基于交通工程标志标线的设计与施工研究

基于交通工程标志标线的设计与施工研究

贾若飞

610203198912172973 邮编： 727031

摘要：道路指路标志是交通系统的重要组成部分，指路标志设计体例的好坏会影响道路使用者能否准确、快捷地获取所需道路信息，特别是在交叉口处。由于各地指路标志的建设时期不同、遵循的设计标准不同，加上各地各种特色设计，指路标志设计体例较多，标志之间的延续性、系统性对道路使用者造成不良影响。对指路标志版面设计的研究多围绕单个指路标志开展，对连续２个及多个指路标志设计体例的理解性研究不多。基于此，本篇文章对交通工程标志标线的设计与施工进行研究，以供参考。

关键词：交通工程；标志标线；设计与施工

引言

指路标志是向道路使用者传递道路方向、地点和距离，或提供与之相交道路、著名地点、服务区等信息的重要交通标志，是为驾驶人提供重要交通信息的载体。指路标志的版面包含许多设计因素，现行《道路交通标志和标线》(GB5768.2—2009)对指路标志的颜色、形状、汉字高度、字体等有明确的规定，但对于指路标志是否需要中英对译、版面设计等的规定并未明确，各地方标准规范中指路标志设计与使用的有关规定也不尽相同。作为道路视觉信息的一部分，指路标志影响驾驶人的视觉特性，进而影响驾驶人的视认反应时间。因此，研究驾驶人对指路标志的视认反应时间对于保证驾驶人快速、安全的到达目的地具有重要意义。

1设备原理

设备在现有标志牌的基础上，将其换成电子显示屏，并将之放在道路内，除了能够根据定位显示自身位置之外，还能够通过摄像头提取图像，将三维视图转化为二维图像，在多维视角多元信息融合的方法进行人群密度的计算后，辅以空间注意力透视模型改善，从而在标志牌上显示各个地区的游客实时变化情况，并且后台能够通过实时变化地图所展示的信息智能计算后，推荐出相对最优的路线。同时，能够在显示屏下方相应位置显示附近停车位数量，天气状况等信息。并且，当发生紧急情况时，能够人为控制标志牌做出相关提醒（见图1）。

图1：标志牌工作展示

2研究区域各道路指路标志

对研究区域的各道路（不含背街小巷）分东到西、西到东（或北到南、南到北）双向进行现状指路标志调研，共计１３４个指路标志。根据指路标志版面体例、道路信息量等进行分类，将全部指路标志分为５类，记作体例１～体例５（见图２）。其中：出口标志（体例５）指示出口地点及方向，驾驶者只需顺着该方向行驶即可，一般不会出错；体例４为特例且只有１块，不予考虑；体例１、２、３为交叉口指路标志，主要对其开展研究。　体例１为太原市特色体例，通过蓝白两色将道路版面进行分割，白色部分显示横向道路信息，蓝色部分显示通达道路信息；体例２、体例３主要根据ＧＢ５７６８．２—２００９《道路交通标志和标线第２部分：道路交通标志》设计。

图２指路标志体例分类

3交通工程标志标线的设计与施工

3.1文字内容设计

在道路标志设计中融入道路代表性景观的视觉形象能够形成直观的空间符号,但基于当地自然风景认知度不足,在主体图形设计上就未做体现,不过,这也可为文字内容的设计作参考,此外,一个标志中也不宜同时出现多个具象的地脉文脉特征,以免破坏主次关系。所以在文字内容的设计上,直接采用“阿合奇”的中文与英文简写的横向组合排布,字体圆润,“合”字抽象概括了毡房的形象,构成上融入当地的地理标志—托什干河作为景观元素,将其流向简化成曲线,由上到下分割文字,可在此基础上做色彩变化。

3.2种信息显示功能

通过和智能停车场相连，实时显示停车场停车位数量，并且在空停车位数量降到一定程度时，做出相关提示，方便游客游玩的同时，让出行更加便捷。标志牌终端能够通过电脑控制，从而显示各时间段的天气状况，并且在天气发生变化时，能够进行语音提醒。（1）安全是我们时刻都应该紧绷的一根弦，我们只有在心中牢固树立安全意识，才能做好时刻保护自己。但是安全事故仍时常发生，当在道路发生人员走失时，能够显示走失人员的相关信息，以便能够及时找回走失人员；同时发生火灾等紧急情况时，标志牌也能充当信息传递的工具，在一定程度上减少损失。（2）并且，当道路内设备维修、建筑物施工时，也能在标志牌上具体显示。（3）标志牌除了能显示地图信息外，还能够在特定时间作为广告牌使用，在为游客提供娱乐信息的同时为自身做好宣传提供保障。

3.3交通标志规范化设置

语言、图形、字符、符号等交通标志信息是否标准化，直接影响到其绘制功能的执行方式。因此，为了充分发挥道路交通各种标志的最大功能，有必要根据国家法规规范信息设置，禁止任意设置交通信息图标，以避免司机在阅读交通信息时产生影响。在实际设计和招聘过程中，有关人员有义务严格按照国家标准制定标志的尺寸、形状、规格、颜色等的标准设计，禁止任意设计和规格。同时确保交通标志设置与道路实际情况相匹配，并根据道路实际情况分析，对标志进行科学设置和合理规划。同时，有必要使标志设置与路面规划、设计、施工、验收等环节同步，以确保标志和道路设置形成整体。此外，有关人员应在充分掌握道路交通实际情况的前提下作出适当的标志，以确保标志设置尊重道路发展的客观规律，发挥应有的指导和诱导作用，实现道路交通流量组织的优化，并降低交通堵塞和其他现象发生的可能性。

3.4增加使用体验和反馈

一些标志标线的设置完全符合规范，也没有错误，但在驾驶员行使过程中会出现心理障碍或心理不良干预，这时就需要管理者及时对反馈信息进行收集或进行实际驾驶体验试验，用实际的驾驶员心生理数据代替一成不变的规范标准，从而对标志标线进行调整优化，真正做到交通的安全和舒适。

3.5交通标志连续性设置

只有不断设置标志，我们才能不断地向司机提供重要信息，保证他们的运行安静。但是，为了确保其标志的连续性设置符合标志的要求，在确定连续性方案时应充分考虑驾驶员的阅读速度和信息传输速度。在完善连续标志的基础上，根据对驾驶员信息的理解来控制标志的连续设置距离，确保驾驶员在阅读标志信息和对操作的反应后才能看到下一个标志。同时，还必须考虑交通信息的复杂性，标志的连续性是否适当。通常，2 ~ 3s后字符之间的距离可以控制人体反应。此外，有必要根据规范要求确定不同类型字符的顺序。以设置警告、禁止和警告标志为例。在确定连续性时，有必要根据逐步加强信息的原则，按显示、警告和禁止的顺序确定标志的连续性。

3.6合理的远期规划

设置标志标线时要考虑标志标线附近的远期规划，是否有建筑物、指示牌、绿植的增加及扩充等，充分考虑道路标志标线和远期建设构造的关系，杜绝遮挡、掩盖、视距不良等。若远期扩建导致的遮挡及掩盖不可避免，也应及时更换、补充或调整标志标线，以保证标志标线能正常合理使用。

3.7加强审核及验收

设计单位、建设单位或监理单位，要加强审核图纸及验收，不让标志标线出现内容错误，特别是改扩建项目以及涉及交叉路口的项目，尤其注意其中的交通导流标志标线的准确性。验收时要仔细检查标线的长度、宽度、位置、标志标牌上的文字、拼音等内容是否正确。

结束语

概括地说，道路交通标志的设置不仅是提高行车安静度和优化交通流组织的关键，而且也是保证司机行车安全的重要保障。为了充分发挥交通标志的作用，有必要在深入分析现阶段交通标志描述中存在的问题的基础上，采取针对性措施，有效解决问题，确保标志的标准化、合理性和统一性，促进我国道路交通的长期发展。

参考文献

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