道路桥梁大跨度预应力技术应用

道路桥梁大跨度预应力技术应用

杨仁生

身份证号：210311197409141236

摘要：以大跨度预应力施工技术为研究背景，在探讨预应力施工技术的应用优势的同时，以某工程实例为分析对象，对该技术的工艺流程进行了全面的探索，希望通过本次探讨为类似工程提供借鉴。

关键词：大跨度桥梁；预应力技术；应用要点

引言

为了满足日益增长的车辆荷载和荷载水平，有必要采用大跨度预应力桥梁施工技术，以提高桥梁的安全水平。结合实际情况、施工条件、结构形式、材料等因素，严格控制桥梁施工工艺，确保工程质量最优。为确保桥梁安全稳定，在实际施工中使用大跨度连续梁、钢结构等施工设备时，应注意设计方案与实际情况的差异，并根据具体情况进行适当调整。公路桥梁作为一项系统工程，通过大跨度工程预应力技术的应用，可以满足工程的施工要求，促进工程的施工进度。因此，在大跨度桥梁工程的施工环节，有必要做好预应力施工技术方案的分析，控制施工技术的应用过程，从而提高技术价值，达到公路桥梁的施工标准。

1、预应力施工技术的优势分析

① 良好的抗裂性和高刚性。由于预应力施加在结构构件上，裂缝发生的时间延长。因此，在荷载的持续作用下，结构构件不会开裂或裂缝发生的时间延长。结构构件的刚度性能更好，结构耐久性高，完全满足项目的运行要求。② 材料经济，自重小。由于预应力结构的材料强度相对较高，使用的钢筋数量较少，截面尺寸较小，使用的钢材和混凝土材料数量较少，结构自重较小，因此在应用于大跨度、高荷载的工程结构时具有非常明显的优势。③ 混凝土的垂直剪力和主拉应力将减小。预应力混凝土梁结构中的弯曲钢筋不仅可以减小桥梁结构中承重结构周围的垂直剪力，还可以减小主拉应力，从而减小桥梁结构腹板的厚度，减小结构上的外力，提高运营质量，从而满足项目的运行要求。④ 该结构的稳定性高。当受压部件的长度相对较大时，在外部压力的持续作用下，容易导致结构弯曲，从而降低结构的稳定性并造成损坏。然而，预应力混凝土结构应用后，纵向钢筋可以被拉得更紧，预应力钢筋本身不容易弯曲，这使得结构的弯曲应力性能更高，从而满足结构强度和刚度的要求。⑤ 抗疲劳性大大提高。由于预应力钢筋强度高，在具体操作过程中，加载或卸载环节不会对应力产生太大的影响，因此抗疲劳性能良好，承载力大大提高。

2、工程概况

某道路桥梁工程设计为三跨预应力混凝土变截面连续箱梁结构，施工总长度302m，主要由柱墩和箱梁两部分组成，均为T型结构。单个T形结构有20个施工节点。从吊篮悬臂浇筑施工的技术要求来看，选择了应用线两侧后跨中的合拢顺序。根据施工设计方案要求，大桥主梁宽24.3m，主要为宽顶窄底的结构形式，即顶宽11.65m，底宽5.74m。混凝土是主要的建筑材料，其高度为20.67m，厚度为5m。该桥的桥墩结构设计为实心桥墩。作为过渡墩结构，相应厚度为3.5m。桥面结构铺装施工材料采用沥青混凝土，厚度8cm；桥面两侧设置护栏，护栏宽度为0.52m。

3、桥梁施工技术重点

3.1底座的张拉预制施工

为了使下部结构达到稳定标准而不发生沉降，必须在现场施工环节严格执行施工设计方案的标准要求，并对排水系统进行优化配置，以免因强降雨冲刷基础结构而影响工程质量，从而可以达到耐久性和标准。

3.2控制模板质量

目前，结构对项目质量有直接影响。在现场施工中，必须严格执行模板结构的质量控制，确保强度性能合格，不影响工程质量。施工前，应对模板的性能进行测试，以确保结构设计符合合理要求，承载性能合格，模板表面满足平整度和平整度要求。然而，还应注意，箱梁外模板的性能要求相对较高。一般情况下，钢模板的选择应符合性能标准。

3.3控制混凝土浇筑质量

在道路和桥梁施工的早期，做好准备工作，为提高工程质量奠定基础。施工前，对各方面进行检查，确保现场施工顺利进行。预埋件在规定位置，模板内杂物全部清除，确保浇筑施工不受任何影响。施工过程中，随时监测和了解混凝土坍落度参数，确保浇筑达到均匀性标准；浇筑施工时，模板和钢筋应具有足够的强度，不得有位移；浇筑施工完成后，及时进行养护管理，明确养护工期，及时拆除模板；模板拆除过程中，做好防护管理，避免对工程造成损害。

3.4控制箱梁的吊装

箱梁吊装直接影响工程质量，应做好现场管理和控制。吊装前应做好准备，确保现场吊装位置符合精度要求，吊装、下放和旋转符合稳定性标准，无严重冲击和振动。此外，混凝土表面为软土层结构，应及时处理，确保箱梁吊装施工质量合格，完全符合工程质量标准要求。

4、预应力混凝土桥梁施工分析

4.1钢筋防腐

由于大跨度桥梁具有很高的特殊性，对建筑材料的质量要求很高。现场施工所需的钢筋材料必须严格控制，确保质量和性能合格，并做好现场的防锈处理，如喷涂防锈漆，确保防锈效果合格。此外，环境因素也不容忽视。部分钢筋已经生锈，表面的铁锈可以通过喷砂去除，不会影响后续使用。

4.2混凝土铺装层的施工

在现场施工中，路面也将直接影响工程质量。在具体施工过程中，必须严格执行现场施工质量管理和控制。主要方面如下：① 根据设计方案的要求选择合适的路面施工材料，选择质量和性能良好的施工材料。② 在路面施工过程中，应采取必要措施，以提高结构的防水效果，而不会对路面产生任何负面影响。③ 对施工现场进行综合管控，全面分析现场地形条件和环境因素，明确维护计划，做好现场管理。

4.3合龙段的施工

该公路桥采用悬臂浇筑施工方法，以确保预应力混凝土结构的性能合格。由于该施工工艺较为特殊，与其他工程结构相比，主梁合拢施工工艺不同，应结合结构内力条件进行改进，确保合拢效果合格。因此，在主梁合拢环节要做好施工过程的管理和控制，确保桥梁更加稳定。梁与桥墩之间必须设置固定措施，边跨合龙施工以临时固定的方式完成，然后进行中跨合龙，以确保其能够适应当地地形条件，避免下部变形，为混凝土浇筑施工提供帮助。

为了确保工程质量合格，了解现场变更控制非常重要。如果温度降得比较大，会在结构中产生拉应力，严重时容易引起收缩变形；如果环境温度上升较大，梁结构将膨胀，在连续压力下，封闭部分的质量将难以满足要求。因此，在现场施工过程中，必须加强施工温度控制，防止因温度变化严重而影响截流结构的质量。根据路桥施工情况分析，钢骨架施工过程中还应设置辅助支撑措施，确保结构支撑效果合格，满足稳定性要求，对合龙段的质量控制起到积极的推动作用。

５结语

在道路桥梁中，大跨度桥梁预应力施工技术具有明显的优势，也是一种应用广泛的施工技术。本文以实际案例为出发点，分析、了解预应力混凝土桥梁施工技术要点，总结存在的问题，采取必要的对策，加强现场施工管理和控制，以确保道路桥梁施工顺利进行，切实提高施工质量水平，为道路桥梁事业的全面发展发挥积极作用。

参考文献

王剑峰. 试述预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J]. 工业C, 2015(44):182-182.

梁雨. 预应力技术在道路桥梁施工中的应用浅析[J]. 工程技术:文摘版:00241-00242.

王天亮. 公路桥梁施工中预应力加固技术[J]. 明日, 2021, 000(007):P.1-1.