关于桥梁维修寿命周期社会成本及维修决策

关于桥梁维修寿命周期社会成本及维修决策

吴亭亭

中交一公局第五工程有限公司 河北省 廊坊市 065000

摘要：为分析桥梁维修寿命周期社会成本以及决策，本文结合桥梁维修社会成本的定义以及基本范围，对用户成本以及区域成本进行详细分析，基于此，有利于实现对桥梁维修寿命周期维修方案的选择和利用，以期为提高桥梁维修成本效益提供参考。

关键词：桥梁维修；寿命周期；社会成本；维修决策

桥梁在投入正式使用之后，势必会出现不同程度的功能退化等情况，为了延长桥梁的使用寿命，对其功能进行完善和优化，就必须要加强对桥梁的维修管理力度，实现经济效益的最大化。

1桥维修社会成本定义

通常情况下，社会成本是指在一项活动实施过程中，并没有直接由施工方承担的私人成本或者外部成本相加之和。私人成本一般是将机会成本作为出发点，在某种程度上可被看作是最高评价，但是必须要舍弃的选项。外部成本则是一项活动在实施过程中，被迫他人或者是社会成本的成本。因此在各项活动实施过程中，针对成本进行评价时，除了施工方必须要付出符合实际要求的经济成本之外，还需要对该项活动实施时，放弃其他可以获取利益的机会成本以及社会承担的外部成本进行综合分析^[1]。在桥梁维修社会成本中，由于该项活动在实施过程中会带来一系列负面影响，所以被迫个人以及社会需要承担的成本相对比较明显。

2桥梁维修社会成本的基本范围

目前在整个桥梁维修社会成本分析中，需要注意的一点就是桥梁维修施工过程中，涉及到的影响因素普遍比较多，施工时用户以及社会被迫承担的实际成本或者是引起的一系列损失费用等，都可以直接被纳入到外部成本的范畴当中。同时需要注意的一点就是要对相邻地区带来的一系列地方性影响展开综合分析，其中并没有包括给用户或者是对社会造成的机会成本，由于污染物在整个排放过程中，其自身会产生出来的一系列温室效应气体，势必会带来全球性的影响^[2]。当然其中并没有包含噪声或者是灰尘污染问题等，同时在整个区域范围内，对人们的作息时间、身体健康等都会带来不同程度的影响。

3桥梁维修寿命周期社会成本下的维修决策

对现有诸桥梁维修方案进行筛选时，通常都是以相对比较简单的实际成本为基础，对方案进行对比分析。但是在目前桥梁维修中，除了会产生出来一系列必要、直接呈现出经济成本的直接维修成本之外，还会涉及到部分间接维修成本。也就是由于桥梁在维修过程中，其自身对周边环境或者是人产生出来的一系列影响，将社会角度作为出发点对其中的成本消耗进行客观分析。由此可以反映出桥梁在整个维修过程中，社会以及部门对应的消耗水平，这些都可以直接被纳入到桥梁维修社会成本的范畴。

3.1用户成本

桥梁维修社会成本中，用户成本主要是指维修延续时间以及车流量等，用户成本当中涉及到的每项单位成本，由于车型之间存在明显的差异性，所以体现出的不同相对比较明显。因此，在对用户成本进行测度分析时，要对其中涉及到的维修时间、车流量等相关成本进行准确有效的核算和分析。

桥梁维修过程中导致的时间延误成本通常是指人力资本损失，在延误时间范围内，对车辆驾驶人员可以从中获取到的收入来进行准确有效的衡量和分析。无论是在维修过程中或者是没有处于维修的状态，每天每一个时段的车速之间具有非常明显的差异性，所以通常需要取全天的平均车速，每种车型在维修以及不维修时的车速，通常都是根据实时有效的监测结果来获取。除了由于受到时间延误而引起的成本损失之外，在拥堵时的时间范围内，寨舒适度的整体效用损失等也被纳入其中，由于该部分并不是用户自身实际需要支付的成本，所以并没有被纳入到社会成本当中^[3]。结合目前实际情况，车辆在不同行驶速度影响下，车辆自身的耗油量具有明显的差异性，对桥梁维修而引起的一系列拥堵情况进行分析，与正常情况下单车单位行驶里程的耗油量相比，要更多一些。所以可以从中对拥堵而引起的燃油消耗成本进行准确有效的计算和分析。由于各时段车速之间具有明显的差异，所以耗油量也大不相同，通过对数据计算结果的分析和研究，以车速的监测数据以及运行时的基本标准要求进行换算和分析。每天每一个时段的车流量具有不同之处，所以可以从中取全天的车流量，每一种车型的车流量可以经过实时有效的监测获取。由于桥梁在整个维修过程中，经常会出现道路空间被占用的情况，这种形势下，车辆势必会频繁启动或者是停止，很容易引起严重的交通事故。对桥梁维修过程中引起的事故成本进行综合分析，通常会对事故成本对比差进行计算和分析。根据不同车辆类型，在维护时的事故率以及其处于正常运行时的事故率进行对比分析，根据监测结果，可以对成本损失情况进行计算和分析，根据计算结果还可以从中对维修时由于交通延误、事故而引起的时间成本等进行计算。

3.2区域成本

桥梁维修过程中，很有可能会由于各种因素的影响，导致道路出现严重的堵塞等情况，甚至还会出现道路关闭的情况，这种形势下势必会导致交通延误，还有可能会导致部分商业活动或者是人们日常生活等遭受到严重的损失影响。基于此，将这些损失全部都折算成对应的货币，以此来实现对整个区域范围内生产力损失成本的计算和分析。由于桥梁维修过程中，其自身所处的维修范围，区域之间的性质具有明显的差异性，所以由该区域承担的生产力损失成本，通常可以根据不同类别进行划分，比如农业区、工业区或者是生活区等。每一种区域类型平均每小时的产出核算，一般可以对统计数据结果进行客观合理的分析，从中得出准确的数据信息作为支持。

3.3桥梁维修方案的选择和利用

桥梁维修方案在编制和实施过程中，其主要是针对维修成本以及再使用寿命展开综合分析，维修成本当中不仅会涉及到施工方在支出方面的经济成本，而且还会涉及到用户或者是区域需要承担的社会成本。根据实际情况的不同，由于每一种桥梁维修方案在实施过程中，其自身所能够呈现出的经济成本、各项社会成本测度模型计算后的社会成本之和等，都可以被看作是任何一种桥梁维修方案在实施过程中的主要维修成本。以现有成本为基础，从中罗列出每一个方案的再使用寿命，这样可以对所有方案再使用寿命当中涉及到的最小公倍数进行客观合理的分析和判断。更为重要的是要对资金的时间价值进行综合分析，在最小公倍数的基础上，对各方案成本展开对比分析，从中选择出最理想的维修方案。

如果目前存在两个方案，成本方面分别利用A、B来进行表示，使用寿命则分别是m、n年，那么在对两个方案进行对比分析时，首先要做的一点就是要将m和n的最小公倍数进准确有效的计算和分析，如果最小公倍数当中包括x个m、y个n，那么某种程度上就意味着第一方案重复x次，第二方案重复y次，所以两个方案的再使用寿命一致。这种形势下，可以直接将每一个方案的重复成本进行转换，转变成为现值之后，对两个方案呈现出的成本现值大小进行对比分析，经过对比后，小的则为相对比较良好的方案。

4结语

结合桥梁维修寿命周期，对社会成本进行详细分析，对不同寿命周期桥梁维修方案进行对比分析，将经济成本、社会成本等综合因素条件进行分析，以此来实现对最佳方案的选择和利用。

5参考文献：

[1]周祝兵.基于事件树的混凝土桥梁全寿命检测维修策略[J].低温建筑技术,2020,42(02):114-117+133.

[2]李宏男,董皓璐,李超.基于全寿命周期抗震性能的桥梁结构维修决策方法研究进展[J].中国公路学报,2020,33(02):1-14.

[3]谷长超,何益海,韩笑,陈兆祥.面向健康保障的制造系统预测性维修决策模型[J].计算机集成制造系统,2019,25(09):2149-2158.