汽车底盘检测与维修技术的应用探讨

汽车底盘检测与维修技术的应用探讨

齐建军

迪庆藏族自治州民族中等专业学校， 云南 香格里拉 674400

Discussion on Application of Automobile Chassis Inspection and Maintenance Technology

QI Jian-jun

(Diqing Tibetan Autonomous Prefecture National Secondary Professional School, Shangri-La 674400, China)

【摘要】在组装汽车的时候，底盘是一个重要的组成部分之一，底盘的性能和质量直接影响汽车驾驶的效果。为了确保汽车在运行过程当中更加稳定和安全，就要定期检测和维修汽车底盘，进而给安全行驶带来强有力的保障。因此，论文分析汽车底盘损伤的检测技术，探讨汽车底盘维修技术，力求给汽车底盘维修人员提供一定的参考和借鉴。 【Abstract】When assembling a car, the chassis is one of the important components. The performance and quality of the chassis directly affect the driving effect of the car. In order to ensure that the car is more stable and safe during operation, it is necessary to regularly inspection and repair the car chassis, which in turn brings a strong guarantee for safe driving. Therefore, this paper analyzes the inspection technology of automobile chassis damage, discusses the automobile chassis maintenance technology, and strives to provide a certain reference and reference for automobile chassis maintenance personnel.

【关键词】汽车底盘；维修技术；检测

【Keywords】automobile chassis; maintenance technology; inspection

【中图分类号】U472 【文献标志码】A

1 引言

我国经济不断发展，人们的生活质量日益提升。在这种背景下，机动车数量的增加体现了经济水平的发展趋势，不仅体现出现代社会市场经济的繁荣发展，更提升了国民的生活品质。除此之外，在某种程度下增加了我国道路交通的安全隐患，给我国机动车辆的检测工作带来了比较大的挑战。特别是在汽车底盘检测和故障维修上，有关维修人员不但需要高质量、多维度以及全方位的对汽车底盘基本性能和缺陷进行检测，还需要对存在的故障，选择比较合理的维修技术来维修，进而确保汽车在行驶的时候更加稳定和安全。

2 汽车底盘损伤的检测分析 2.1 车轮平衡度检测技术 车轮平衡度是关乎汽车平稳性和安全行的重要指标。车轮平衡度常被用来检测汽车底盘是否存在异常，车轮平衡仪器可以直观地表示车轮平衡度，它又可以分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机。电子技术的发展和应用为车轮平衡机带来新的生机，目前出现了微机系统可用在车轮平衡机上，它集自动采集、诊断功能与一体，还可将传感器接收到的电信号进行分析和计算，从而得到车轮不平衡量。 2.2 汽车底盘异物图像检测技术 如果有异物进入汽车底盘内部，汽车底盘可能会因此遭到破坏，汽车底盘产生故障，驾驶人的安全受到威胁。通过采集汽车底盘的图像信息，总结其特征，与汽车底盘的标准图像进行比对，由此可判断异物的方位及大小，这个过程也被称为底盘异物检测系统。汽车底盘异物图像检测系统主要由照明系统、检测模块、相机、编码模块等组成。汽车底部光线较暗，照明系统提供辅助，相机记录汽车底盘的图像，检测模块把图像上传到系统中，与编码模块中的标准底盘图像进行比对，就可以找到此时车辆底盘的异常状况^[1]。 2.3 车轮定位检测技术 车轮是圆柱体，它具有圆柱体的特性，尤其在车辆行驶中，路面的石子、雨雪都可能对车轮形成外力作用，车轮会发生偏转，一旦偏转角度过大，无法保持直线行驶的汽车可能发生侧翻、打滑等事故。车轮胎单侧磨损或快速磨损后，若未及时发现，轮胎打滑现象频发。通过车轮定位检测技术，对车轮前轮角度、前轮外倾角度、主销后倾角度、主销内倾、后轮外倾角度、车辆轮距、轴距、推力距、左右轴距等参数进行观测、可以有效预防因轮胎磨损造成的打滑现象。通常汽车使用3个月后，就要进行四轮定位检测来监测车轮的情况。

3 汽车底盘维修技术的研究 3.1 车架的维修 汽车上几乎所有的部件进行固定，都离不开车架。车架是整辆汽车的装配基体，借助车架，各种零部件的精准安装才得以完成。车架的维修常见以下几种情况：车架由于外力或其他因素发生变形，它包括车架宽度、纵梁直线度、横、纵梁垂直度、销孔中心距及对角线等；车架裂纹现象和铆接质量，可以对车架有规律进行敲击，肉眼观察车架外部，铆接部位的铆钉不能有丝毫松动，若此时出现裂痕，必须在第一时间来焊接。 3.2 制动系的维修 汽车制动系最常出现的故障是刹车装置故障和制动偏滑。刹车装置故障会导致制动失效，而气压制动漏气、液压制动漏油、弹簧失效等都是刹车装置故障的主要原因，修理时应排查刹车的踏板是否损坏、各个连接点的链接是否松动，对故障零部件要及时更换。制动偏滑是因为车辆两侧的轮胎动鼓和摩擦片间隙过大或过小、两侧轮胎制动的时间不同、汽车两侧轮胎压力差大、前轮损伤等情况的发生，维修时可以调整制动间隙到合理值，将制动时间统一化，还要注意轮缸必须无空气杂质^[2]。 3.3 行驶系的维修 行驶系统的常见故障有减震器故障和悬架故障。减震器故障表现为汽车减震效果衰减，车身出现摆头、震颤现象，原因有减震器缺油导致滞涩、减震器活塞和阀门松动或磨损等，维修时首先检查各个连接处是否有松动或漏油现象，再逐一排查减震器各个部分。悬架故障是指在汽车行驶中悬架振动或异响，其原因有汽车钢板和减震器故障、支架变形、悬架杆变形等，维修时检查汽车钢板弹簧装置及其连接件，如果弹簧松动，需要对弹簧装置附件进行调整以恢复弹力。出现异响时进行路试，分别在正常行驶、减速和打滑时观察异响的区别，直接找到异响点进行维修处理。 3.4 转向系的维修 车辆出现转向沉重和方向跑偏时，说明汽车的转向系出现异常，多见于转弯时转动方向盘吃力。造成转向沉重的因素较多，转向杆轴承磨损或变形、蜗轮与蜗杆咬合过紧、转向器主销和衬套间隙过小或缺油润滑、前轮定位不准、轮胎气压不足等，需要对转向系统各个零部件进行排查，支起前桥，转动方向盘检测转向力，排除前轮定位问题，然后通过排除判断是否润滑缺油问题还是零件磨损变形问题。方向跑偏故障出现时，驾驶员必须要用力把住方向盘才可以保持直行，否则会出现方向偏离，要对转向轮进行检查是否一致，然后对跑偏方向的轴承和制动鼓检查有没有过热现象，再检查钢板弹簧是否有一侧弹簧折断现象，观察两侧轴距是否一致，车架有没有变形等，对相关零件逐一排查来确定故障点，更换转向结构零件，增加转向结构的润滑性，或者更换轴承。

4 结语

近年来，随着汽车行业的快速发展，汽车逐渐成为大众化的交通工具。在行驶过程中为了保障行驶安全与人身安全，有必要对汽车进行定期的检查与维修，用检查与维修的手段来保障汽车的安全行驶，优化汽车底盘，帮助汽车在行驶过程中出现的问题，对于汽车底盘检测与维修工作是非常必要的，这不仅是对自己的生命安全负责，也是对他人的生命安全负责，提高汽车的性能，也能帮助人们在生活减少不必要的经济损失，促进社会更好地进步与发展。

【参考文献】

【1】杜炬轩.汽车性能的优化——浅析底盘检测与维修应用技术[J].科技风,2018(23):122. 【2】蔡应春,曹再喜,江莉娜,等.试论汽车底盘综合性能检测中神经网络的应用[J].数字技术与应用,2016(09):109.