能见度不良水域船舶安全航行方法探讨

能见度不良水域船舶安全航行方法探讨

李海洋

中海石油（中国）有限公司天津分公司蓬勃作业公司  300450

摘要：现阶段的交通基本形势无非三种，陆路、空路、水路，并且水路运输主要以船舶航行为主，在国内交通运输领域中具有重要地位和作用。然而，近年以来，由于人类生产活动对于水域环境的影响，导致出现了诸多能见度不良的水域地区，船舶在这些领域中的航行安全会受到比较大的影响，轻则出现一定的经济损失，严重情况下则会导致船舶驾驶者和乘客的人身财产安全无法得到保障，也不符合船舶安全航行的基本原则。因此，在现阶段的水域船舶安全航行过程中，需要意识到能见度不良水域的危害，并且依据实际情况采取针对性的安全航行方法，保障水路运输的同时，也实现安全运输。

关键词：能见度不良；不良水域；船舶安全；安全航行

前言：不论是陆路运输还是水域航行，本质上都会受到外界因素的影响，其中，水域船舶航行的航线上，诸多区域在受到自然因素的影响之下，会出现能见度不良的水域，这些水域对于安全航行的影响比较大，相关的驾驶员不能通过视觉进行识别，只能依靠雷达等等导航设备进行间接的识别，并且依靠的相关数据和信息还是比较抽象的，这一点对于水域船舶航行安全的影响比较大。所以，在接下来的文章中首先分析能见度不良水域对于航行安全的影响原因，其次提出具有针对性和建设性的意见，望对新时期的水域船舶航行起到一定的借鉴作用和效果。

一、能见度不良的阐释

所谓的能见度不良，具体需要参照《国际海上避碰规则》，其中明确阐述，能见度不良就是由于雾、霾、下雨、暴风和沙暴等等原因使得能见度受到了极大的限制，但目前并没有明确的量化标准。在国内的水域船舶航行行业惯例来看，当能见度降至5 n mile的情况下，就可以视为能见度不良，航行的船舶应当采取二级雾航警戒。当能见度降至2 n mile的情况下，船舶需要采取一级雾航警报。对于相关的工作人员来说，当遇到能见度不良水域的情况下，需要参照《国际海上避碰规则》中的第十九条，谨慎驾驶，保障航行安全[1]。

二、能见度不良水域对于航行安全的影响原因

（一）航区天气预判不足

在能见度不良水域环境下，值班驾驶员没有及时开启航行仪器或者是没有及时抄收最新的气象天气的情况下，就会影响到船舶航行安全，严重情况下还会危及到驾驶员和其他工作人员的人身财产安全。

（二）瞭望方法不合理

部分驾驶员在能见度不良水域航行驾驶过程中，存在着过分依赖船舶助航设备的情况，甚至具有一部分工作人员，在航行驾驶过程中单一注重和依赖雷达对附近环境进行观测，反而忽略了正确瞭望方法的运用，久而久之必然会导致工作人员瞭望驾驶技能的退化，在遇到能见度不良水域的情况下，其负面影响更加严重[2]。

（三）安全航速把握不准确

能见度不良水域对于航行安全所造成的影响是一种全面的影响。并且在部分船只航行的过程中，还会面临着赶进港潮期、引航船期、 航次船期等等客观因素。而一旦遇到能见度不良水域，其安全航速把握就会出现问题。依据相关研究和调查来看，之所以在能见度不良水域中出现一定的安全事故，主要原因就是受于各种客观因素的影响，导致其在能见度不良水域依旧加速航行。所以，在遇到能见度不良水域的情况下，船长和当班驾驶员对安全航速需要保持高度重视，并且不能不顾及能见度不良这一因素，而是要依据实际情况进行安全航速的控制，保障安全航行[3]。

（四）对于雷达设备的影响

能见度不良水域还会对雷达等等导航设备造成比较大的影响，具体包含雷达的增益、 调谐和各种干扰抑制调节不当，这同样也会影响到船舶的安全航行，并且目前来看，一部分船舶驾驶员对于雷达等等设备的依赖情况明显，这也标志着，能见度不良水域对于航行安全的影响其实是更加明显的。

三、能见度不良水域船舶安全航行方法

综合来看，在船舶安全航行的这一过程中，能见度不良的水域其实是比较常见的，在一些极端天气因素影响之下，出现概率往往更高。但能见度不良的水域并不是不支持船舶航行，只是这种情况对于船舶驾驶工作人员提出了一定的挑战。在这种情况下，就需要注重能见度不良水域船舶安全航行方法的应用，具体如以下所示：

（一）准确预判航线天气

在具体的能见度不良水域船舶安全航行过程中，首要的一点就是要准确地预判航线天气情况。其中，船舶驾驶员需要依据接收到的气象信息进行预判，具体包含气象传真图、天气预报和气象警报等等。其中，在具体的预判航线天气的过程中，还需要注重结合船舶航行现状、所处位置等等进行判断，保障航线天气情况预判的准确性[4]。例如，相关的驾驶员可以利用外推法推算计划航线的天气预报并标绘在海图上，尽量以高空图、卫星云图作为辅助资料，使预报更加准确可靠。

（二）检查各个船舶航行设备

工欲善其事必先利其器，这一点在能见度不良水域船舶安全航行过程中亦是如此。因此，为了最大程度上保障船舶的安全航行，需要仔细检查船舶上相关的航行设备，包含主机、辅机、舵机，锚机、消防救生设备、堵漏器材、船舶自动识别系统（AIS）、雷达等等设备，需要确保设备处于良好的运行状态，并且具备可持续的性能

[5]。在具体的检查过程中，如果发现部分船舶航行设备出现了安全性得不到保障的情况，就需要依据实际情况及时进行维护或者是及时更换，这样才能保障能见度不良水域船舶安全航行，这对于船舶安全航行的效率和质量都是比较重要的。

结论：综上所述，不难发现，现阶段受于各种因素的影响，实际的水路航行过程中，能见度不良的水域情况其实是比较多的，而能见度不良水域对于船舶安全航行的影响比较明显，在这种情况下，相关的施工技术人员需要保持高度重视，同时采取针对性的安全航行方法，其中重点需要加强船舶安全航行设备的检查，并且依据实际情况进行维护和更换等等。除此之外，还可以举办相关的交流会，分享能见度不良水域船舶安全航行的经验，从而保障船舶航行的安全性。

参考文献：

[1]真国建.能见度不良水域船舶安全航行方法探讨[J].中国水运,2022(04):18-20.

[2]贾林.浅析船舶在能见度不良水域的安全航行[J].中国水运,2020(04):39-40.

[3]姜运星,张德兴.船舶在能见度不良水域的安全航行研究[J].中国水运(下半月),2017,17(01):10-13+16.

[4]熊志威. 内河船舶航行于江门广海湾水域的限制条件研究[D].武汉理工大学,2012.

[5]王晓敏. 宁波港集装箱船舶在能见度不良情况下进出港研究[D].大连海事大学,2010.