因此需要重视对管制人员和飞行人员的培训工作。比如飞行人员和管制人员对于机场专业用语不准确，日常管理和指挥中缺乏安全意识，工作的责任感也不高，个人工作操作中存在失误而增加风险。因此要加大对于相关工作人员职业感的培训，不断提高其专业水平以及安全意识尽，可能的避免安全事故的发生。

积极引进先进的管理方法和管理技术，优化通信设备，加强对基础设施的建设力度和检修力度，发现问题之后要及时更换及时检修，切不可抱着侥幸的心态继续使用。避免错误信息或因传递问题导致跑道入侵。比如通信设备存在着噪音，可能会导致飞行员受到噪音指令的影响认为许可指令。积极引进高度自动化的计算机系统，落实对机场全方面的监控，基于智能化程序分析机场跑道的具体情况，当存在跑道入侵情况时及时发出预警并传递给飞行员和管制人员，尽可能的避免跑到入侵的事故。

2、合理规划机场建设

随着现阶段机场交通流量的增长，跑道入侵的事件也开始日益变多，为了尽可能避免跑道入侵的情况发生，在机场建设阶段进行落实相应的标准化措施。在建设跑到保证质量的同时，尽可能与当地的环境相适应，根据当地的气候变化和地形情况，落实相应的应急设计措施。机场规划建设的时候，要根据机场对周边的服务能力以及未来的发展需求，合理的设置跑道的数量和跑道间距。对于一些较小型的传统机场应合理的调整飞机降落的频次。

3、加大对于飞机和机场基础设施的检修力度

在机场的执行管理中，一定要注重对于飞机的日常维护，因为飞机在飞行状态下整体的受力也是比较复杂的，各种零件的疲劳程度和这种程度也不一样。保证每一架飞机的运行状态，避免飞机在起飞和降落时，因自身状态不良而无法完成标准的起降工作而出现跑道入侵。

在机场的整个跑道区域，以及一切能够行驶交通工具的地方，尤其是跑道入侵发生率高的区域，要做好警示牌的规范化，如设置标记、信号等，加强管制员和飞行员之间的协调，同时，也可以在这些区域内建设起用于隔离的隔离栏，防止在没有得到进入许可的同意下行人和车辆随意进入，严重影响到机场的管制与控制。

结束语：

引起机场发生跑道入侵的现象的原因很多，但是跑道入侵现象不是一定会发生的，只要我们在日常的工作中将工作做好，将工作落实到实处，就能够很有效的避免跑道入侵的发生，防止出现严重的飞机安全事故。相信在不久的将来，我们一定会很好的克服这些问题，从而不再发生机场的跑道入侵现象。

参考文献：

[1] 唐宁, 李彦冬, 程洁,等. 机场跑道入侵检测方法研究[J]. 电子测试, 2021.

[2] 潘卫军, 许友水. 机场跑道入侵人为因素识别与预防研究[J]. 人类工效学, 2014, 20(3):5.

[3] 刘付贵. 跑道入侵人为因素识别与预防研究[J]. 科技与生活, 2017(002):005.