论市政道路工程建设中沥青道路施工技术

论市 政道路工程建设中沥青道路施工技术

曾雄文

身份证号： 42082119851126****

摘要：市政道路建设的优劣关系到城市的形象，同时也是安全出行的保障，所以，在道路建设质量方面要不断提出施工技术，在道路建设中，最广泛的是使用沥青作为道路建设材料，整体性价比较高，能够满足大多数道路建设和维护需求，广泛应用于市政道路建设当中。尽管目前沥青道路施工技术已经相对成熟，但由于沥青耐高温性较弱等特点，还需要对其施工技术进行进一步优化，才能更好的提升道路施工质量，促进我国城市化建设发展。因此，文章针对政道路工程建设中沥青道路施工技术进行分析，以供参考。

关键词：市政道路；工程建设；沥青道路；施工技术

引言

在市政道路施工中，施工设计做为沥青砼道路的工作主导，要在选材上选择高质量沥青混合料来进行配合，能够确保道路的整体施工效果，随着科学技术的不断进步，在实践的过程中，要不断的在施工技术中进行研发与创新，使其优势能够完美的发挥出来，以此运用到市政道路施工建设中。

1沥青砼道路施工设计

1.1设计目标配合比

在沥青砼道路施工过程中，要根据施工条件、道路的级别、类型等各种因素。进行相对应的施工工艺，进行标准的矿料配比，合理的设计沥青混合料配合比例，综合的决策沥青种类的选择，进行试验后确定沥青的用量。设计的重点要明确道路的防水和防冻。对其进行合理科学的分析，如发现问题必须及时解决，以免留下隐患。在底漆设计过程中，相关技术人员应考虑防水功能与底漆排水的关系，设计功能必须保证排水和防水功能的完成。

1.2设计生产配合比

在沥青配合比设计开始之前，原材料选择是至关重要的一个环节，首先要做的应该是检查各种材料是否都满足目标配合比，要根据试验规程要求择优选材，确保材料各项技术指标与规定的技术要求相符。沥青混凝土原材料主要以粗集料、细集料、填充料和胶结料共同组成，具体选择时宜遵循技术性好、经济性好、环保及就地取材等原则。

1.3验证生产配合比

料试拌以及排铺阶段是在完成配合比之后，在道路施工的过程中，可以通过钻心取样进行试验，时刻把控施工的质量，提高混合料的均匀性。

2市政道路沥青路面施工的技术要点

2.1操作的准备阶段

在进行沥青铺面操作时，要注意提前准备相关的材料，与政府部门进行协商。对于一些技术问题要进行长时间的讨论和模拟操作，特别是进行沥青混合料摊铺碾压等重要的工作时，要进行严密的分析，选定科学合理的方案，另外要注意方案的可行性，在一定条件下进行，不要设置不合理的方案进行操作。

2.2机械设备的准备工作

在进行施工过程中，除了人工以外，还需要有大量的机械设备，比如说运输车，压式设备等，因此，为了确保工作的顺利完成，在施工前要做好各种车辆的检修工作，能够确保在施工期间不要因为机械的故障而影响施工进程，避免工程的延期。

2.3明挖基坑

在明挖基础施工前，应编制施工工序流程土，明挖基础施工工序，施工前对路基进行复测，满足要求后，设置施工控制桩，对基槽撒灰线控制边线，要求下承层平整密实，适当洒水保持湿润。施工放样：恢复中线，直线段每15—20m设一桩，平曲线每10—15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在桩上用明显的标记标出底基层边缘的设计高及松铺高程。基坑挖至设计标高后应立即进行承载力试验并报验，基底的尺寸、标高及基底承载力，经监理单位确认合格后，及时进行施工，防止基坑暴露时间过长。基底承载力不得小于设计要求，如果不能满足，应及时进行处理，并经验收合格后方可进入下道工序。

2.4摊铺方法

摊铺机在在施工过程中尽可能连续匀速，速度控制在每分钟2m，专人在摊铺机后测量横坡，并及时将实测值与设计值进行比较，如误差偏大，及时通知摊铺机操作手予以调整，完成后用平地机初步整平，并检查松铺厚度。用推土机快速排压一遍，暴露潜在的不平整，再用平地机进行精平，每次整形都按照规定的路拱和坡度进行。另外，在摊铺过程中为了避免有纵向接缝，可以用两台铺路机进行前后同步碾压，避免出现离析的现象。在摊铺机后面设专人消除粗集料的离析现象特别应铲除局部粗料“窝”并用新料填补。如果摊铺时受到其它构筑物额阻碍，造成摊铺机摊铺不到位，就应采用人工摊铺来完善填补找平。进行人工摊铺工作时需要为摊铺工具涂上隔离层，以避免沥青和摊铺工具之间的粘结，同时要

人为地对摊铺的速度、力度和频率进行严格把控，且要保障摊铺工作的连续性，一气呵成，避免出现摊铺工作还没完成之前沥青就已经冷却的状况，这样就会导致摊铺工作延长,甚至导致工期延后。摊铺后的高程应满足要求，确保基准线的设置具有足够精度。当完成摊铺工作后，部分路段应进行二次碾压工作。可以利用压路机来以缓慢的速度前进，保证接头路面能够过度出一定的斜面。

2.5接缝处理

在对道路进行接缝处理施工工作中，横向接缝作为施工缝，实际中无法避免，但需减少施工缝的同时，加强横缝施工后的路面平整度、减少接缝痕迹。常见的横接缝多为平接缝，各层之间的接缝位置相互错开。连接施工前需对横缝端部进行预热和人工修整，碾压过程要保证承载压路机大部分面积为压实的摊铺层，使轮宽的一部分置于新铺路面，通过不断的横移完成新旧路面的交替。由于横向接缝还可产生于沥青混合料温度变化导致的缝隙，因此施工过程中要格外注意混合料温度。

市政道路的路面上层需用平接缝，底层可采用斜接缝，斜接缝应保证一定的搭接长度，平接缝则需对对混合料粘结、碾压、端面连接进行监督和相关处理。对于改性沥青混合料的横向接缝，由于其硬度在冷却后大幅度升高，因此碾压过程中，对温度的控制至关重要。接缝碾压时常用双钢轮压路机，遵循紧跟、慢压、高频、低速的原则，避免出现接缝空隙，影响路面平整度。

2.6沥青混合料的拌和

无论是沥青路面施工还是其他工程施工，施工材料的选择对整个工程的质量都有着非常重要的影响。而在对沥青和基础材料选择中，要结合施工场地的实际情况选择材料类型，因为沥青混凝土和基础材料的搅拌质量会直接影响整个工程施工的质量水平。并在高温高压条件下进行材料质量检测。所以，在施工现场监理搅拌站前，应再次对原材料进行确认，要确保材料的合规性，在进行下一步操作。利用间歇式搅拌方式比起连续式搅拌的方式操作更简单，也可以使沥青混凝土和其他基础材料融合强度更高。通常而言，会应用间歇式搅拌法进行搅拌，这主要是由于其较之于连续式搅拌法在操作上较为交单，而且能够使得混凝土和基础材料更好的融合起来。

结束语

我国城市建设在不断地加快，市政道路施工属于城市化建设当中的重要组成部分。当今每个地区都在加强市政道路的建设，沥青砼为市政道路施工最为常见的技术，在市政道路过程中，应该对沥青的施工技术进行细致的研究，保证道路的质量和安全。市政道路在施工时的质量，也关系着道路耐久性和行车舒适性与安全性。因此，市政道路在进行施工过程中，应加强对沥青砼技术的应用，并且对其进行深入的研究，充分保证工程的质量、了解技术在不同环境情况下的应用。

参考文献

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