交通安全施工设施施工技术研究

交通安全施工设施施工技术研究

王乐天

石家庄灵寿县路政管理站石家庄灵寿县050500

摘要：近年来，我国车辆数量急剧上升，交通事故也是经常上演，此时，交通安全设施显得越来越重要。交通安全设施是保证人们出行人身安全的必要的基础设施，主要包括安全防护、交通指挥方眩晕和隔离封闭等。交通安全设施的建设，不仅可以有效的降低了事故发生的概率，还能改善二次事故的发生，为人们的出行安全带来了保障。本文通过对交通安全设施的介绍进而研究交通安全设施施工有关技术的一系列问题。

关键词：交通安全施工；分类；应用

引言

在我国经济繁荣发展下，人们的生活质量得到了很大的提升，在对城市之间的交通进行建设的过程中，不仅要保障该项目在设计和施工方面具有较高的经济性，同时还要保障建设投放使用后，具有较高的安全性。公路交通安全设备系统的完善，对交通管理、安全防护、防止夜间眩光以及隔离封闭方面，具有深远影响。公路交通设施的建立，不仅能在一定程度上降低交通事故的发生率，同时还能最大化避免二次事故发生的几率，这对城市之间的经济发展和市民出行的安全提供了重要的保障。

1交通安全设施的分类描述

1.1护栏

按照一般的划分，护栏可以分为中央隔代护栏和路测护栏两种，侧边护栏的设立主要是为了防止失控车辆飞跃出公路外侧，进而碰撞到路边的行人和建筑物，减少因事故带来的其他财产人身损失；中央护栏的设置可有效的保护中央隔离带的景观建筑。从结构上看，护栏可以分为波形梁护栏、混凝土护栏和缆索护栏三种。

1.2交通标志

设立交通标志主要是为了保护公路的机构、保证道路的顺畅同性而必不可少的交通安全管理标志设施。对公路使用着，交通标志有着指示、警告和传达讯息的作用和功能，按照功能来划分，公路交通标志可以划分为指示、指路、禁止和警告这四种。

1.3交通标线和隔离栅

交通标线不可单独使用，一般是作为交通标志和交通信号的补充形式而存在的，起着为公路使用者提供引领公路信息的作用。隔离栅是为了预防不法分子非法占用公路工地，并购阻止动物或者人们不小心进入公路禁区；按照结构形式划分，隔离栏可以分为刺铁丝和焊接网两种，隔离栏使用的立柱，同样按照结构形式来划分可以分为钢立柱和混凝土柱二种。

2交通安全设施的技术应用分析

2.1交通标线施工技术分析

在交通标线施工的过程中，必须要将施工温度控制在6～33℃。当施工位置处于车流量大的地段时，车流量过多以及施工温度过高都会影响施工的正常进行，甚至会导致工程的整体质量大幅下降。交通标线施工的过程中，首先要保证标线涂料的质量过关，这样才能保证公路整体建设的质量，在施工过程中，每一道工序都要按照国家相关规定进行施工，提前对施工现场的温度做出调试，保证施工温度在规定范围内，这样才能确保工程质量符合国家标准。

2.2交通标志施工技术分析

交通安全设施施工的过程中，交通标志分布于施工地段的各个位置。交通标志类型多，这就要求在交通安全设施施工的过程中，提前做好规划，结合设计图纸，对施工现场的周围环境进行详细勘察，并做好记录，确保交通标志位置的准确，为以后的顺利施工奠定基础，避免施工过程中出现其他问题。另外，在施工过程中，要对特殊位置高度重视。例如，在对地下埋有电缆、光缆的施工地段进行施工的过程中，需要提前做好勘探工作，避免电缆、光缆的破坏；对于需要挖方的标志设施，应保证其基坑中没有用到的材料和挖方剩余的废土及时运出，防止基坑中的排水系统不能正常发挥其功能。

2.3交通护栏施工技术分析

在交通安全施工中，护栏施工的技术要点主要是护栏立柱的放样，护栏立柱的放样一定要严格的按照设计图纸进行放样，在进行护栏立柱放样的时候，我们要根据路桥工程单位所提供的路基的中心和基准的标高来进行，并且要把桥梁、涵洞、通道和中央分隔带的开口处这些地方作为放样的控制点，在运用水准仪和经纬仪等这些测量仪器进行测距的定位，以及测量的标高。我们在进行立柱放样以后，一定要调查每个立柱桩位地基的状况，在调查的时候要是遇到横向的排水管和通信管道这些预埋管线和立柱的时候，我们应该调整这些立柱的位置，立柱的位置一定要避开人井的设置。在普通路段进行施工的时候，立柱需要选用打桩机打入法来进行施工。立柱打入时候的位置一定要准确，要是打入过深的时候就应该把立柱全部拔出，在进行基础压实以后再重新把立柱打入。在立柱安装好以后，我们要对其线形进行调整，线形和道路的平纵线形相互协调后，我们再安装波形梁板。波形梁板拼接的方向和行车道的方向是一致的，要依次的进行叠加安装。

2.4隔离栅施工

隔离栅主要用于高速公路上，其主要的作用有效的防止无关人员及牲畜的窜入而影响行车安全，同时也是防止周边人员非法占用土地的一种安全措施，目前，高速公路上所设置的隔离栅存在的最大问题就是极易被盗，当隔离栅被盗时，不仅给高速公路上的行车带来安全隐患及公路的安全管理带来阻碍，同时还造成一定的经济损失，因此，在进行隔离栅的安装施工时，必须从材质选型、施工质量及加强防盗等方面进行考虑，避免隔离栅被盗而造成交通事故。

在进行隔离栅施工时，必须严格遵照施工设计进行施工，其施工内容与防撞护栏施工大同小异，包括桩位放样、基坑开挖、桩柱预埋、网片连接及线形调整等，在进行桩柱放样时，为确保公路用地能规范准确，应从公路两边的边沟向外设出中心线位置，再在中心线上按设计好的距离放出各个桩柱的具体位置，并在每个桩柱位置上做好十字形控制标记。基坑开挖时，必须根据设计施工图纸要求的尺寸及孔深进行开挖，确保开挖面积及深度规范准确，开挖结束后，必须对基坑进行严格清底，确保后续预埋及混凝土灌浆的质量有所保证，在进行网片连接时，先用临时的支护设备将网片竖起用，上好连接螺栓，螺栓不能完全拧紧，在将所有网片初步安装完之后，再根据公路走向及地形对网片的连接进行线形调整，调整完后再将螺栓拧紧，确保隔离栅线形平整、流畅、美观。

2.5防眩设施技术施工

防眩设施的技术实现手段主要是通过对相向而行的车辆灯光进行遮挡，同时又能够有效的满足驾驶员的正常高速行驶，也通过技术手段来避免驾驶员在行驶过程中可能随时出现眩光的心理负担。在施工建设过程中，对于可能出现眩光、阻碍司机行驶的路段一定要架设防眩设施，通过防眩板以及防眩网等设备正确位置的安装，起到良好的防眩作用。

2.6中央分隔带护栏施工设计

高速公路的行车速度快，行车量也较大，因此对于中央分隔带护栏的设计要求较高，高质量的隔带护栏的技术施工形式主要有防穿越护栏、波形护栏、砼护栏以及活动护栏等。用于不同路段的分隔和线路保护，但最常见的分隔带设计为砼护栏，不仅安全性好.而且技术施工条件简单，维护成本低。而且可以加装伸缩设计，保障安全性的同时，提高道路运营的灵活性。

结语

随着城市建设步伐的逐渐加快，公路交通安全成为该工程项目设计和建设的核心问题。本文主要从施工材料质量的控制、施工人员管理、施工过程的控制，对交通安全设施的施工控制进行分析和研究，为保障我国公路交通的安全做出贡献，旨在提升现今公路交通安全性提供可行性分析。

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