道路桥梁施工中桥梁裂缝研究

道路桥梁施工中桥梁裂缝研究

王晋玲 

山西众远技术有限公司，山西，太原，030000

摘要：城市化进程越来越快，建筑工程技术随着城市化发展，社会的大量需求也在显著提高，同时交通的便捷程度也在不断提高。道路桥梁安全日益被人们所关注，而道路安全性缺陷的最直观的外化表现即是肉眼可见的裂缝，裂缝问题也是施工过程中经常出现的问题，作为建筑企业更应严格控制道路桥梁施工裂缝的产生。要确保道路桥梁工程的施工建设质量需要采取一定的措施，通过道路桥梁施工中裂缝形成原因的分析，结合地域环境以及施工的具体过程，具体问题具体分析裂缝原因，在施工过程中及时补救造成的经济损失和可能出现的裂缝。

关键词：道路桥梁；桥梁裂缝；施工

1、道路桥梁施工中的裂缝成因

1.1结构性裂缝

首先在公路桥梁的建设中，如果施工工艺缺乏科学性和合理性，那么施工的质量就会大打折扣。混凝土本身是由混合体组合而成的，因此在调配的过程中要有所注意。而混凝土的混合成分不论是比例失调还是质量低下，工程项目的整体质量都会受到影响，从而会缩短建筑的使用寿命。其次，荷载过大对公路桥梁的影响相对较为严重。而因为荷载原因所引起的裂缝也是最常见的裂缝之一。一般来说，公路桥梁的承载量过大时，混凝土承受不了过大的应力，便会产生裂缝。深究具体的原因，可以分为以下几个方面。一是在施工过程中，对施工机器的随意堆放使其超过建筑本身的承载能力，二是对公路桥梁本身的结构受力了解不深，因此在安装、运输和起吊的过程中随意的进行操作。三是施工人员不遵循施工程序，不按照设计图纸施工，某些时候甚至更改公路桥梁的受力模式。

1.2环境温度对混凝土结构的影响

环境温度也是对混凝土结构的影响因素，特别是北方地区，冬季和夏季的温度变化较大，严重缩减了混凝土结构的使用寿命。冬季温度低于0℃后，混凝土结构就会出现变化，进入春季后气温逐渐上升，混凝土结构因为热胀冷缩的现象就会出现裂缝，进而破坏混凝土结构的完整性。另外混凝土浇筑过程中，过高的温度也会破坏混凝土内部结构，主要是浇筑中的混凝土结构内部温度与外部温度温差较大，在没有充分凝结的阶段就会因为内部温度过高撑裂混凝土表面结构。在研究中发现，施工地区的气温达到30℃以上，在混凝土的浇筑施工中，如果没有响应的降温措施，浇筑后的混凝土内部结构温度往往可以达到80℃以上，这严重的影响了混凝土结构的最终质量。

2、道路桥梁施工中桥梁裂缝的控制措施

2.1建立并健全桥梁设计理论与结构构造机制

对道路桥梁设计方面，必须要有理论与结构机制作为重要支撑，这样才能深入研究结构与材料等多种内容，确保桥梁设计更加准确与安全，以免受到诸多因素影响减少桥梁使用的时间。而设计工作人员还应当正确认知桥梁工程项目的重要作用，并在设计中对结构体系操作予以完善，进一步增强监督的力度，强化道路桥梁设计的效果。

2.2把控施工材料

道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝防治，需要把控施工材料。第一，由于混凝土材料质量不高时，会出现水热化反应放出大量热，并出现裂缝问题，降低道路桥梁施工质量，进而在把控施工材料时，需要管理人员建立施工材料管理小组，让其负责材料质量检查、整理等工作，避免出现质量不合格及不宜使用材料使用的问题，降低混凝土裂缝问题的概率。另外，为了提高施工材料保存质量，需要定期开展员工专业能力培训、考核工作，保障其对材料检查指标都有准确的了解，为道路桥梁施工工作的开展奠定良好的基础;第二，在控制施工材料时，管理人员需要提高管理力度，定期对材料质量、施工质量进行检查，当发现施工质量不达标的问题，需要立即进行优化处理，达到控制混凝土施工裂缝问题的目的，提高道路桥梁工程施工质量。

2.3施工时严格把控自然天气因素

每个地区的天气和气候都是有差异的，我们在施工过程中，考虑的因素多种多样，天气和气候也是重中之重。为了防止因为气候因素导致出现裂缝，一定要因地适宜，不要让混凝土和气候产生不良的化学反应，施工人员要注意以下几点：①配置混凝土的时候，在主要材料中适当的进行注水，达到冷却的效果，尤其是在夏天天气比较热的时候，更要控制混凝土的温度。②采购员在采购沙土原料时要注意选择的原料药根据气候选择合适收缩率的沙土水泥，保证施工后能够达到施工标准。③施工时如果发生桥梁下沉，要及时向相关部门汇报，做出相应措施。④勾兑混凝土时，适量的进行配比，达到施工效果。⑤计算好施工时混凝土浇筑的速度和浇筑时间，从本质上解决裂缝问题。

2.4做好混凝土结构的养护工作

混凝土结构的养护工作时保证混凝土结构最终质量的重要环节，做好养护工作可以有效的减少外界环境变化对混凝土结构的质量影响。混凝土浇筑施工完成后，应该根据当地环境特点，进行相应的养护措施，例如对湿度过低的地区，应该通过覆盖保湿薄膜的方式增强混凝土结构的保湿能力。混凝土结构的养护期限不得降低，应该严格遵守施工标准来操作。

2.5保证施工有序进行

为了确保混凝土桥梁的质量，要对施工进度进行合理有效的控制，防止出现施工单位着急完成施工而赶进度，要确保整个施工过程的组织、技术、质量的水平，减少裂缝出现的机会。在施工过程中，施工组织设计一定要与实际结合，保证科学合理，对于数据的处理一定要精准，确保建筑的质量;在施工的过程中要规范施工技术和程序，保证每一个环节都有序进行;相关技术、管理人员要掌握行业动态，及时吸收最先进科学的施工理念和施工技术，以迎合不断发展的社会需要。在施工过程中做好这些方面的工作，也会降低裂缝产生的原因，保证施工过程的科学性，保证混凝土桥梁的质量以及安全性。

3、道路桥梁施工裂缝的危害性

3.1道路桥梁裂缝出现后的碳化

混凝土碳化是道路桥梁中比较常见的一种现象。混凝土碳化一般是指混凝土受到化学腐蚀，当空气中出现的二氧化碳气体流入到混凝土内部之后，二氧化碳与混凝土内部其他碱性物质会发生化学反应，进而产生碳酸盐与水，在一定程度上会降低混凝土整体碱度。当道路桥梁产生裂缝以后，二氧化碳会跟随裂缝流入到混凝土结构内部，进而引起混凝土构件出现碳化的现象，从某种角度来看还降低了混凝土构件的整体承载力，对道路桥梁的使用也会产生不利影响。

3.2道路桥梁裂缝造成的腐蚀

道路桥梁工程使用的材料绝大多数以钢筋混凝土材料为主，钢筋主要承受的是整个道路桥梁的拉应力，混凝土承受的是压应力，当道路桥梁中产生裂缝以后，其他一些水、空气、杂质就会从裂缝中趁机而入，进而会严重腐蚀混凝土构件中的钢筋，腐蚀之后的钢筋体积会增加，钢筋体积增加时会严重影响到整个混凝土构件的整体牢固性，造成混凝土构件整体受力出现不均衡，进而会严重影响道路桥梁整体的使用安全性。

结语：综上所述，混凝土在道路桥梁工程建设领域中发挥着重要作用，但是混凝土裂缝控制一直都是道路桥梁施工的重点环节。因此为了保障道路桥梁工程质量，必须加强对混凝土裂缝进行处理并控制，从而保障道路桥梁工程安全运行。

参考文献：

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[4]高冬克.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].绿色环保建材，2019（04）：123+125.