浅析震后应急道路抢修抢通的排程优化

浅析震后应急道路抢修抢通的排程优化

毕大伟

武警警官学院训练基地，广州，510440

摘 要：强烈的地震后，通常会对现有的交通路网产生严重的破坏，诸如桥梁坍塌、边坡坍塌、公路受损等情况。面对急迫的抢灾救灾与与灾后重建工作，打通安全线通道是至关重要的节点。而应急道路抢修抢通无疑是重中之重，刻不容缓。本文在阐述震后应急道路抢修抢通的基础之上，进一步作出了具体的排程优化，旨在以最大效率与最优质量完成震后应急道路抢修工作。

关键词：应急道路；抢修抢通；排程优化分析

1.震后应急道路抢修抢通概述

1.1震后道路抢修阶段

震后应急期迅速开展的救援抢修工作分为地震应急抢修阶段、灾后安置阶段、恢复性建设阶段。充分利用应急抢修阶段，进行“快准狠”的道路抢修抢通具有重要意义。

1.2震后应急道路损坏形式

1.1.1道路滑移与裂开

震后最常见的便是道路错位或者裂开。根据地震强度所变形的程度不同，主要分为横向裂缝与纵向裂缝。道路开裂范围大时会形成上下不一的高度差，也就是导致道路错位。

1.1.2道路坍塌与凹陷

当路基受到严重地震波冲击后，路面沉降极有可能发生，并且由于沉降量的不确定性，对道路所造成的危险程度也不尽相同。当沉降位于中心路段且沉降量极大时，将有可能导致道路坍塌与凹陷出现。

1.1.3道路损坏与掩埋。

由于道路分布位置不同，如若分布在山区临河或靠山位置，地震后山体晃动则易导致三块掉落砸坏道路，泥石流下泄等情况则容易造成道路被掩盖等不良情况。

2.抢修抢通的排程优化实施

2.1抢通排程优化原则

第一时间迅速到位主要目标即是让道路能迅速畅通，满足抢险救灾人员第一时间赶到灾区现场。考虑地震后当地地形，依据目前形势制定应急响应机制，迅速调集人员、物资、技术，指挥人员与现场执行人员进行协调合作，就地开展现场作业。

全面抢修重点突破依靠平时进行的应急演练经验与培训方法，进入全面抢险阶段，将专家决策与现场情形结合起来，后勤保障与抢修突破结合起来，形成上下齐心抢修突破的联动体系。

巩固成果安全防控总结此次道路抢修抢通完成效果，加以定时监测巩固，以防应急道路再次出现问题。在整项工作进行中注重安全作业意识，提高个人安全防范常识；对危险处进行重点关注，加以防范并作出相应标记；全方位应急与处理预案中以安全为第一。

2.2抢修抢通方案优化

2.2.1.制定紧急抢通方案与加固措施

充分利用遥感、航拍等先进技术，派出有经验的工程技术人员进行现场勘查，第一时间知晓道路损坏情况，判断通行条件是否达标，根据目前已掌握的现场状况与自身经验，及时提出抢通方法与加固措施。

此部分具体工作方法是

(1)派遣一支精兵应急踏勘小分队徒步深入到灾区现场进行，大致了解受灾情况，具体为抢修抢通方法与加固措施的制定提供现场基础。

(2)与此同时，有条件运用高精度摇杆与航拍技术，全面掌握公路受损情况与人工探测相互辅助，保证抢通保通方案的科学性，为评价公路网抗灾能力与指导恢复灾后重建打下坚实基础。

2.2.2精确爆破与管制限行

运用先窄后宽、先通后畅的方式方法，运用精确爆破与全面覆盖的交互方式，力求竭力解决坍塌路段的道路抢修抢通问题。在其解决之后，介于通行条件依旧薄弱，采取限行限载的方法，做好交通管制。

2.3路基抢修抢通

按照“清挖填”的三大措施，全面清除路面上的落石与坍塌，清除道路上的一切障碍物（包括被砸坏的车辆等）；对垮塌的路基采用填土填实的方式，暂时形成临时路基，对震裂的路基采取封闭裂缝的方式；通过临时填住来形成临时性的路基，对路面严重开裂路基失稳的路段采用砂浆封闭裂缝，防止雨水下渗诱发坍塌。

三种方法亦可以有效结合，例如采用半挖半填的方式进行处理部分受损道路。即沿着坍塌体的边缘首先填出一条道路来，若堆积体重还有大量的大石子，则先移开大块石，采用两台挖掘机布置在大块石的两侧，以同方向螺旋轨迹挪动至河道内形成回填路基。如此半挖半填的方式将能够大大减少外运量提高效率，抢修抢通效率。

2.4人工清理边坡危石

一般来说地震后道路边坡堆积体多且不稳定，极大程度的威胁到修复后道路的维护工作。因此在应急道路抢修阶段需考虑到这一点进行危及公路安全的危石处理排查公路沿线的地质灾害，对道路两旁的破裂的山体采取全方位主动网覆盖；部分零星飞石可采用人工撬动与爆破施工的方法，进行小面积铲除。

3.应急道路抢修抢通中的监测及预警

3.1灾情状况实时监测与信息更新

全面监测与评估应应急道路及其周围结构物的损害情况，并根据检测结果加以防范与作出警惕。监测主要采用人员防范与设施设备防范相结合的方式，尤其对高危山体进行监测，确保无任何通行车辆在应急抢修阶段，保证广大人民安全。

3.2根据灾情情况注意进行防险

(1)根据最初制定的应急抢修抢通预案进行施工，做到安全工作心中有底。

(2)现场所有人员务必要保证以安全为第一位，做到听从指挥，令行禁止。在安全的基础之上尽全力的进行应急道路抢修抢通。

(3)如遇意外情况急需避险，严格按照以人为本的原则，先人后物、及时撤离。

结束语：震后应急道路抢修抢通工作至关重要，因此进行具体的排程优化，遵循相应的应急抢修抢通原则，以最优质量与最佳效率完成工作，保证应急道路通畅相关救援人员及时到场。

参考文献：

[1] 震后伤员救援车辆两阶段规划模型及算法研究[J].王付宇,叶春明,王涛,赵晶晶.管理科学学报.2018(02)

[2] A mathematical model for post-disaster road erstoration: Enabling accessibility yand evacuation [J].Dilek Tuzun Aksu,Linet Ozdamar.Transportation Research Part E.2014