浅析我厂吊车作业安全管理及事故预防

浅析我厂吊车作业安全管理及事故预防

曾利平

贵州西电电力股份有限公司黔北发电厂 贵州 金沙 551800

摘要：在现代火力发电企业检修工作中，吊车作业是检修工作有序、高效开展有力保证。然而，吊车作业是一项高危作业，容易发生作业事故。本文拟对吊车作业特点结合我厂吊车作业安全管理，提出事故预防措施。

关键词：吊车作业 安全管理 事故预防

一、我厂吊车作业特点及现状

1.吊车作业特点

从安全角度出发，吊车的作用是将重物提升到一定的高度，从而实现空间的转换，再进行装卸吊运。为了满足吊车作业需求，吊车需要具备特殊的结构形式，这种特殊的结构形式使吊车作业存在较多的危险因素。吊车作业吊运的物件大多个体大、质量重、种类多、不规则物件多，形态各异，吊车吊运过程大多是吊物在空中的悬吊运动。在吊车作业过程中，吊物在空中具有很高的势能。如果吊车机械出现问题，吊物的自由落体会对周围的施工人员及设备，造成很大损坏，这是一个非常大的安全隐患。此外，吊车作业是多种运动的组合，受力状况比较复杂，对吊车操作人员的专业要求、操作技能也提出特别高的要求。

2.吊车作业现状

黔北电厂现有流动式吊车2台，型号参数35T、16T两种型号，基本能够满足日常生产检修工作需要。由于人力资源优化，目前我厂从事起重专业仅有3人，具备资质操作吊车2人。由于人手少，在日常很多吊车起吊作业中， 不能满足专业起重人员配合吊车作业，很多时候都是钳工班组取得起重司索指挥人员配合起吊工作。虽然这些人员取得资质，但还是存在专业技能不足，在进行吊车起重作业工作时，存在一定的安全隐患。此外，吊车作业位置空间受限，作业条件不好等环境因数也是影响吊车作业又一不安全因素。

二、吊车作业事故的分类

吊车事故是指在进行各类起重作业时（包括安装、调运、检修、试验等）发生的重物（包括吊重、吊具、吊臂）坠落，重物打击、夹挤或触电，甚至是吊车倾翻等事故。根据不完全统计，在事故多发的特殊工种作业过程中，吊车作业事故的数量最高，造成的事故后果也比较严重，导致伤亡的人数比例也比较大。因此，作为吊车的使用单位必须高度重视。

通常情况下，吊车作业事故分为以下几类：

1.倾翻事故

倾翻事故一般发生在流动式吊车作业中占有相当大的比重，也是最常见的事故之一。吊车倾翻基本上都是由于吊车作业前车辆的支撑不当，当地基不平整或土质松软时，吊车的支腿没有铺设专门的枕木；吊车支腿没有完全伸出，也不能发挥原有的功能，也会造成吊车倾翻事故；吊车超载作业，安全装置失灵，超力矩起升重物都会造成倾翻事故；吊车操作人员操作不当，尤其是吊车在吊重物过程中俯臂过快，特别容易造成吊车倾翻事故，这也是造成吊车倾翻事故最常见的原因之一。

2.折臂事故

由于超力矩起吊，特别是超幅度，对于动臂变动的幅度，导致起重机械动臂限位失灵，而过卷或者吊车倾翻都会造成折臂。

3.脱钩事故

脱钩事故一般是指重物或者专用的吊具从吊钩口脱出从而引起的重物失落事故，这种事故发生的主要原因是吊钩的锁具防脱钩装置失效或者是其吊装方式不合理。

4.断绳事故

所谓的断绳事故，是指起升绳或者是吊装用绳扣破断，从而造成重物失落。造成这种事故发生的主要原因是，重物超载起吊拉断钢丝绳、起升限位开关失灵造成卷扬机过卷拉断钢丝绳，歪拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断、钢丝绳超过报废标准继续使用而造成断绳，这些都是造成断绳事故的主要原因。

5.触电事故

触电事故是指吊车操作人员，因在起吊作业中，吊车与裸露的高压输电线路距离过近，没有保证足够的安全距离，致使吊车本身机体连电，从而造成高压电的击伤，发生触电伤亡的不安全事件，结合我厂实际工作来说，升压站内吊车起重作业特别容易发生触电的不安全事件。

三、全厂吊车作业安全管理及事故预防措施

自国家电投重组以来，集团公司引入核电的管理理念，安全管理要求更高、更加严格，同时引入HSE管理提升相关管理工具，吊车起吊作业安全管理也引入HSE管理方式及理念。以下以HSE管理为抓手结合我厂实际情况，提出吊车作业安全管理及事故预防措施。

1.吊车设备不安全状态的预防

正所谓工欲善其事，必先力其器。吊车起吊作业也毫不例外，吊车设备健康与否，决定吊车作业能否安全、顺利开展工作的有力保证。因此，吊车设备健康状况显得尤为重要。

在日常工作中，我厂对吊车设备管理，严格按照要求每个月对吊车进行定检，同时做好相关资料台账。每个保养周期严格按照要求对吊车进行维护保养，同时做好维护保养台账。每次作业前操作人员认真对吊车进行检查，确认安全性能良好后再开始投入工作。对于吊车存在缺陷，都是该修必修，必修修好的原则，及时进行处理吊车存在缺陷，确保吊车不带病作业，保证吊车的正常使用。

2.吊车作业人员不安全行为预防

在保证吊车设备健康良好的前提下工作，吊车操作人员技能水平高低，是吊车作业能否安全顺利完成工作的关键。我厂目前具备资质操作吊车2人，其中1人今年才具备操作资质，现在虽然能够独立完成工作，但是相关工作经验有一定欠缺，工作中一些危险点辨识不够有待提高。因此，在日常的吊车作业工作中，班组还应加大新进人员技能培训力度，做好传、帮、带工作，使其真正成长为技术过硬的吊车司机，确保吊车作业工作安全顺利开展。其次，由于班组吊车司机为今年新增加，虽能够独立操作吊车，但是对其吊车性能、车辆保养维护相关知识比较欠缺，因此在今后的工作中还应加大这方面的理论知识学习和培训。再次，加大钳工班人员起重司索指挥培训力度，确实解决在没有专业起重人员下，安全顺利配合吊车作业。

3.吊车作业过程的不安全行为预防

吊车作业过程预防，除了常规的作业前操作人员对吊车进行全方面的检查，确认吊车性能可靠。在起吊作业中，严格遵守各项规定，超过额定负荷不吊、指挥信号不明或者违章指挥不吊、工件紧固不牢不吊、吊车上面站人不吊等十不吊以外。

我厂在引入HSE管理提升工具后，首先对吊车作业风险进行评估（参照班组2018年作业风险评估第三次修改版本），结果为：

高风险3项，风险值达到300，分别为超载引起的人身伤害类和设备损害类风险范畴以及触电引起的人身伤害类风险范畴，这些高风险在工作中一旦发生，需要立即进行纠正。纠正措施为，作业时吊车起吊监控电脑要保证完好，数据准确，误差不得大于50kg。大型吊装执行三级监护制度。进入带电场所作业前，电气人员向配合的司机交代清楚电压等级和安全距离，并严格执行三级监护制度。

中风险12项，风险值为75、100、150三个类别，有缺陷的吊车、松软的地面、错误的捆绑、交叉作、错误的操作、无证操作等引起的人身伤害类和设备伤害类风险范畴，这些中风险在工作中一旦发生，需要进行纠正。纠正措施为，加强吊车的维护保养和定期检查检验工作。加强作业现场的施工管理。必要时开挖地基回填土石方加强地面基层牢固程度。吊物捆绑由具有起重司索操作资质的人员进行。较大件或较复杂设备的吊装捆绑必须由有经验的起重专业人员进行等。

通过对吊车作业风险进行数据评估，可以很直观了解吊车作业中的危险点，从而在工作中更有针对性作出更具体的安全措施，更有力保证吊车作业安全。

此外，我厂在引入HSE管理工具以后，现场工作可视化管理进一步加强，现场起吊作业人员必须穿专业起吊反光背心等，这也是对现场安全管理的又一提高。

四、结束语

综上所述，要保证吊车作业安全，杜绝安全事故发生，必须从人防、物防、技防等为基础，以我厂HSE管理工具为抓手，多管齐下，这样才能更好的保证吊车作业安全，预防不安全事故发生。