浅析道路交通事故抢险救援处置对策

浅析道路交通事故抢险救援处置 对策

饶 彬

云南省昆明市消防救援支队 云南省昆明市 650224

　　摘要：本文根据频繁发生的道路交通事故，造成的大量人员伤亡和财产损失，以及各种不利因素给消防救援队伍参加抢险救援工作增加了难度，笔者通过对道路交通事故的成因、特点等进行了分析，并对交通事故的处置方法和需要加强的方面提出了见解。
　　关键词：道路；交通事故；抢险救援
　　近年来，道路交通事故已经成为我国主要的事故灾害，其造成的人员伤亡与财产损失巨大。据统计，2019年全国发生道路交通事故为24.8万起，因车祸而致死者达62763人，每两年就相当于发生一次汶川大地震的死亡人数，损失13.46亿元，还有许多因车祸而至残者。目前，我国机动车保有量就已经超过了3.72亿辆，而且还会以更快的速度增加，那么可以预想，车祸也会随之增加。
　　1 发生交通事故的原因
　　1.1主观因素
　　主要是因驾驶员酒后驾车、疲劳驾驶、超载、超速行驶、技术不熟练等违章操作而造成车祸。
　　1.2客观因素
　　1.2.1 路况恶劣。由于一些公路设施不完善、设计不合理或年久失修而造成车祸。
　　1.2.2 车辆故障。在车辆行驶过程中某些部件损坏或失灵导致事故的发生。如轮胎爆裂等。
　　1.2.3 自然条件影响。雨雾冰雪等恶劣气象条件，造成驾驶员视线不清，促使驾驶员操作失误或对车辆失去控制而引发交通事故。
　　2 交通事故的特点
　　2.1事故发生频率高
受路况、车况及人为因素的影响，公路交通事故随时随地都可能发生。据统计，我国现在每年发生道路交通事故约25万起，平均每天约680起。
　　2.2容易造成人员伤亡
　　大部分交通事故都是由于车辆相撞，或者是车辆失控坠入江河、悬崖等事故，直接导致汽车内的司机和乘客伤亡。而且后者容易造成群死群伤的恶性事故。
　　2.3容易引发火灾、造成次生灾害和“二次事故”
　　交通工具往往都载有大量的油料，因此交通事故常伴有火灾事故的发生；装载化学危险品和有毒物品的车辆一旦发生交通事故后，次生灾害严重，由于罐体的变形或破裂，容易导致大量有毒物质的泄漏，使在场人员中毒，造成更大的人员伤亡，并对周围的水域、空气等生态环境造成严重污染；一些运有易燃易爆危险物品的车辆，发生交通事故后，由于碰撞可能引起爆炸等严重后果，导致更大的人员伤亡和财产损失。
　　2.4车辆损害严重，救援技术性强，救援难度大
　　交通事故易造成车辆严重毁坏变形或翻车坠入河谷、悬崖，以及可能造成爆炸燃烧、危险品泄露等，需要采用各种技术实施救援活动。车祸发生后，往往还会引起人员围观和交通阻塞，造成交通秩序混乱，甚至可能因此而引发新的车祸，这些情况都直接影响抢救力量的快速机动和投入，使救援行动受阻。大量的人员围观和现场秩序的混乱，也极大地妨碍抢救救援作业的实施。
　　3 消防救援队伍处置交通事故的优势
　　3.1地位法定化
　　根据《中华人民共和国消防法》第三十七条规定：“国家综合性消防救援队、专职消防队按照国家规定承担重大灾害事故和其他以抢救人员生命为主的应急救援工作。”。参加抢救人员生命为主的应急救援工作明确了消防救援队伍开展抢险救援的范围，包括抢险、救灾、救助、勤务一切有人为本的救援工作。处置交通事故就是抢险的一项重要内容。
　　3.2消防救援队伍有一些专业救援装备、且具有反应迅速、作风顽强的特点，有着其他群体不可比拟的优势
　　消防救援站配备液压切割、扩张、金属切割机等破拆工具，这些工具对于破拆变形车厢外壳，抢救车厢内的被困人员十分有效。特勤队站还有专门的抢险救援车辆，不但装备齐全还可用来牵引、起吊等抢险作业。对于一些装有化学危险品的车辆，还可以使用防化洗消车辆来进行排险洗消。消防队员训练有素，对于一些交通事故救援经验较丰富。
　　4 处置的程序及方法
　　4.1接警要准确、迅速，调度合理，适当加强第一出动力量
　　在接到事故报警时，一定要问清事故发生的时间、具体路段、发生事故的车辆是否装载有毒有害易燃易爆化学危险品，其性质和数量，是否发生泄漏、有无爆炸的危险性，以及人员伤亡等详细情况。这些情况的清楚明确，为消防救援队伍在第一时间内准确到达事故现场做好保障。
　　4.2选准停车位置，确定警戒范围
　　消防车到达事故现场后，应立即搜寻遇险和被困人员，并根据需要，利用检测仪器测定泄漏的化学危险品的浓度及扩散范围。在选择停车位置时，不仅要有利于灭火作战和抢险救援的展开，而且要考虑到公路的通行，特别要注意自身安全，防止发生不必要伤亡。救援车辆应坚持停靠上风或侧上风方向，尽量避开地势低凹处，并保持一定的安全距离。如果事故车辆着火，消防车的停车位必须在最有效地控制火势的位置。如果无火，消防车的停车位置应避开汽油和其他燃料油流淌下方位置。还要考虑到为后续救援车和救护车进入提供通道。

　　在消防救援队伍参加抢险救援的车辆无法接近事故现场时，救援人员应携带轻便的破拆、救生等装备，及时奔赴现场投入救援。到达事故现场，也要立即设置警戒线，由参战的交管部门封锁事故路段的交通，隔离围观群众，并及时进行疏导。严禁无关车辆以及闲杂人员进入事故现场。
　　4.3判断现场情况，制定救援方案
　　在到达现场着手救援前，消防人员应及时查明和核实事故情况。应采用询问现场有关知情人和实地侦察的方法，了解和掌握现场如下情况：（l）被困、伤亡人员数量和位置。（2）油箱燃烧爆炸的可能性，是否需要水枪冷却保护。（3）救人需要破拆的部位以及破拆的途径、方法和辅助手段等。（4）现场化学危险物品泄漏以及可能出现的险情。（5）现场可利用的救援条件和不利因素。
　　了解和掌握情况后，及时制订救援方案。首先，根据已经确认的现场情况，判断事故性质；然后确认待救者人数，观察伤员受伤的程度、受伤部位，按照轻重缓急顺序确定最佳的救助手段。判断切割什么部位或采用撬开、扩张、剪断、牵拉等是否有效，并且准备好相关器材。在交通事故现场进行作业时，还应加强安全意识防止二次事故的发生。
　　4.4排除险情，紧急救助受伤被困人员
　　“救人第一”是消防救援队伍抢险救援的指导思想，在控制险情和确定被困者或伤员所处部位及其分布后，及时实施救人。由于事故后的车辆，零部件大都损坏，驾驶室变形，乘车人员伤亡比较严重，首要任务是设法救人。要合理使用扩张器、液压多功能剪、切割机、消防斧、启重气垫等可利用的破拆工具实施破拆，积极营救被困人员。并根据需要调集大型牵引起重车辆到场协助救助。在破拆时要注意，对于有火灾危险的部位，破拆时应用雾状水实施掩护，或用石棉毯遮盖，防止金属碰撞产生火花，发生火灾，增加抢救被困人员的难度，扩大损失。
　　对汽车失控坠入江河、悬崖等事故，救援人员应充分考虑事故现场的地理环境，对周围的地形进行勘察，察看是否有滑坡、地层下陷和高压线杆倒落等情况，并固定车体，以免造成车体滑落或翻车。合理科学选配和使用所需器材装备，利用现有器材装备实施抢险救护，集中力量实施救生。
　　4.5对于运输化学危险品的车辆事故，应根据危险物品的种类、品名、状态、理化性质进行有针对性的处置
　　了解运输危险品种类及发生事故的形式，关键要抓住主要报警电话，因为主要报警人往往是单位人员或危险物品运输人员，这些人比较了解灾害事故形式、物质的种类、状态、理化性质，这对事故先期的处置判断具有决定性作用，是首批力量调集具有针对性、合理性主要依据。
　　5 需要加强的方面
　　5.1规范事故处置程序，加强抢险救援的科学化
　　目前，消防救援队伍开展社会抢险救援，处于摸索阶段，凭经验施救阶段。随着社会发展，抢险救援必须对接警、出动、处置等环节进行规范，使之更合理。建立科学规范的抢险救援处置程序，对于有效实施抢险救援，减少人员伤亡和财产损失具有十分重要的意义。
　　5.2要注重业务理论学习，开展专业理论教育
　　抢险救援是一门边缘科学，涉及各个领域，各个行业，现代抢险救援情况更是日趋复杂多变，倘若消防指战员不能及时掌握新知识、新方法，在关键时刻就谈不上成功处置，甚至可能贻误战机。
　　5.3配足配齐专勤器材和开展实地演练，提高指战员处置的经验和水平
　　为了及时、成功处置灾情和事故，必须有一些专勤器材做保障，并有针对性、创造性地开展练兵活动，进行模拟抢险救援的训练，破解战术难题，提高专业技术水平，促使消防救援队伍抢险救援攻坚力量的增强。
　
　　
　　5.4充分依靠社会资源，完善灭火抢险救援联动机制
　　在事故处置过程中，可能牵动社会方方面面，特别是离不开专业工程技术人员和交通管理、水电、医疗等部门的密切配合，只有社会各方面可用资源整合起来，产生联动，才能形成强大的抢险救灾能力。

　　参考文献：
　　[1]吴高盛主编，《中华人民共和国道路交通安全法释解》，人民法院出版社;
　　[2]公安部消防局编，《消防灭火救援》，中国人民公安大学出版社