高速铁路无砟轨道施工技术难点研究

高速铁路无砟轨道施工技术难点研究

宋欢庆

中国水利水电第七工程局有限公司四川成都610081

摘要：高速铁路在施工过程中比较关键的技术为无砟轨道施工技术，因其施工质量会影响列车行驶的安全性和稳定性，所以任何一个施工单位都要对其施工技术进行认真考虑。但无砟轨道在进行施工时，施工技术不熟练，同时也缺少相关的施工经验，对施工带来严重影响。

关键词：高速铁路；无砟轨道施工技术；难点

1高速铁路无砟轨道建造工艺

一般情况下，常规轨枕在进行铺垫时基本使用的是碎石料，但无砟轨道中的轻轨选用的是水泥材料，并且在施工现场进行浇筑形成。现阶段，我国高铁在建设时基本采用特制的钢筋混凝土材质的道床板，已很少在路基上使用煤炭碎片和石子。因这种特制的道床板具有铺设效率高、运行平稳以及路轨构造快等特点，从而使其成为高速铁路建设的不二之选。

2高速铁路无砟轨道施工技术特点

无砟轨道具有的特点之一就是精准，偏差基本以毫米核算，从而使高速铁路行驶中的平顺性以及稳定性得到满足。还有无砟轨道这种建造工艺可使维修成本降低的同时也能降低粉尘污染，从而满足列车时速在250km以上的运行需求。而无砟轨道施工的技术特点具体有这几点：①良好的结构平顺性和连续性。无砟轨道在施工现场进行工业化浇注的部件有底座、下部基础以及道床板，同时无砟轨道的标准产品或工厂预制件有轨道板、扣件、微孔橡胶垫层以及双块式轨枕等，从而确保这些部件有着相同的性能。而这样的组成结构使其轨道的弹性均匀性与结构连续性更优于有砟轨道，同时也使轨道的平顺性得到提升，为乘车质量的改善提供了良好条件；②良好的结构稳定性和恒定性。在无砟轨道的所有结构中，作为无缝线路的轨道纵向阻力以及横向阻力对状态和材质多变的有碴道床不在依赖，因其具有的整体式轨下基础为无缝线路提供更恒定和更高的轨道横向阻力和轨道纵向阻力，使无砟轨道具有更长的使用寿命以及更好的耐久性；③良好的结构少维修性和耐久性。无砟轨道的维系量和有碴道床相比，维修量会有明显的下降，因此有“省维修”轨道之称，从而为客运专线列车的准点和高密度运行以及线路维修时间的延长提供保障。也就是说无砟轨道在列车的多次荷载下不会出现严重变形，若轨道出现变形，基本也会控制在钢轨的磨损和松动、轨下胶垫以及扣件等零部件之内，使轨道几个状态变化的速率明显现将的同时也能使维修以及养护的工作量大大减少，进而使轨道的施工寿命以及维修周期得到延长。

3高速铁路无砟轨道施工技术难点

3.1轨道刚度

当无砟轨道具有桥（涵）过渡段时，就需要有良好的刚度。也就是说轨道在施工中的难点和重点之一就是对轨道刚度的控制。因为轨道刚度控制有很高的技术要求，因此想要保证轨道结构刚度满足设计时的需求，就需要在桥涵过渡段填筑级配碎石时，根据设计要求分层进行施工和检测以及夯实，并对填料的压实度进行合理控制，同时根据施工规范对工程进行合理的设计和规划，从而满足施工的要求。

3.2地基基础沉降

因无砟轨道的结构是通过扣件来连接的，所以对轨道地基的要求相对来说就比较高，因而在施工中的另一难点和重点就是对地基基础的沉降进行控制。也就是说轨道在施工时地基基础会出现沉降或者变形现象，并且这种沉降规律也很难把握，从而增加了无砟轨道的施工难度。

3.3轨道精度

在施工的过程中，对施工精度也有一定要求，轨道线路的平顺度具有较高要求，就需要不断提高其施工质量，同时对新的测量设备和测量技术来提高其精准度。还有无砟轨道的平顺性想要得到保障，就需要在施工时一次成型，并且也要确保结构的稳固性以及可靠性。

4高速铁路无砟轨道施工技术控制

4.1测量精度控制

对无砟轨道进行测量时，需要使用CPⅢ平面控制网来控制测量精度。即在进行实际测量的过程中，CPⅢ会因施工里面的改变而改变。而施工测量精度想要得到保证，用偶数号在线路的右边进行编号，单数号在线路的左边进行编号，最后集合编号进行测量。还有，想要使测量精度进一步得到保证，就需要对全站仪进行应用，以此使无砟轨道的优势充分显示出来。

4.2地基基础沉降控制

想要确保列车行驶的安全性，就需要对地基基础沉降进行控制，从而使铁路稳定性以及可靠性得到保证的同时也能使行车的稳定性得到提升。而控制地基基础沉降的措施有：①提升施工人员的思想认识，确定施工技术参数，科学、合理的制定其施工方案；②路基在进行施工时，严格按照相关规范要求和标准进行施工，并对填充材料的类型进行合理选择，同时对填充材料质量进行严格控制；③结合相关规范严密观测地基沉降现象，若地基沉降值超出规范值，必须找出问题，并提出相应解决措施。

4.3均衡刚度控制

若高速铁路无砟轨道有桥（涵）路段的话，想要满足列车的行驶需求，就需要注重其均衡性。首先，在进行工程设计时，仔细勘察施工现场，同时结合施工的实际情况对施工结构形式以及施工材料进行合理选择；其次，施工时要结合技术标准，并落实好施工方案，同时对施工进度进行控制，从而使无砟轨道的均衡刚度得到保障，进而使无砟轨道每个部位的刚度都能满足施工要求。

4.4材料质量控制

无砟轨道施工所需材料对其施工质量也有重要影响。比如材料会对工程质量产生直接影响。而水泥、砂浆等材料又有着较强的敏感度，工程施工以及环境温度会对其产生影响，因此在进行轨道施工时，要选择质量较好的材料。也就是说对材料的运输关和选择关要进行严格控制。还有在对材料进行搅拌时，要选择适合的搅拌机具，然后结合搅拌需求进行搅拌，从而使剂量的准确性得到提高。

4.5施工工艺及配套装备研发的质量控制

在施工中，需要对施工工艺和配套装备研发进行质量控制。在施工工艺控制上，由于国内外施工条件具有很大的差异性，所以国内施工单位不能完全按照国外模式设计模式来进行高铁无砟轨道施工，所以需要按照相关规范制定合理的施工工艺，并且需要研发施工工艺配套设备，从而更好的保证其施工质量。

4.6构建完善的施工质量控制体系

在高铁无砟轨道施工中，为了更好的对施工质量进行控制，必须制定完善的施工管理制度。在施工企业在对无砟轨道施工进行管理上，很多采用传统铁路工程建设施工质量管理方式进行，从而导致对高铁无砟轨道不能更好的进行质量控制，容易发生质量隐患。国内高铁工地一般采用“首件工程评估验收”，针对其施工质量要点和管理重点进行分析，推广“标准化”作业，从而更好的保证其施工质量。

4.7无砟轨道施工中施工技术的控制

在高铁无砟轨道施工中，需要对无砟轨道施工进行细致的技术进行控制。主要的控制要点有：道床几何尺寸控制，轨道线型、高程控制，道床混凝土质量、防裂纹控制，钢筋绝缘、接地电阻控制，接地端子、过轨管等预埋件预留孔控制，轨枕、扣件、预留孔防损防污染控制，道床成品保护，温控养护措施等等。这些技术控制要点，对施工单位有着较高的要求，需认真的进行分析策划，编制详细的施工组织和作业指导书，对作业人员进行技术交底并培训。施工过程中认真记录分析，及时改进。

5结束语

在施工的过程中，想要将其优势充分发挥出来，就需要加强技术管理，找出问题并且及时制定出解决对策，保证其施工质量，为人民群众的安全出行提高保障。

参考文献

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