减速器机械设备的安装施工及维护探讨

减速器机械设备的安装施工及维护探讨

李少伟,关昆,杨小伟,黄夏洁,赵琪

中核工程咨询有限公司河北分公司  河北 石家庄 050011

摘要:减速器是一个功率传递机械,通过齿轮的频率转换器,使发电机的旋转次数降低至所需要的最大旋转数,从而获得最大扭矩的机械。在目前所有用来传输电力和运动能量的机械中,减速机的使用范围都非常广阔。几乎在各种机器的传动系统上都能够看到它的身影,从运输工具的轮船、巴士、火车,建筑用的重型设备,从机器制造业中使用的加工机具以及自动制造装置等,到生活中常见的家用电器,手表等。将其广泛应用在大动力的方向传递上,甚至从小压力,精密的方向传递上也能够看到减速机的应用,而在机械工业使用上,由于减速机具备了减速和增大扭矩的作用。所以广泛应用于转速和力矩之间的变换设备。

关键词:减速器机械设备;安装施工;维护

随着各种产业的自动化、机械化程度不断提高,减速器的应用范围也在不断增加。但是由于在安装维护时,在零部件的拆卸、重装过程中,经常会出现温升异常、漏油等现象[1]。针对以上情况,机械的维护工作人员更应该在安装的时候做到优化设计,在调试过程中做到最大程度的合理优化,进而提高机械设备的工作效率,减缓煤矿成品供不应求的压力。

1.减速器在安装调试中存在的问题

1.1通风效果差

减速器在机器设备中有着十分重要的作用和效果,如果一旦减速器出现了故障,或者是问题,那么整个机械设备的运转就会出现异常严重的会导致工作停止,除此之外,如果发现设备异常还不加以调整,那么就有可能造成安全事故的发生。众所周知,减速器在安装的过程中,齿轮和轴承等零部件就会相互摩擦产生热量,所以在安装的过程中要重视通风,如果不具有良好的通风条件,那么就会使减速器的温度上升,减速机内部的压力也会增大,这种状况就会使机电设备漏油,增加企业的生产成本。

1.2轴承安装不合格

城市减速器的一个重要零部件在安装的过程中,如果轴承的间隙大小不合理,就会造成轴承的震动或者发热,进一步导致轴承磨损、生锈、破裂,从而造成机器设备坏笋、停转,生产效率大大降低。

1.3齿轮发生损坏

减速器最重要的一个零部件就是齿轮,如果出齿轮出现了磨损、变形、锈蚀等损坏,就会影响其正常运转。在齿轮安装过程中,如果近期距离没有控制好操作过程调节不当,就会造成齿轮压力过大温度升高,再加上润滑效果较差,极易出现齿轮胶合。

1.4密封件安装不当

密封件在减速器中起着密封的作用,由于减速器所处工作环境恶劣且复杂,所以这些机器设备在运转的过程中,要具备优质的蜜蜂见,如果一些粉末、铁屑的颗粒进入到减速器的壳体当中,就会导致密封件中的润滑油受到污染,造成齿轮工作效率,降低影响机器设备的正常运转[2]。

1.5轴承发生损坏

轴承作为减速器的重要零部件之一,影响着减速器的密封件效果的好坏以及减速器的温度高低。目前来看,我国减速器大多数采用调心滚子轴承,没有考虑轴承的使用寿命,也没有采取安全系数较高的齿弯曲度。

2.减速器在使用过程中的注意事项

在使用机器前要检查其结构、传动比、输出轴结构等是否符合国家标准使用要求;在开机前要逐步增加载荷,禁止满载启动;全部的减速器要配有排气塞,机器运转的过程中,要将密封塞换成排气塞;定期检查机器设备的油味;减少减速器处在烈日以及恶劣的环境下,保证一个良好的通风环境,从而取得良好的散热效果;定期更换油封,从而保证油封有适当的弹性;注意减速器工作温度为-5度至40度[3]。

3.减速器安装时的注意事项

（1）减速器安装在各种机械设备上安装的前后,要注意检验各减速机的输出端轴的顺时针转动的方向判断是否准确。

（2）齿轮减速器安装在原动机、设备上安装的前后,应分别检测好其齿轮轴径、孔道、键盘和键槽等的允许偏差尺寸,防止其安装时过紧损伤滚动轴承,过松则影响其动力的传输;

（3）减速机要长期牢固可靠地配装固定于各种机械设备基础上,防止机件有任何松动变形及剧烈振动;

（4）链轮、齿轮等传动件装上轴伸时,应尽量靠近轴承,以减少轴伸弯曲应力

（5）减速机装配电机时,应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油,避免装配过紧,防止轴孔日久生锈。

（6）使用各类电机直联型减速机时,若电机重量偏大,应设支撑装置。

4.减速器的维修

4.1定期维护和调试

定期维护与调整为了保证减速器的使用时间,降低安全事故的发生率,需要对减速器进行专业的定期检查、维护和调试。首先,要制定一个详细的计划,做好检修日志的详细记录,以便突发事故可以及时找到问题关键，得到解决方案;再次,要及时检查润滑油的油质和储存量,一旦润滑油出现储存量不够就要使用同油质的润滑油进行补充,同时还要检查减速器内的残留润滑油内是否充满了铁屑或者煤粉颗粒,如果发现油质被严重污染,要及时清洗更换;最后要经常注意减速器的温升,如果温度过高不仅会导致减速器不能正常运转,还会导致漏油,更严重的将会影响齿轮、轴承的质量,发现温升拔高,要立即检查分析,及时提出解决方案,把故障扼杀在萌芽状态,从而减少企业的成本,提高生产效率,促进企业生产的循环发展。

4.2定期调整轴承齿面间隙

在减速器中经常出现的问题是齿面间隙和轴承间隙不恰当,对此可以分两个阶段进行调试。在安装时,要区分轴承之间的游隙是否可以调整。在安装完成后,需要对此次的安装实践进行详细地、有条理地记录,以便在检修或者调试的时候查阅。第二个阶段就是在减速器工作一段时间后,根据检查日志来分析判断轴承面和端面之间的缝隙是否在合理范围内,如果超出了合理范围,要及时地调试,以确保机械设备的正常运转,提高减速器的使用寿命。

4.3减速器维修帮助

齿轮轴的实际啮合接触面积误差必须按要求并符合有关规定,轴水平度、平行度之间的间隙误差则也应当是在合理确定实际啮合接触面积误差的基础前提下再加以进行合理调节。齿轮的各齿轮轴向应当分别平行垂直与垂直水平,且其平行度、水平度偏差均不大于应当或超过0.04mm。各连接螺栓应紧固,防松垫圈等不得有遗漏,不合适的螺栓、螺帽要及时更换。修理外壳时要更换所有的垫片和填料,结合面必须平滑。油位要合适,油质要清洁,没有漏油现象。油路、油孔等应保持通畅,供油的漏斗、挡风油板孔等也应保持完好,定位准确。箱体内应装有连接冷却水管道二端的专用减速机,管道进出口应该排水通畅并应按正常工作水压值的约一点五倍进行做过水压试验,不能发现有泄漏。

首先我们要注意检查减速机中的齿轮传动润滑油,针对行走的减速机轴承的负载大小要注意选定轴承润滑用油脂的具体种类,对于重负载行走的行走减速机轴承也是需要注意选用针孔入度小一些的轴承润滑脂,针对运行环境前提下选用轴承润滑油脂时,钙基润滑油脂不易溶于水,适用于干燥和水分较少的环境,按照工作的温度来选择润滑油的类型,主要指标是滴点、氧化安定性和低温机能,滴点一般可用来评价高温机能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20度,合成润滑油的使用温度应低于滴点20-30度。

5.结语

定期维护和调试为了提高减速器的使用周期,减少安全事故的发生,需要对减速器进行专业的定期检查、维护和调试。通过制定一个详细的计划,做好检修日志的详细记录,以便突发事故可以及时找到问题关键和得到解决方案,促进矿用减速器的更好应用。

参考文献：

[1]刘景园.矿用减速器的安装调试及维护[J].船舶物资与市场，2019，（3）：63-64.

[2]黄洪渊.矿用减速器的安装调试及维护[J].机械管理开发，2016，（7）：172-174.

[3]毛吉昌.矿用减速器的安装调试及维护[J].科技风，2013，（19）：39-39.