输油管线腐蚀控制技术研究

(整期优先)网络出版时间:2022-11-02
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输油管线腐蚀控制技术研究

秦艳

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摘 要

最近几年管道泄漏事故频发,不仅造成了大气的污染,同时也造成了资源的浪费,并且威胁着人们的人身健康。要想确保管道能够正常的运行,减少泄漏事故的发生率,就要加大泄漏检查技术的应用和研究力度,同时要提高管道腐蚀检测的准确性。文章分析管道腐蚀的类型和原因,分析防护的方法,加大管道的腐蚀监控和管理,确保输油管道正常地运行。并以某公司为研究对象,就该公司的输油渡江管线腐蚀问题进行研究,在关键点24h连续检测法的基础上综合了交流低电位梯度法,并依靠定向钻防腐层质量整体评估等工具,针对该管道腐蚀情况进行详细分析,对其腐蚀情况进行深入评估。最后,根据检测结果对该输油渡江管线进行评估,并提出对应的维护建议。

关键词:油气管线;腐蚀监测;腐蚀防护


第一章  引言

伴随着我国经济的发展速度不断加快,社会也在不断进步,在此背景下时代发展对于能源的需求量也在不断提高,尤其是对于石油的需求量以肉眼可见的速度迅速增长。石油在使用之前必须要经历的就是运输环节,而大部分运输都是以管道运输为主。这种运输方式最大的优势就是有一定的经济可行性,且符合当前国家所倡导的环保理念,在一定程度上减少了很多成本消耗,达到了节能减排的效果。所以为了更好地利用石油资源,我国对于输油管道建设的关注度不断提高,与之相关的事业更是蓬勃发展。当前国内输油管道的建设大多是以钢制管道为主,这种材质的管道最大的问题就在于容易腐蚀。出现腐蚀之后一方面影响的是管道的使用寿命,另一方面也会影响到石油的纯度与质量,更严重的是不利于环保事业的发展。

第二章  输油管线腐蚀类型及原因

2.1 内腐蚀及原因

内腐蚀顾名思义就是在管道的内壁位置出现了腐蚀情况,这种腐蚀现象的出现往往会造成更大的负面影响。首先,内腐蚀会在一定程度上影响到石油以及天然气的质量,石油质量出现问题又会导致相关生产设备故障,继而引发火灾等安全事故。其次在内部腐蚀过于严重,且长期没有得到修复的情况下,管道内壁的厚度就会被逐渐削弱,最终出现穿孔的情况,石油或者是天然气就会从这一通道流出,造成了不必要的资源浪费。

2.2 外腐蚀及原因

在我国经济高速发展的时代背景下,国家发展对于能源的需求量逐渐提高,尤其是对于石油与天然气来说,需求量更是高出很多。在此情况下,油气资源的运输就成为了资源利用的一个重要前提。尽管我国有着不少的油气资源,但总体来说分布并不集中,这也在一定程度上增加了运输的难度以及消耗。在油气资源运输的过程中,由于管道会长时间地处于地下环境,本身就承受着极大的压力,过程中还会受到水资源以及土壤的侵蚀,甚至还会受到一些微生物等的侵袭,所以出现腐蚀的概率会逐渐提高,且随着在地下的时间越长,腐蚀范围也就会越大。

第三章  管线防腐蚀技术

3.1 合理地应用缓蚀剂

缓蚀剂是最常见的一种防腐方式,顾名思义就是在容易出现腐蚀的地方加入缓蚀剂,延缓腐蚀现象出现是时间,尽可能地降低腐蚀性。缓蚀剂的使用在不同的剂量、方式、时间、周期等因素作用下会呈现出不同的效果。该技术的使用最大的优势就是性价比较高,但问题在于操作步骤相对繁琐,对操作人员有着较高的要求。此外,管道情况对于缓蚀剂的选择也有一定的要求,无机缓蚀剂与有机缓蚀剂的性质都不同,前者是中性介质,后者则是酸性。从注入方式来说,有两种选择,第一是间接性注入,第二就是连续性注入。前者表示的是在油管内缓慢注入,且在注入之后至少关进2个月之后才可以开井。后者与前者最大的差别就是无需关闭井道,此时对于生产所造成的负面影响也相对较小。

3.2 使用涂镀层油管

在油管的表面涂抹一层镀层,原理就是将管道与空气中的各种腐蚀介质阻绝开来。这种工艺所起到的防腐效果并不稳定,镀层的材料以及涂抹的工艺等都会影响到最终的效果。该方式在使用过程中的优势就是工艺相对来说比较简单,且不会对油气资源造成过大的负面影响,整体性价比较强。但问题在于接头部分一旦出现问题就很有可能出现漏点等情况。

章  结语

在运输石油的过程中,最常见的问题就是管道在使用一段时间后会出现腐蚀的现象,给输油工作造成了困扰,从目前的技术来看,腐蚀是无法避免的问题,但这也值得所有从业人士引起关注,作为石油加工企业,需要不断提高输油的技术,提高管道的制作水平,采取最科学有效的防护技术,提高管道的耐久性,延长使用时间,本篇论文以某石油加工公司为主要研究对象,借助24h检测法、交流低电位梯度法等等,来对输油管道的运输能力进行分析,寻找抗腐蚀的方案。笔者对渡江管线进行研究后发现,该段的管道存在一定程度的腐蚀,原本做了仿佛措施的地方也出现了一些破损,应该及时修复这些部位,通过密间隔通电电位就能看出沿线无电位的部分不断出现波动,另外,有一部分输油管道为出现明显破损,能够起到很好的防护效果,说明穿越段存在阳极保护,而且该穿越段对于阴极保护的检测功能不够完善,很难了解是否符合输送需求,如果全部更换,操作工序也比较复杂,因此,笔者认为应该在外部增加电流阴极保护,可能帮助操作人员及时观察是否存在良好的保护效果。

参考文献

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