市政公用工程道路路基施工技术

市政公用工程道路路基施工技术

蓝周世

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摘要：在市政公用工程道路施工过程中，为了进一步提升道路质量要加强路基施工的稳定性以及可靠性，保证路基结构满足标准规范的要求。所以在道路路基施工过程中要利用先进施工技术来确保路基质量，从施工测量、路基挖方、路基填筑以及压实、路基排水等等方面进行施工技术研究，从而保证市政公用工程道路施工整体质量。基于此，以下对市政公用工程道路路基施工技术进行了探讨，以供参考。

关键词：市政公用工程；道路路基；施工技术；技术分析

引言

当今社会，随着社会经济水平的不断发展，人民群众生活水平日益提高，公共用车、私家车等越来越多，致使对公路等交通资源的需求不断提高，近几年，我国新增了很多公路里程，这些工程在实际施工过程中，需要面对及解决的问题越来越多，对施工技术的要求也不断变高，其中，路基防护工程是公路工程施工建设中的非常重要的环节，而该项工程施工技术的高低直接影响道路的质量，所以我国应加大对路基防护工程技术的研究工作。

1市政公用工程路基施工特点

路基是市政公用工程中最核心的结构，直接决定道路工程的整体质量。在路基施工过程中，对各环节的作业要求相对严格，其中任何一道工序出现问题，都有可能导致路基无法达到道路工程建设质量的要求，导致返工并造成经济损失。市政公用工程建设环境相对复杂，可能发生于成熟的城市空间、自然环境等区域，环境因素的变动也会对路基施工造成明显的影响。例如交通、人为活动及气象因素的影响。衡量市政公用工程路基施工质量的指标主要有三，即强度、结构稳定性和水稳性。市政公用工程在投入使用后会面临较高的交通压力，路面荷载量大。因此路基必须具备足够的强度以应对来自路面的荷载，避免出现变形、沉降问题，同时有效应对地下水、地质变动等因素对结构稳定性造成的影响。长期受到水流的浸泡和冲刷会影响路基的强度，例如冬季常出现的道路翻浆、胀裂问题。这就要求路基具备良好的水稳性，延长道路使用寿命。

2简述道路路基建设在我国政府公用工程中的重要性

由于道路在我国的经济建设中占据着重要作用，因此，路基建设成为我国建设工程的重要组成部分。路基主要优点有：稳定性、耐久性，能够反复承受负荷，所以，路基质量直接决定道路质量的好坏。总而言之，路基建设具有复杂性、繁琐性，在对其进行建设中，必须结合实际情况，并对当地的地质进行探索，以此实现路基施工的安全性。一旦在施工过程中，发现严重的安全隐患，必须调整施工，避免安全事故的发生。这是由于一旦存在质量问题，极易出现泄露等事故的发生，路上行人的安全性就无法得到保障。因此，严格把控市政公用路基建设的质量，减少安全隐患，提高人们出行的安全性。

3市政道路路基施工技术

3.1施工测量

在一项施工项目开始之前，要结合图纸，在施工现场进行标记，将图纸中的重要部分标记到现场指定的位置，换句话说就是将图纸上设计的建筑物标记到实际施工现场对应的位置，保证在工程施工是按照图纸进行构建，这就是施工测量的作用。这就要求相关人员在施工开始前要认真了解图纸、看懂图纸，只有这样才能找到路基施工过程中的导线、中线和水准点，在实际施工时也要不断的拿出图纸进行校正，寻找图纸与现实之间是否存在不同之处，一旦发现存在误差，及时设定新的水准基点等。

3.2路基挖方施工

在正式进行路基挖方之前要做好相应的准备工作，要保证排水沟以及截水沟的排水通畅性，同时也要做好相应的防渗防漏工作，防止路基施工区域出现建筑渗水问题。同时，要清除掉影响路基挖方施工的植物、建筑物等障碍物。在进行路基挖方施工过程中，需要遵照分层的方式来进行，可以通过挖掘机实施作业并利用自卸汽车将所挖土运输到制定区域。如果遭遇特殊性地质（例如软土）无法采用机械设备的，要通过人工开挖的方式来进行。挖方施工时要遵照设计图纸来进行，为了确保路基边坡的稳定性，需要采取从上到下的顺序来进行。另外，在挖方过程中也要按照标准实施放样，要控制好坡度以及标高，防止出现少挖或者多挖的问题。

3.3路基施工技术

为了保证道路的质量，路基的强度就需要达到较高的标准，保证路基的强度可以从路基整体性、长久性、稳定性三方面入手，这就要求路基在填筑过程时，要充分考虑道路完工后路面的车辆承载情况、周围的环境等多种因素，按照分析在条件允许的情况下为了保证路基的质量，可以选择一些透水性好的材料或者一些更为优秀的施工技术或者更加高端的设备进行施工，这三种方法都可以在一定程度上提高路基的质量。路基填筑完毕后还需要进行压实操作，压实过程中要针对土石和路堤随时进行查验，保证路基的强度达到一定的标准。

4路基防护工程施工技术管理

4.1加强路桥过渡区域路基的施工

道路和桥梁交接位置的路基施工难度相对较大，并且道路正式运营使用后这些区域也非常容易出现沉降、开裂等问题，直接影响到行车的安全性以及舒适性。所以这些区域路基施工时一定要保证搭板和桥面厚度、结构层的一致性，同时要保证所用填料具有较好透水性，并且有效控制压实质量，最大程度上降低路基沉降问题的发生概率。同时也要充分利用填料摩擦角来实现有效的路基排水。另外，在对公路和桥梁连接处进行施工时一定要充分考量路面材料、路面涨缩、路面结构方面的差异性。同时，要按照公路桥梁的具体情况选择膨胀系统相匹配的材料，这样可以大大降低由于连接处密度不均而造成的挤压或者崩裂等问题。

4.2保证路基达到压实的要求

在进行市政公用的施工过程当中要确保这些路基达到压实的要求。在进行实际道路路基建设的工作中，比较常见的问题就是关于压实度大小的问题，很多的道路路基工程中都存在压实不充分的现象，会导致道路在后期的使用过程中出现很多质量上的问题。因此作为施工的工作人员和施工单位，在实际的施工作业中一定要确保压实度这项重要的工作。在进行填土的工作之前，要进行一些实际的实验工作，保证这些土地的密度及厚度达到道路路面的施工要求。

4.3现场质量管理方面

填料检查工作要实时进行、定期抽检，劣质材料、杂质含量高材料、透水性差的材料均要返厂处理，并追究责任。为了确保每个施工环节的质量，可以采取“三检”制度，也就是施工小组自检、质检人员复检、监理人员验收，每个工作人员检查完毕且合格之后要在检查单上签字，三个签字均在才可以开展下一个施工环节。如果质量不达标要及时返工或修复，确保路基工程性能能够满足市政道路工程标准。

结束语

市政道路工程作为国家公路网的重要组成部分，为了保证市政道路工程整体质量，全面加强路基施工环节掌控至关重要。这就要求我们不断加强对路基施工的研究工作，明确在施工过程中的质量标准、施工方案，同时要抓住各个施工环节的质量控制工作，这样才能全面提高路基施工质量。

参考文献

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