浅谈市政道路施工工程

浅谈市政道路施工工程

王彦强

610404197108031013  中铁七局海外公司刚果(金)地区卢本巴希项目部

摘要：随着我国社会经济的不断发展，工程项目的数量和规模有了很大的提高，在众多的工程项目中，市政道路建设项目的提高幅度最为明显。整个社会它可以起到非常重要的作用，在一定程度上进一步响应社会经济的发展，所以城市道路建设往往是非常重要的，但要保证市政道路建设质量，最重要的是应用科学的适合施工工艺的施工技术。本文将对其进行分析和研究。

关键词：城市道路；工程;

引言

经济的持续发展极大地提高了人们的日常生活质量，因此社会上出现了大量的汽车，从侧面说明了市政道路建设的重要性。在分析市政道路建设技术的应用中，广大施工工程师更应关注市政道路施工的基本质量。

一、施工准备

为保证公路建设项目的快速、安全完成，施工单位必须根据工程特点做好充分的施工准备工作。

1.1组织准备

组织工作的主要任务是创建和完善组织架构，制定严格的施工管理制度，明确施工的目的和任务。

道路建设项目众多，范围广泛。因此，需要建立完整严密的施工组织和管理机构，严格执行各项工作，赋予其职责、权利和责任，建立施工管理制度是道路运输管理的核心内容。

1.2材料准备

市政道路建设需要满足不同的生产和居住需求，如不同的仓库、搅拌站、不同的生产和工业场地、办公室、宿舍、食堂、文化场馆等。订货采购时，材料和半成品的数量产品应按建筑类型实现，品种规格也必须符合设计要求。货物发出后，一定要放在指定的地方，不能随意乱扔。对各种材料进行预检，确保材料质量合格。对于混凝土，应事先准备好不同材料的配合比。包括设计团队的调整，稀有工种需要提前做好技术准备。技术准备要熟悉图纸，检查图纸，准备施工组织的设计。在理解和核对图纸的过程中，对发现的问题进行识别和记录，找出设计中的问题立即由设计师设计。

1.3准备施工组织

施工组织设计的主要目的是规划拟建项目整个施工活动的技术经济文件，对整个项目建设进行战略制定和安排。

施工准备工作要从大局着眼。没有前期工作，道路建设就无法顺利进行，更谈不上持续施工，总之，施工准备工作非常重要。

二、科学认识市政道路建设特点

在分析具体施工技术的应用之前，有必要对市政道路的施工特点进行科学研究，这样才能在实际施工过程中更加关注这些问题。以下几个方面：

2.1市政道路建设周期短

施工实践经验表明，我国市政道路工程建设时间较短，市政工程主要在城市道路上进行。因此，在具体施工期间，为了更好的保证施工期间交通运输的顺畅运行，交通不受影响，一般秩序，即具体施工时间不能设置过长，必须在一个相对固定的时间内，为了快速完成一项市政工程，可想而知每天施工任务量比较大的问题。目的是尽量减少对施工路段检查识别的影响，同时保证市政道路工程在具体作业过程中尽早施工，原则上可以，确保整个项目的施工时间能够提前实现。

2.2市政道路施工场地普遍较小

除了施工时间短外，相关的施工场地也比较小。这是因为施工现场往往可以在比较正常的道路上进行，市政道路施工规模不能扩大太多，否则会对日常交通运行造成较大影响。据认为，市政道路施工场地往往较小，因此在施工过程中受到很大的制约，第一次阻碍了主要大型施工设备和设施的运输。为了解决这些问题，施工队必须与当地交通管理部门一起制定适当的措施来维护正常的交通秩序。有关市民切记，应尽量避免修路，以减轻施工期间的交通压力。

三市政施工技术科学应用综合分析

3.1车辆技术在市政道路建设中的科学应用

市政道路施工队应从整个施工现场的实际位置出发，分析施工技术的应用。根据相关施工经验，压好最重要。轨道操作人员应首先完成混合料的抹灰，尽可能详细地接触混合料的含水量，这样施工的目的就是尽可能缩短碾压问题的处理时间.并与最佳含水量进行科学比较。如果发现混合物含水量高，则可以有效地进行轧制，因此，在采用轧制技术时，应仅根据根据施工温度和试验路段数据，科学确定滚动部分的长度。一般来说，在高温下，由于整个水份的蒸发速度较快，应控制好市政道路碾压段的长度，气温低时，可调整碾压段的长度，使总长度按50米内。还需要注意的是，为确保市政有轨电车所有施工技术的有效性，主管建筑检查人员还必须对车辆进行广泛监测和严密监测。监测过程中如发现问题，应及时与相关楼宇管理人员进行全面沟通，科学解决技术应用过程中的问题。

3.2城市地表水技术的科学应用

对于市政有轨电车工程的应用，建设工程团队还必须做好石膏排水工程的应用，因为石膏排水工程基本上可以更快的排出路面降水，比较科学，市政道路铺装排水技术在实际施工中的应用有两种途径。一是集中排水，在硬路肩外侧放置预制水泥块，或在现场浇筑的沥青混凝土上放置相应的挡水块，合理利用三角形供水池及其形成的应急带。技术，科学有效地清除雨水，供水，每隔20-50米在路段设置一定的排水沟和排水块，及时排除道路上的雨水。二是分散排水技术。该技术的应用应集中在相对平坦的地形，特别是坡度不等于整个城市道路0.3%的长路段，有利于城市路面的有效排水。

3.3城市道路交通技术的科学应用

市政道路施工中最常用的施工工艺是支护施工技术，因为支护施工技术中的石墙可以作为重力保水的重要材料，而这种墙体忘记了超载的情况很多石砌块，墙立在底部，基础完好，使用率高，混凝土结构的支撑墙和制动柱的支撑墙具有高压作用，具有内墙，使得在建市政道路的坡度使用频率往往很高，在实施中，应始终科学地结合实际施工情况，从各环节的数据参考层面出发，这才真正切实从源头上改善城市交通拥堵质量水平。

四、施工注意事项

4.1沥青混凝土路面常见质量缺陷

铺设波浪形基层时，应在波浪大的基层加深处预铺一层混合料并压实。在平整度差的区域铺设接缝层和面层时，应采用自动找平装置。为保持摊铺厚度恒定，除了用厚度控制器设定外，还应尽可能使用熨平板装置的自动找平选项。严格控制沥青混合料质量，消除路面裂缝、沟槽等质量缺陷，提高沥青混凝土路面的承载能力。

4.2压实

压实是沥青混凝土路面的最后一道工序，碾压是路面质量的最终体现。应根据工程实际情况，综合考虑沥青摊铺机的生产率、混合料的特性、路面厚度、施工现场的具体情况。

结语

通过以上内容的详细分析，认为城市有轨电车技术在各种情况下的应用应该合理，才能从根本上提高城市道路建设的基本质量水平。本课题从两个方面展开。首先分析了一级市政道路建设的具体特点，然后从二级市政道路具体衔接的技术应用入手。随着大部分市政道路施工队伍的不断了解和把控，整个工程建设质量将处于较高状态，进一步促进国民社会经济的增长。

参考文献

[1] 姜士营，浅谈市政道路施工技术，中国新技术新产品，2019（12）