公路路基工程中压力灌浆的施工技术文奎

公路路基工程中压力灌浆的施工技术文奎

文奎

身份证号码：43022119820324xxxx

摘要：路基工程是公路施工工程中最重要的部分，一个公路的路基工程是否成功将直接关系到这条公路的质量好坏。在实际的公路施工中，路基施工是较难的一部分，因为各种外部因素，公路路基很可能出现沉陷的状况，为了更好地解决这一现状，公路路基施工采取压力灌浆的施工技术，在很大的程度上减少了公路路基出现沉陷的情况。本文根据相关文献对公路路基工程中压力灌浆的施工技术进行了相关的分析。

关键词：公路路基；压力灌浆

随着社会经济的不断发展，科学技术越来越发达，我国的公路工程施工技术也在不断地提升。在公路工程的施工中，首先要面临的就是路基沉陷的情况，路基沉陷会直接影响后续施工建设，因此，在公路工程施工中首先要保证路基的稳定。在公路路基工程中使用压力灌浆的施工技术可以更好地保证路基工程的质量，从而保证公路工程施工的后续工作。

1.公路路基工程中压力灌浆的施工技术使用的背景

1.1公路路基压实工作不合理

在公路路基工程中，路基的压实工作是其中一个重要的环节，路基压实工作会直接影响路基工作能否顺利进行。在公路路基的压实过程中，压实时间的设置十分重要，但是在实际的公路路基建设中，路基的压实时间设置却十分不合理，且工作人员对公路路基的压实时间也并没有任职的监督。这样会导致公路路基的填方压实度不足，从而影响公路路基的密实度与稳定性，容易出现公路工程路基沉陷的情况。

1.2地质条件恶劣

我国各地的地质条件不同，在不同的地方进行公路的施工建设所面临的难度也不同。在一些地质条件恶劣的地方，容易出现软土层的状况，这将对公路路基工程带来极大的挑战。软土层中的土壤承受能力较弱，在软土层上进行公路路基建设，软土层会因为承受不了公路路基的压力而出现沉陷，加上公路路基工程的技术水平较弱，可能无法处理好软弱土的状况，这便加大了公里路基出现沉陷状况的几率。

2.压力灌浆的施工技术在公路路基工程中的应用

根据上文的分析，我们了解到公路路基工程如果路基填方压实度不足或者遇到路基工程地出现软土的情况就十分容易出现路基沉陷的情况。为了解决这一状况，公路路基工程应该不断采取新的科学技术应用到公路路基的建设中，利用更加科学的技术来解决这一问题。通过不断地实验发现，压力灌浆的施工技术在公路路基工程相比其他的技术更加具有优势，压力灌浆的施工技术可以克服路基填方压实度不足和软土的困难。压力灌浆的施工技术，顾名思义，它可以通过压力将固定公路路基的浆液灌输到公路路基出现的裂缝中，实现对公路路基不足的弥补，填补了公路路基存在的裂缝就可以实现公里路基的牢固化，可以提升公路路基的稳定性与密实度，对防止公路路基的沉陷具有明显的防控作用。

3.如何更好地利用压力灌浆的施工技术

3.1根据不同的地质状况选择合适的压力灌浆方式

公路路基工程中压力灌浆的施工技术分为很多种类，其中有压密灌浆方法、劈裂灌浆方法、渗透灌浆方法等等，在公路路基工程的建设中要根据不同的地质状况采取合适的方法。例如：如果在公路路基施工中遇到砂砾土层的话，就需要采用渗透灌浆的方法，渗透灌浆的方法可以将很细小的缝隙都填补好，加固公路的路基；如果在公路路基施工中遇到较硬的土质时，可以采取劈裂灌浆法，劈裂灌浆法可以将较硬的土质先进行粉碎化，然后再进行压力灌浆，这样可以确保公路路基的建设密度更加的小，提升公路路基的稳固性；如果在公路路基施工中遇到较为松散的土层，就可以使用压密灌浆的方法，压密灌浆的方法可以将较为松散的土层利用压力挤压紧实，然后再进行公路路基工程的建设，这样可以使土层更加的紧实，减少公路路基中空隙的存在，降低了公路路基出现沉陷的几率。总而言之，要根据不同的地质情况采取不同的压力灌浆方式，才可以用科学的技术战胜地质状况本身对公路路基施工的阻碍，使压力灌浆技术在公路路基建设中得到更好地发展。

3.2保证灌浆材料在调配过程中调配比合理

公路路基工程中压力灌浆的施工技术是一个很细致的工作，仅仅是一种灌浆材料的配合比出错便会影响整个公路路基工程的建设。所以，在进行灌浆材料的调配中要仔细认真，保证调配出的灌浆材料是万无一失的。一般在灌浆材料的调配中，水泥浆和浆糊相互配合，水和石灰混合时的比例一般在0.8:1~1:1的范围内，在灌浆材料的调配过程中，一些材料是可以相互替换的，例如用水泥粉煤灰浆可以代替水泥浆，甚至还会比水泥浆的效果更加明显，但是，在调换的过程中也要注意不能乱调，一些很重要的材料或许会在不经意的调换中导致在公路路基施工时压力灌浆的施工技术不能发挥充分地优势。另外，作为最基础的混合料，粉煤灰的比重必须要控制在20%~30%的范围内，这样才能保证灌浆材料最基础的效果。

3.3紧密布置注浆孔的位置

除了在灌浆材料的调配中要仔细认真外，在对进行压力灌浆的过程中也要仔细认真，其中首先要注意的就是注浆孔的布置方法。在布置注浆孔的时候，如果是多排注浆孔，那么一定要注意让两个注浆孔有一定的重合，这样会更加有利于公路路基的牢固性，如果两个注浆孔之间还有一定的缝隙，那么在接下来的工作中将会留下一个很深的隐患，会加剧公路路基沉陷的可能性。只有将注浆孔的位置布置好，将基础工作做好，公路路基的建设工作才可以更加的牢靠，足以支撑接下来的工作。

3.4在压力灌浆时要注意灌浆量

公路路基工程中压力灌浆的施工技术在实施的过程中需要对灌浆量进行合理的控制。公路路基建设的过程中会遇到不同的地质条件状况，因此，不同的地质条件状况对压力灌浆时的灌浆量需求也不同。对于一般的地质条件，灌浆量只需要在灌注半径内圆柱体空隙的总体积的基础便可以，但是面对不一般的地质就需要根据情况而定。如果面对土壤较为松软的，便需要加大灌浆量，松软的土地会对灌浆材料进行一定吸收，会需要更多的灌浆材料才可以实现对松软的土地的压力灌浆。所以，在采用压力灌浆的施工技术时必须对灌浆量进行精密的计算，在计算的过程中要将所有可能出现的特殊情况都包含在内，例如土壤的密度，土壤的含水量等等。只有在压力灌浆时注入合适的灌浆量才可以保证压力光讲这一阶段的完整度，如果每个部分都是完整的，那么整体便会更加完整。

3.5及时对公路路基工程中压力灌浆的施工技术进行研究与发展

随着社会科技的不断发展，公路路基工程中压力灌浆的施工技术也应该不断的进步与发展，要不断地提升对公路路基工程中压力灌浆的施工技术研究与发展。现在科技十分发达，所有的技术都在不断的更新换代，虽然现在压力灌浆的施工技术在公路路基工程中优势十分明显，但是也不应该停滞不前，我们应当投入更多的精力来发展压力灌浆的施工技术，利用现代的科学技术可以使压力灌浆的施工技术变的更加的便利与高超，更好地服务于公路路基工程建设，不断地促进公路路基工程建设的发展。

4.结束语

本文通过对公路路基工程中压力灌浆的施工技术的分析，了解到引起公路路基沉陷的一些原因和压力灌浆的施工技术在公路路基工程建设中不可替代的作用，它不仅解决了公路路基建设中存在的路基沉陷问题，而且大大的提高了公路路基的质量。在之后的公路路基建设中应不断引进压力灌浆技术，并且在施工中仔细认真地实施，一定会为公路建设奠定良好的基础，促进公路路基建设的不断发展。

参考文献

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[2]张建臻.探讨压力灌浆技术在路基沉陷处治中的应用[J].黑龙江科技信息，2012(26):257.

[3]格桑顿珠，吴恒.压力灌浆技术在路基沉陷处治中的应用[J].中国新技术新产品，2011(19):52.