试验检测技术在道路桥梁检测中的应用

试验检测技术在道路桥梁检测中的应用

皮桂远 1 卢洪 2

贵州黔通工程技术有限公司 , 贵州省 , 贵阳市 , 550014 贵州化兴建设监理有限公司 , 贵州省 , 遵义市 , 563000

摘要：公路运输一直以来是承载着我国经济发展的扭带，为的是在快速交通出行的基础上，加快经济建设，以此来推进和改善国民生活水平的提高。然而我国幅员辽阔，江河湖泊、高山海洋众多，要想让让陆地上的交通工具能够顺利出行，有利的推动南北东西的经济畅通，必须大力发展道路桥梁建设。本文基于试验检测技术在道路桥梁检测中的应用展开论述。

关键词：试验检测技术；道路桥梁检测；应用

引言

随着科技领域的日益发展，对于桥梁多样化检测技术的探索范围也在不断扩大，并逐步向智能化、系统化的方向发展。然而，由于道路桥梁施工过程的复杂性，我们要不断对道路与桥梁检测出的缺陷等进行修缮解决以及检测技术方法的改进，确保道路桥梁建设评估中及时发现并解决问题，保证道路桥梁建设的有序实施。

1检测技术在道路桥梁施工中的重要性

伴随着道路桥梁工程建设的规模的逐年增加，质量安全问题也慢慢的呈现出来了，这类问题的出现不仅仅给施工建设参与的各方带来了经济损失，还在国家及地区的经济建设和社会上造成了负面影响。为此，在当前道路桥梁施工建设的同时，必须要对道路桥梁进行相应的检测，以此来保障施工质量与安全。因此，道路桥梁检测技术更成为施工中主要的管控对象，从而来保障道路桥梁工程的质量合格性、安全性，进而有利的促进经济发展，保障人们的正常出行。所以说道路桥梁施工中，检测技术的运用非常的重要，必须要引起建设主管部门的重视，进而保障道路桥梁建设施工健康稳定发展。

2桥梁工程检测技术的要点

2.1桥梁下部结构的检测

桥梁工程的下部结构主要包括桥墩、承台及桩基础等内容，在施工过程中对地下结构的检测对于提高工程的稳定性，延长桥梁的施工寿命起到重要作用，为此必须加强对桥梁下部结构的检测。（1）施工过程中桥梁的基础为扩大基础，则需要通过挖掘机进行开挖地下基础，挖掘完毕之后，进行地基基础承载力检测，如未达到设计及规范地基承载力要求，则需对地基进行处理，待地基承载力符合设计及规范要求，方能进行绑扎钢筋浇筑混凝土形成扩大基础；（2）若是地下基础为桩基础，首先需要地勘钻孔勘明地质情况，施工中旋挖钻钻孔收集不同深度地质样品，钻孔完成之后，孔桩地质情况与已探明的地质情况一致，方可吊装下放钢筋笼，从而进行浇筑混凝土形成灌注桩。

2.2原材料检测

在桥梁工程施工过程中，所有用于该工程建设的材料必须使用前进行原材料检测，合格后方可用于该项工程施工中。原材料的优劣直接决定了桥梁的稳定性和耐久性，因此对材料的选择控制应非常严格。同时为高质量公路工程打下坚实的基础，必须从多方对各种材料进行详细的检查。然而，利益的驱使会使工程人员在原材的采购中以次充好，一旦用到工程中会对桥梁质量造成严重威胁。虽然许多桥梁工程对材料的选用制定了非常严格的标准，但仍有施工人员不按标准采购材料，甚至为了利益购买劣质材料。因此，相关检测人员在工作中，应该严格按照我国法律法规进行原材料的选材以及完成材料的各项性能指标检测工作。

2.3桥梁上部结构的检测

桥梁工程的上部结构分为现浇式与预制式两种结构形式，预制式结构，集中在预制工厂浇筑完成T型梁片。现浇式结构是现场浇筑桥面承重结构。两者都需要对原材料钢筋、连接接头（焊接形式）、混凝土等进行检测，确保构件质量符合要求。预制式结构需施工现场进行吊装与安装，在缝隙处采取铰接或者现浇混凝土方式形成桥面。现浇式在现场直接浇筑形成桥面。后期桥梁的上部检测分为：桥梁上部外观缺陷、钢筋保护层厚度、混凝土强度、尺寸、线性、静动荷载试验等。

2.4表面及内部缺陷检测

在桥梁施工过程中，任何一个环节出现质量问题，都会严重影响工程的整体质量。在具体的桥梁检测过程中，经常会遇到梁体等开裂问题。我国许多桥梁都是由混凝土构筑而成，时间一长容易出现老化和破裂现象，一旦处理不当，便会影响桥梁的稳定性以及承载力。因此，对桥梁内部缺陷应运用声波和雷达检测等新型无损检测技术，以准确无误地识别内部病害。如果桥梁存在各类缺陷，需要制定维护方案，采取有针对性的措施及时解决这些问题所在，使桥梁的结构性能以及承载力始终处于最佳状态。

3.在道路工程中应用检测技术的具体措施

3.1压实度检测

为了能够全面强化道路工程项目的施工质量以及质量检测工作，技术工作者一定要使用合理有效的检测技术，针对不同工程项目的施工质量、原材料、施工技术等实施有针对性的检测，强化道路工程项目的质量。在检测工作的实际开展中，较为常见的就是灌砂法，其在路面无机结合料、路基填土层等建设中被广泛应用，检测成效快速显著。水准测量法这种检测方式适合用填筑石方路基，该检测方式不具备破坏性，能够在一个水平面、一个位置上实施重复检测，获得的检测数据能够为检测工作提供必要的数据支持。

3.2无损检测技术

通过对路桥工程建设领域的综合调查，发现国内大多数路桥工程所应用的建筑材料参差不齐，其施工工艺也是根据地区城市化规划需求和施工地质情况而定，所以在检测路桥施工质量过程中，各个省市区域所应用的方式存在一定差异。一般情况下，相应的质检部门都会酌情而定，路桥工程建设本身具备专业性，对于一个城市地区的发展极为重要，随着国内科技水平的不断提升，无损检测技术在路桥工程质量检测中得到了广泛的应用。无损检测技术是社会经济发展和科技发展趋势下衍生出的一种工程项目质量检测技术，该技术与以往的检测技术最大的不同在于对工程项目的损坏程度。目前在我国道路桥梁工程建设中无损检测技术的应用较为广泛，且得到众多施工单位的认可，但是无损检测技术仍在不断优化完善。以往的工程施工质量检测多采用人工对工程结构进行敲击的方法，以此检测工程施工结构中是否存在断裂处，这一方法并不能够明确工程结构具体的断裂位置，此外在应用过程中还可能会损坏工程原本的结构。无损检测技术则不然，其检测的时效性和准确性可作为建筑结构质量检测最为可靠的依据，而且施工人员和检修人员能够利用这一优势及时发现、处理问题，为工程质量的提升奠定了良好的基础。

3.3回弹弯沉

回弹弯沉的检测技术，能够在规定时间之内检测出道路工程的变形情况，之后实施合理而必要的回填。回弹弯沉的检测技术在标准轴载的影响之下，基于路面、路基轮缝产生的变形，依据测量到的变形位置、数据信息等，使用合理措施进行补救。回弹弯沉的检测技术可划分为自动弯沉、落锤式弯沉、以及贝克曼梁法等。其中贝克曼梁法的操作比较简单，并且对于工作者的技术要求并不高，所以这种方式的应用范围较为广泛，可是因为其控制力度并不大，所以其获得的检测结果精准程度依然未能明确。而落锤式弯沉的检测方式，是基于自由落体运动，对其对地面产生的冲击力进行计算，简单来讲就是在汽车实际行驶中也能够进行计算，可是因为这种方式的成本投入比较大，还要反复进行检测实践，所以，其应用价值并不高。

结束语

总之，检测技术在道路桥梁施工中的运用，通过以上简单分析，检测技术的运用是保障道路桥梁质量合格性的根本性保障。本文只是简要的介绍了一些检测技术，但是还有很多种，例如冲击回波检测技术、声发射法检测技术等等，每个检测技术都有其特有的检测方法和应用策略，希望不久的将来，在保障道路桥梁质量和安全的建设道路上，会有更多的适应各种情况的检测技术，进而推动道路桥梁建设的顺利进行。

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