四川省成都市中建三局中建(成都)轨道交通建设工程有限公司 610000
摘要:随着我国市场经济和国民经济的持续增长,市政道路和桥梁的建设速度加快,我国政府在市政道路建设中较多采用了沥青混凝土路面加入了柏油路施工技术,以完成更高水平的市政道路建设。合理使用沥青路面施工技术,可以使市政道路更加安全稳定,降低市政道路施工成本。
关键词:沥青混凝土路面;施工要点;质量控制;
1.市政道路沥青混凝土路面的特点
在城市道路建设中,沥青材料的应用已经成为城市道路建设的重要手段,它不但具有良好的稳定性,还由于其具有良好的耐热性和抗裂性,因而在道路施工中方案设计中,城市建筑更倾向于采用沥青混凝土作为道路面层,沥青混凝土路面具有施工简便、工期短、维修方便等优点,而且在沥青路面上行驶时,振动较小,驾驶起来更加舒服,此外,沥青路面维护方便很容易保养、沥青混合料可循环使用,因此它既环保又经济。
2.市政道路沥青混凝土路面常见问题
2.1人为因素对沥青混凝土路面施工影响
1.施工技术方面
城市道路的平坦程度对于整个工程来说是很关键的,路面平整程度与路基的平整程度有很大关系,在路基衔接施工过程工程中,施工人员因土质、压实施工技术使用不规范,导致由于压实度未达到要求,造成路面后期的不均匀沉降、道路开裂,会给车辆行驶路面带来极大的安全隐患;在市政改扩建工程施工中,新旧路基的衔接处理施工技术也是影响沥青路面后期使用寿命的关键因素,另外,施工队伍的技术水平也是影响工程质量的重要因素,施工人员应掌握对路基关键部位处理的施工技术,例如在管线处、井周围路基的压实处理、涵洞桥梁台背处路基的压实处理等。在施工中,施工环境、施工技术、施工中出现的各种突发状况,都要求施工人员具有一定的技术和丰富的知识储备。
2.集料质量控制问题
在城市道路沥青混凝土道柏油路施工过程中,为了保证道路施工的整体质量,首先要保证骨料的质量,为今后工程的质量控制打下良好的基础。但根据相关调查数据,一些施工单位缺乏对骨料质量的控制,在骨料质量控制过程中,常常出现原材料质检把关不严的情况形式化问题非常严重,例如,在材料总采购期间,承包商没有供应商没有详细检查供应商其资质,或也没有按照正常程序检查骨料质量,导致将导致大量不合格骨料被运输至道路施工现场拌合站,同时,当这种问题发生时,它产生的危害也很大,最终会对施工质量产生更大的危害。因此,必须有必要完善原材料骨料采购制度和质检制度,加强材料进场质量检验,确保骨料质量符合设计要求和规范要求和施工标准符合要求,从而为施工质量控制奠定良好基础。
2.2自然因素对沥青混凝土路面施工的影响
1.降雨影响
水是公路建设中的“头号杀手”,对于沥青混合料的摊铺,应尽可能地在适宜晴好、干燥的气候条件下进行铺面,首先但降雨会使沥青混合料的摊铺温度下降,造成集料凝固,容易在摊铺时离析;,从而使沥青混合料的施工更加困难;另外,降雨后,在沥青路面摊铺前应将表层积水清理干净,否则会影响沥青混凝土层间的连接性,冬天的雨水会使整个基地结冰,而当气温再次上升时,将会变成水,最后导致沥青层的脱落、开裂。
2.温度影响
由于沥青混凝土具有明显的的温度性质特性,在不同的温度条件下,沥青混凝土对的施工场地的对温度的变化十分敏感,在低温下,因其收缩较快迅速,致使沥青混合料更易出现拉应力,并在一定程度上出现裂缝;在高温下,沥青的柔性、粘性增强,整体粘性强度降低,、粘附力下降,其耐久性下降,在重荷载的作用下,容易产生车辙,从而影响到工程质量。
2.3裂缝问题
在沥青路面施工过程中,为了不断提高保证路面的承载能力,合理控制施工质量,施工人员应采用压路机反复对到路面进行压实施工,但受温度、材料、配合比、基础强度等不同因素的影响,往往会导致路面产生裂缝的问题,这将对工程施工质量产生较大影响,。结合施工实践,沥青路面施工中产生经常出现较多裂缝的主要原因有,:(1)沥青混合料碾压温度过低,集料离析,碾压不密实,导致路面在施工后开裂。在高温条件下,沥青会自动吸热,导致路面产生车辙和裂缝,从而导致路面变形,影响路面施工质量(2)道路基层存在裂缝未进行处理,在沥青路面施工完成后,经过较多车辆行驶,易在相同位置产生反射裂缝。,(3)此外,如果路面使用过程中超载严重,车辆在制动、上下坡及转弯过程中,将产生较大的推力,加速沥青面层的剪切破坏还会使混凝土之间的耦合程度逐渐增加,最终导致沥青面层滑移、,导致裂缝开裂。
2.4负载荷载过大问题
在市政道路的使用中,经常会出现使用过载的问题,从长远来看,会出现路面挤压或浸水,这是道路使用中的一个更大的问题,随着生活质量的提高,建设工程的增多,车辆数量逐年增加,大型和重型车辆经常出现在市政道路上,这导致道路磨损率增加,最终导致道路承载能力下降,这是造成大量道路损害破裂碎片现象的罪魁祸首,并且
损坏的路面严重影响行车车辆的安全,因此,在施工中必须保证建筑材料的质量和施工质量,使沥青混凝土道路施工更加耐用。
2.5路面不平整
在工程建设中,一些路段的平整度性较差,容易造成交通事故,沥青路面的不平整是一种普遍存在的问题,其原因主要主要由有:地基的沉降导致的对路面的影响,路基的沉陷导致了道路的不平整,地基沉降的主要其原因有以下几点:(1)1.路基的填筑质量问题,未按照图纸和设计规范要求选用合格的填料填筑路基,或路基填筑碾压不密实造成压实度不足,在工程建设中,由于没有按设计规范采用工业废弃物、生活垃圾等,造成了路面沉降塌陷;(2)2.路基基坑的排水问题,由于路基排水系统存在缺陷,造成道路积水,路基长期受水浸泡导致填料软化,土体流失,导致了道路的流速降低,从而导致了路基的变形;(3)3.基坑结合路基填挖交界处理问题,在公路道路改扩建过程中,由于原公路道路拓宽,新老路基交界处的路面结构及地基强度存在差异,在未采用特殊处理方式或处理方式不当后,易造成了路面的不均匀沉降,影响路面平整度。。
2.6局部沉陷
市政道路沉降是一种严重的道路病害,严重影响道路的正常使用,当道路通过带有坟墓、坑、沟渠或枯井的地基时,很容易发生局部沉降,此外,路基或路面不平整或不密实,一旦有水渗入也容易产生沉降。
3.市政道路沥青混凝土路面施工质量控制
3.1准备阶段质量控制要点
在市政道路施工准备阶段,施工原材料的选择首选是柏油沥青混凝土路面施工质量的重要保证,柏油路面主要材料包括沥青、碎石、砂、矿粉、抗剥落剂等砂石材料,在选择沥青时,必须应严格按照施工设计文件要求的和规范要求进行材料选择,其中最常用的沥青标签标号为AH970、0或AH1190、AH110等,在选择好的标签标号后进行材料取样检测试验后,试验的目的是确定检测沥青的针入度、延展性和软化点等指标,以确保沥青路面的强度和稳定性,并便于摊铺作业。同时,还需要注意沥青的储存,在施工现场应该有专门的沥青储存设备,设备不仅应防水、隔热,而且在使用中方便具备加热功能,这些都是现有沥青储存设施的特点,但值得注意的是,在沥青加热过程中,技术人员必须严格控制沥青温度,因为加热时间过长,导致沥青出现老化情况,温度应控制在170摄氏度以下。
其次,砂石材料的选择,其主要作用是承载路面的承载力车辆荷载,保证提高柔性刚性路面的使用特性率,在选择砂石时,应考虑周围环境和道路塌陷情况,根据实际情况,做好材料的取样试验检测有效控制砂石材料的直径,保证石料压碎值、表观密度、破碎面等指标的合格。
最后,施工设备的选择,根据沥青路面的材料特性以及工作条件,选择合适的施工设备,主要包括钢轮压路机、胶轮压路机、摊铺机、沥青混凝土运输车等。特别要注意的是,SMA沥青路面不得使用胶轮压路机碾压。此外,在施工中应注意每层沥青的铺设厚度,通过厚度选择更合适的砂子,在施工过程中,由于碎石在沥青路面上具有良好的附着力,因此选择碎石作为粗骨料,而细骨料可以使用天然砂或机制砂,在混合过程中可以与细骨料快速混合。
3.2施工中材料质量控制
市政沥青道路施工中的材料控制将对沥青道路施工的质量产生更大的影响,首先应加强沥青拌合站的沥青混合料搅拌的控制,沥青混合料搅拌前应对拌合设备进行校验,保证称量设备的准确性。校验完成后应进行试拌,确定拌合的时间,以沥青均匀包裹集料为度。拌合应严格按照试验室出具的配合比报告进行材料的参配。其次混合料运输车辆应有完善的保温措施,防止运输过程中降温过快,沥青混合料到达现场投放时应对温度进行测量,一般应处于120-135摄氏度。
的混合料和性能也将对混合料的质量产生影响,例如,在混合料的沥青膜控制过程中,应合理控制混合料和沥青之间的张力,以持续改善沥青混合料的性能。在制备沥青混合料时,应结合道路施工要求,合理筛选催化剂和添加剂,以确保混合料的安全和质量,为了防止建筑材料质量问题,市政柏油路应在路面施工过程中建立健全的材料质量监督和责任追究机制,同时,责任追究机制也可用于鼓励员工增强责任感,并以此为基础不断提高沥青混合料的质量。
3.3沥青混凝土摊铺
在沥青路面施工中,项目管理人员要对摊铺各工序的施工要求在施工前进行全面的布置和交底,并在施工中严格贯彻实施,保证路面摊铺工序的连续性。在中低层铺筑时,一般采用走线法控制摊铺的厚度和高程,需在道路两侧固定基线钢索作为导向。在摊铺面层时,一般采用平衡梁找平法或红外找平法来控制摊铺厚度和高程。然后要安排专人对摊铺后的高程和平整度进行复测,确保松铺厚度和平整度满足要求,在上面层作业中,要确保摊铺机在平整的基层上进行作业,并对施工各工序进行严格的控制,并保证沥青混合料供给的连续性。
路面接缝处理
沥青路面的接缝处理质量直接关系到路面的平整度和稳定性,为确保该工序的操作质量,必须将沥青路面的接缝处理工作做好,由专业的施工人员进行,接缝的施工可分为热接缝和冷接缝,接缝的选择要参照机械设备的停机时间来进行,一般情况下,机械设备在长期停留的情况下,应该采用冷
连接,而在短的停留期内,则采用热连接,不论采用何种工艺,均应遵循由横向纵的连续轧制,使裂纹得到充分的压缩。
3.4路面接缝处理
沥青路面的接缝处理质量直接关系到路面的平整度和耐久性,必须将沥青路面的接缝处理工作做好,为确保该工序的操作质量,应由专业的施工人员进行施工,接缝的施工可分为热接缝和冷接缝,接缝的选择要参照机械设备的停机时间来进行,一般情况下,机械设备在长期停留的情况下,应该采用冷接缝处理,而在短的停留期内,则采用热接缝处理,不论采用何种工艺,均应遵循由横向纵的连续碾压,使接缝得到充分的压缩。沥青混凝土摊铺
在沥青路面施工中,摊铺工序的施工工艺要求工地管理人员在施工前进行全面的布置,并在施工中贯彻实施,保证了铺铺工序的连续性,并及时向工地供应物料。在中低层铺展时,在两侧的基线钢索的导向下,表面的厚度要通过平衡梁找平法或红外找平法来控制。在摊铺机的铺面作业中,要确保摊铺机在平整状态下进行作业,并对施工各工序进行严格的控制,并保证供给速度的连续性,为了保证摊铺机的密封性,必须根据铺路机的实际情况,调节打夯锤和铺路机的振动频率。
3.5碾压技术
在碾压过程中,首先应做好沥青温度的监测,一定要保证沥青的温度是可以接受的,碾压温度碾压必须符合规范要求和标准。在碾压温度时,应按沥青类型、压路机类型、施工温度、铺层厚度等因素进行压力碾压试验测试,测定能达到设计压实度的松铺厚度、碾压方式、机具组合等数据,在大面积施工中,应严格按照试验测定的数据进行施工以防止初期压力过高,导致搅拌辊温度过高、堆积、开裂,同时,由于路面的弹性阻力迅速增大,且测试结果不理想,因此必须尽量减少低温对道路平坦度的影响,在碾压速度、碾压次数方面,必须按照特定公路建设的规范和指标,严格控制。
3.6后期养护维护
柏油沥青混凝土路面施工后摊铺完成后,应进行必要的维护工作。首先应保持交通封闭,防止车辆在未完全凝固的沥青路面上行驶而留下车辙。第二,保持路面清洁、防止污染,路面铺筑完成后,应做好路面清洁,保证在下一层面层铺筑前或标线施工前路面的干净。一般情况下,养护人员应在路面上覆盖塑料薄膜和土工布,对合理碾压的完工路段应加强养护处理。具体用时,可以遵循以下操作:平均3小时喷洒一次水,以防止道路裂缝出现干裂。检查道路的质量,在道路后期立即进行,控制时间约为3个月,施工人员应移除道路覆盖物,然后进入下一个过程。如果现阶段完工路面出现裂缝、沉降和坑洞,应立即与管理部门签订合同,并立即采取补救措施,并立即通过灌浆进行修复。
3.7道路确保现场施工人员的技术水平特殊部位处理
市政沥青混凝土路面铺筑过程中,一般会涉及到雨篦子、铸铁井盖处的沥青摊铺和碾压,为控制好雨篦子安装高程,确保道路积水完全能排入,首先应在基层施工时做好雨水口的定位安装,确保雨水口稳固并在施工中不移位。第二在每一层沥青路面铺筑过程中,应根据路面高度逐层抬升雨篦子高度。第三在铺筑上面层时,应将雨篦子准确定位,在四角处人工填塞一定厚度沥青混合料,然后采用小型压路机缓慢静压,防止雨篦子移位,在碾压至雨篦子比上面层高程低1-2cm时且稳固后为止。铸铁井盖安装时,应在铺筑上面层前安装好预制混凝土调节环,铺筑上面层时应采用人工均匀填塞井盖四周的混合料,先采用小型压路机静压,防止井盖移位,然后采用大型钢轮压路机碾压密实。
施工技术标准化是施工企业最大限度增加人力、物力、机械等资源的保障。因此,这要求现场参与柏油路的施工,掌握施工技术以满足施工要求,施工单位应向现场工人做好技术交底,确保施工过程顺利有序,实现沥青路面施工的高质量。
3.8沥青混凝土的拌和
拌合应采用间歇式具有密封性能及除尘设备的沥青混凝土拌合站,首先应第一保证拌合材料的质量合格,骨料满足干燥、清洁、无风化、无杂质、具有耐磨性和强度的要求,混凝土搅拌时间应根据试验搅拌结果确定,在搅拌过程中,沥青应均匀包裹在骨料周围,不应出现灰化花白料现象,加热温度应控制在160-180摄氏度,混合料的出厂温度应控制在140-165摄氏度,当出厂温度过高应废弃。如果采用分批混合,则每块板的生产周期小于45s,干混时间应控制在5至10s之间,如果使用改性沥青和SMA的混合物,应适当延长混合拌合时间;其次沥青混合料拌合过程中应严格按照配合比的要求参配,严格控制各种材料的用量,在沥青混合料出厂后,对其进行质量检查,例如,混合物是否有结团、结块、粗细集料离析的情况,的油石比是否准确,雨水和其他因素导致的高含水量导致不合格沥青不允许使用不符要求的混合料应废弃。
结束语
综上所述,影响沥青路面施工的因素很多,施工技术相当复杂,难以控制。因此,在施工过程中,必须做好各种施工准备,严格按照施工要求进行施工,施工后还应注意其维护。
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