公路工程竣工验收检测及质量评定

公路工程竣工验收检测及质量评定

廖俊伟

广东交粤工程检测有限公司（ 510445）

摘要：公路工程施工技术管理中的一个重要环节是工程试验检测工作，也是公路工程竣工验收评定和质量控制工作中不可缺少的组成部分。因此，本文就公路工程竣工验收检测及质量评定进行了探讨。

关键词：公路工程；验收检测；质量评定

引言

随着市场经济的高速发展，城市建设规模日趋扩大，公路工程项目的兴建也在与日俱增。公路工程建设的质量直接关系着人民的生命和财产安全，从而影响着社会经济的稳定发展。在公路的施工管理工作中，试验检测是其中的重要环节，贯穿于整个工程项目。提高工程施工试验检测的质量，可以加快施工进度、保证施工质量、降低投资成本，有效实现工程的三个控制目标，推动公路工程施工技术进步。试验检测是公路工程施工阶段质量控制的核心，决定着工程施工建设的成败。要提高目前公路工程的整体质量水平，就要找出影响试验检测的问题所在，并从多方面入手采取有效的措施，从而促进三大控制目标(进度、质量、投资)的实现。

一、公路工程验收检测方法分析

公路工程验收检测内容包括基本要求、实测项目、外观签定和质量保证资料四个部分。只有在使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重的外观缺陷和质量保证资料真实并齐全时，才能对公路工程进行检测和评定。

1.基本要求检查。公路工程验收检测的基本要求，决定着施工质量的优劣，所以应按照基本要求对工程进行认真检查。基本要求具有质量否决权，经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。施工单位能否按基本要求施工，主要靠监理从严掌握。例：水泥砼路面工程面层分项基本要求，1）基层质量必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。2）水泥强度、物理性能和化学成份应符合国家标准及有关规范的规定。3）粗细集料、水、接缝填缝料及外掺剂应符合施工规范和设计要求。4）在计算施工配合比时应根据现场测定的水泥实际强度来进行计算，并经试验，选择最适配合比。5）接缝的规格、尺寸、位置及拉力杆、传力杆的设置必须符合设计的要求。6）机具压槽或路面拉毛等抗滑措施的构造深度应达到施工规范要求。7）面层在与其他构造物相接时应当平顺，检查井盖顶面高程应比周边路面高出1~3mm。雨水口标高按设计比路面低5~8mm，路面边缘无积水现象。8）混凝土路面铺筑后应按施工规范要求进行养生。

2.实测项目。对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定计分方法和频率对公路工程质量直接进行检测计分。关键实测项目是指涉及使用功能和结构安全的重要实测项目。在检测时，其合格率不得低于90%（属于工厂加工制造的金属构件不得低于95%，机电工程不得低于100%），且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。对于路面结构层厚度，路基路面弯沉值、压实度，水泥混凝土抗折强度，半刚性基层材料强度等检验项目，是采用数学统计的方法进行评定的关键项目。

3.外观缺陷。全面检查工程的外表状况，如发现外观存在缺陷，应酌情减分。如发现有较严重的外观缺陷，应责令施工单位采取措施进行整改。例：水泥砼路面外观鉴定。1）混凝土板的断裂块数，一级公路和高速公路不能超过评定路段混凝土板总块数的0.2%，其他公路不能能超过0.4%。对不符合要求时按每超过0.1%减2分处理。2）混凝土板表面的印痕、裂纹、缺边掉角和脱皮等病害现象，对于一级公路和高速公路，出现缺陷的面积不能超过总受检面积的0.2%，其他公路不能超过0.3%。对不符合要求时按每超过0.1%减2分处理。如钢筋混凝土路面和连续配筋的混凝土路面，因温缩、干缩而产生的裂缝，可适当放松检测的要求。3）路面曲线圆滑、侧石直顺，越位超过20mm，对每处减1~2分处理。4）接缝填筑要饱满密实，不能污染路面。如不符合要求，每累计长度100m进行减2分处理。5）胀缝不能有明显的缺陷，如发现缺陷每条减1~2分。

4.质量保证资料。所谓质量保证资料必须要包括如下六个方面：1）所有成品、半成品和原材料质量检验的结果：2）材料的配比、拌和加工控制试验和检验数据；3）地基处理、隐蔽工程施工记录和隧道、大桥施工监控资料；4）质量检验汇总图表和各项质量控制指标的试验记录；5）在施工过程中遇到的非正常情况的记录及其对工程的影响分析；6）在施工过程中发生的质量事故，经过处理补救后，达到了设计要求的认可的证明文件等。公路工程的图表和施工资料残缺，最基本的数据缺乏，或有涂改伪造者，不予验收和评定。如果资料不全应予减分，减分幅度根据上述六款的齐全程度，对每款减1-3分处理。施工单位必须要有完整的试验数据、分项工程自查数据、施工原始记录等质量保证资料，并对资料进行整理分析，负责提交真实、齐全和系统的施工图表和资料。

二、公路工程质量评定方法分析

1.合同段和建设项目工程质量评定。计分：根据各工程投资额占用比重计算评分。Σ[单位（合同）工程评分值×相应投资额]，Σ单位（合同）工程投资额等级评定：所含单位工程全部合格，则该合同段和建设项目工程评为合格；所属任一单位工程不合格，则该合同段和建设项目工程为不合格。根据笔者的实际经验，笔者在对公路工程质量评定有如下几点心得体会。（1）验收办法与评定标准应统一。（2）要明确评定的主体以及评定的步骤。（3）分部工程、分项工程、单位工程的划分，在具体的划分过程中应将其统一，减少对评定的影响。（4）在合同中明确质量评定的要求，这对工程竣工验收质量评定时有非常大的作用。（5）在竣工验收前，对交工验收提出的修复和补救的工程和交工验收时未完的工程应经质监部门检验合格再进行评定。

2.分部和单位工程质量评定。计分：采用加权平均值计算评分，主要工程和一般工程分别给以2和1的权重，以期更加重视和保证主要工程质量。Σ[分项（分部）工程评分值×相应权值]，Σ分项（分部）工程权值等级评定：所含分项（部）工程全部合格，则该分部（单位）工程评为合格；所属任一分项工程不合格，则该分部（单位）工程为不合格。

3.分项工程质量评分及等级评定。工程监理单位负责提交真实、齐全和系统的监理资料，分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时，应予减分。Σ[检查项目得分×权值]，Σ检查项目权值分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分分项工程质量等级评定。分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。

结语

公路工程对于国家经济建设而言，起到了不可或缺的重要作用，而公路工程的质量安全，则对国家交通运输行业的整体规划有着巨大影响。加强公路工程质量检测，是目前推动公路工程发展的重要条件，公路作为交通运输的主要方式，其质量好坏，对于公路上的行车安全有着重要意义，而公路工程竣工验收检测，则能够在公路正式投入运行时，来测定其质量是否合格，从而保证公路工程的稳定性和安全性。

参考文献：

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