废机油收集暂存分析

者映竹

云南泰禹环境工程有限责任公司 云南省大理市 671000

摘要：随着社会经济的快速发展，城市汽车保有量不断增加，随之而来的是汽车维修养护业也得到了快速的发展，这就使得车用废机油的日常监管问题日益突出。废机油不同于普通工业废物，环保部门对废机油的来源、产生、贮存、运输和处置的各个环节进行管理。本文就废机油的收集、暂存环节进行了分析。

关键字：废机油机油收集暂存

1. 引言

我国机动车保有量迅速增长，对润滑油的需求也在迅速增长。如今，润滑油的使用成为仅次于燃油的第二大石油产品。在使用过程中，机油长期处于高温工作环境中，与金属发生摩擦和接触空气。在各种物理化学物质的作用下，产生氧化物、金属屑杂质、粉尘、积碳、沥青等杂质，最终导致润滑油性能不合格，成为废机油。“机动车维修企业产生的废机油包括未使用完毕残留附着在机油桶中的废机油，属于《国家危险废物名录》（环境保护部令第1号）所列‘900～249-08

其他生产、销售、使用过程中产生的废矿物油’。”“机动车维修企业使用过但仍含有或直接沾染废机油的废弃机油桶属于《国家危险废物名录》（环境保护部令第1号）所列‘900-041-49含有或直接沾染危险废物的废弃包装物、容器、清洗杂物’。”这个解释中清楚地表明了不仅机动车维修产生的废机油属于危险废物，而且废弃机油桶也被纳入《国家危险废物名录》。很多人为了方便，随意把未经过处理的废机油直接排放到下水道，造成水体污染，不仅浪费资源，也给生态环境带来极大的危害。

2. 废机油的来源及危害

废机油是指在各种车辆、船舶等机械的使用过程中，被换下来的受到杂质污染、氧化或热分解作用后的废润滑油。废机油中含有大量杂质成分，会加速机械设备的磨损，对设备造成严重的腐蚀。废机油对环境的影响主要来自于废旧的容器随意丢弃和非法加工企业的生产行为。黑炼油厂的土法炼油工艺极为简单：向废机油加入硫酸后，用大锅蒸熬，形成劣质柴油；或把废机油蒸馏后，加入酸碱洗，再用白土沉降，产出劣质基础油。这两种土法炼油产生的重金属废渣、废水、废气等被黑油厂在处置过程中任意填埋、排放，对环境污染极大。废机油一旦渗入泥土中，土壤几十年都无法修复。废机油中的废酸以及重金属等物质会使人产生贫血、恶心等症状，甚至会影响人的神经系统。研究表明，500g废机油可污染1000t清水，相当于污染7人一年左右的用水量。据不完全统计，我国每年产生废机油约3000万吨，处理方式较为粗放，回收利用率极低，仅有20%左右。废机油倒掉或焚烧既浪费资源又造成了严重的环境污染，甚至对人体健康产生危害；充分合理的利用废机油再生制备成精制机油或炼制成燃料油，则既能缓解我国石油短缺的矛盾又能促进环保变废为宝，创造出可观的经济效益。

任何重大污染都会影响数以百万计的生命，所以要收集暂存起来

收集并保管好废油。

3. 废机油收集

废机油属于危险废物，危险废物的收集是指将分散的危险废物进行集中的过程。危险废物的收集有两种情况，一是由生产者负责的危险废物产生源的收集，另一种是由运输者负责的在一定区域内对危险废物产生源的收集。征收废机油单位可以废矿物油产生单位（机动车维修点、4S店维修等）提供专用储存废物油的油桶，废矿物油产生单位将废矿物油收集存放在油桶内，征收废机油单位定期派具有危险废物运输资质的车辆回收桶装废机油，并提供新的油桶给产生单位。

废矿物油收集的重点是将其确实、妥善、安全地从危险废物产生单位回收运输到储存场地进行储存，废矿物油回收转移运输必须使用专用的包装容器，以防止和避免在运输过程中散扬、渗漏、流失等污染环境。所有装载待转运的容器均有清楚标明内盛物的类别、危害说明以及数量和乘装日期，包装应足够牢固、安全，并经过密闭检查，能适应在不良路况运输过程中的颠簸和震动。

在收集废油时应注意以下几点:

(1)收存废油的容器要清洁，容器应有闭合严密的盖子和垫圈，以防止油品进一步氧化或蒸发，防止受外界的污染。

(2)不同种类的废油应分别存放，不要混杂。最低限度要将废油分成以下几类收集:

-废汽油机油

-废柴油机油，

-废煤油(柴油、汽油)

-废齿轮油

-废润滑脂，

(3)废油容器上要标明废油名称，以便识别，并注意将废油桶与好油桶分开存放，以免混淆。

(4)废油在存放过程中，应尽可能不要移动，以便于水分和杂物沉淀。

(5)废油存放时，不要让棉纱混杂其中或将动、植物油掺兑在油中。

(6)存废油处要严禁烟火，并防止曝晒和寒冻，以免发生火灾或使废油进一步变劣。

项目废矿物油运输委托有危险废物运输经营许可证的单位，其运输转移应符合《废矿物油回收利用污染控制技术规范》（HJ607-2011），应按《道路危险货物运输管理规定》、《危险废物转移联单管理办法》等规定执行。

载废矿物油的车辆配备醒目的警示标识或适当的危险符号；废矿物油的运输计划和行驶路线应事先作出周密安排，并提供备用运输线路，同时准备有效的废矿物油泄漏情况下的应急措施，收集车辆配置全球卫星定位和事故报警装置，司机除应具有相应的驾照外，押运员需持有“道路危险货物运输资格证”。

废矿物油转运前应检查危险废物转移联单、核对单品、数量和标志等，应检查转运设备和盛装容器的稳定性、严密性，确保运输途中不会破裂、倾倒和溢流。运输、装卸应符合《汽车危险货物运输、装卸作业规程》（JT617-2004）的有关规定∶司机必须按国家有关规定进行岗位培训，执证上岗；进入装卸作业区，不准携带火种。

4. 废机油暂存分析

废矿物油储存系统必须按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及《废矿物油回收利用污染控制技术规范》（HJ607-2011）相关要求进行建设，废矿物油储存仓库地面基础采取5-20cm耐碱泥+环氧树脂，储存区四周壁用砖砌再用水泥硬化防渗，并涂1.2m高环氧树脂防渗，渗透系数小于10-1²cm/s。库门地面设高出库房地面200mm高防渗缓坡，起到围堵作用同时不影响车辆进出作业。同时建设单位应采取以下措施∶

1. 设施底部高于地下水最高水位。

2. 危险废物贮存设施都按GB15562.2的规定设置警示标志。危险废物贮存设施周围设置围墙或其它防护栅栏。

3. 危险废物贮存设施应配备通讯设备、照明设施、安全防护服装及工具，并设有应急防护设施。

4. 危险废物贮存设施内清理出来的泄漏物，一律按危险废物处理。废矿物油贮存污染控制符合GB18597中的有关规定：

废矿物油贮存设施的设计、建设除符合危险废物贮存设计原则外，还符合有

1. 有关消防和危险品贮存设计规范。

2. 废矿物油贮存设施远离火源，并避免高温和阳光直射。

3. 废矿物油应使用专用设施贮存，贮存前进行检验，不与不相容的废物混合，实行分类存放。

4. 废矿物油容器盛装液体废矿物油时，留有足够的膨胀余量，预留容积应不少于总容积的5%，项目预留容积15%。

5. 废机油为机动车废矿物油（主要成分为润滑油、机油等），均盛装在特定容器内，属于可燃物品，要求贮存时按可燃物品贮存要求执行。

6. 贮存库的运行管理。贮存库设置醒目的警示标志；废矿物油盛装容器上粘贴清晰易辨的标签，注明废矿物油的来源、数量等∶对废矿物油的收入及周转做好记录。

7. 废矿物油收集铁桶之间留有间隔和搬运通道；配备消防设备和报警装置。

5. 总结

废机油主要为机动车维修活动中产生的废矿物油。废机油属于《国家危险废物名录》（2016年）中的危险废物。因此从事废机油（危险废物）的收集、暂存和运输相关环节的工作，必须按照国家危险废物柜法律法规、技术规范执行。

参考文献

［1］ 陈英华. 浅析废机油处置监管现状及管理对策［J］．环境保护与循环经济，2013，33( 6) : 71－72.