市政桥梁设计荷载及其组合研究

市政桥梁设计荷载及其组合研究

赵勇坚

关键词:市政桥梁设计:载荷:组合研究

1引言

基于运输业和交通的便利性需求，日前我国的市政道路桥梁的建设数量也在逐渐增多但是不得不关注的是，对道路桥梁设计时的荷载标准系数及其组合的研究是关系到日后道路桥梁的使用和维护的随着运输压力的不断增加，诸多的车辆也出现了超载的现象，那么对于荷载的规定就很重要，因此必须做好道路桥梁设计的荷载及其组合的研究工作

2市政道路桥梁设计荷载标准以及设计载荷组合简介

2.1荷载标准介绍

据日前的规定情况看来，我国的市政道路桥梁设计的荷载标准已经转换了模式，传统意义上采用的是车队荷载的模式，而现在基本采用的是车道的荷载这种新型的模式在经过科学的研究后表明，对市政道路桥梁设计的荷载标准有了具体的标准值，主要分为均布荷载和集中荷载，这两种模式也主要应用在车道的荷载模式中在荷载标准确定的过程中，已经将验算荷载归集到荷载的计算过程中这样一来，我国的市政道路桥梁的设计标准水平也相应的得到了提高为了让道路桥梁设计的荷载标准更加科学化，更符合高速发展的需求，那么对于政府在进行荷载标准的规定时就必须建立在实际发生的情况上.并且要不断的改进日前的市政道路桥梁设计的荷载标准还有不足之处，所以必须加强对其的研究和改进工作。

2.2组合原则

就市政桥梁设计荷载组合而言，遵循的第一原则是安全原则也就是说，我们需要优化市政桥梁设计的荷载，以确保该桥具有较高的安全性首先，有必要对城市桥梁需要而对的交通状况进行调查和分析对于城市桥梁，对于通过城市桥梁的不型车，行人和不型运输车辆，以及市政桥梁的大吨位车辆，设计荷载及其组合是非常不同的为了对桥梁设计质量进行特殊的优化设计，设计者需要分析和理解所有影响市政道路和桥梁的因素，以确保市政桥建成后能长期保持良好的状态最后，应注重适用性的原则，为了提高市政道路桥梁的适用性，需要注意今后从行人交通车辆分离，主要有两种力法:为行人设置专用道路;行人行走在机动车道上，同时确保他们总是在设计荷载安全范围之内。

2.3组合方式

我国城市桥梁的现阶段，设计荷载组合主要是基于变量荷载和永久荷载的组合一般来说，按照相关标准，可以把市政道路桥梁分为不同的三个等级而根据不同的设计等级要求，对于市政道路桥梁的载荷要求是不同的为了使市政桥梁具有更高的稳定性和耐久性，设计人员需要考虑极端情况下的市政桥梁载荷，比如说地震与火山爆发设计人员还需要考虑脚手架以及其他施工设各在施工过程中带给市政桥梁的压力与此同时市政道路桥梁本身还具有一定的重量，比如说其内部的钢结构与混凝土等，这也会给市政道路桥梁带来不不的压力.需要设计人员认真对待。

3有关影响市政桥梁设计荷载的因素列举

3.1汽车荷载

在市政桥梁承受的荷载中，车辆荷载占有很大的比例和分量在确定市政桥梁的具体功能之后，设计者需要弄清正在运行的车辆的类型为了科学、准确地确定市政桥梁的最大荷载，应根据市政桥梁设计和施工所需的荷载和材料以及设各进行组合选择因此，车辆荷载分析是市政桥梁设计荷载分析的重要组成部分在市政桥梁车辆荷载设计中，设计者需要统一荷载和集中荷载由于我国大多数的桥梁标准（比如说桥梁宽度、行车数、车道宽度等）大体上都是相同的，因此只需要考虑改变极不部分的设计标准与此同时，还需要考虑道路桥梁的挡土墙等，以此来进行车辆荷载计算。

3.2有关温度的载荷

中国的地域辽阔，地理位置和气候条件在不同的省份和城市的不同，以及不同温度下对于市政桥梁会有不同的影响特别是在市政桥梁建设过程中，温度是影响施工质量的一个关键因素因此，在市政桥梁荷载分析过程中，设计者必须重视温度荷载在温度荷载分析中，可根据季节和日照变化引起的荷载效应加以区分通过查询城市等温线图，掌握城市实际温度，掌握城市季节温差一般来说，结合温度变化，有必要在设计温度荷载的基础上，在最低温度的

基础上增加20，并在最高温度的基础上降低2℃的温度在温度荷载设计中，市政桥梁的标高分析也是必要的通常，每海拔100m的高程需要在最低温度下降低0.5℃在海拔100m的地力，最高温度需要在最高温度下降低1℃此外，日照温度的变化也会对市政桥梁的坡度变化产生一定的影响在日照温差的影响下，钢筋混凝土结构的市政桥在铺设混凝土梁或钢箱梁时也会产生相应的温度变化值因此，有必要根据城市桥梁的具体位置，将其划分为相应的温度区，如暖区和冷区，从而更有针对性地进行市政桥梁温度效应的科学计算。

4.市政道路桥梁设计隐患的解决策略

4.1提高市政道路桥梁的工程质量

首先，市政道路和桥梁的耐久性和安全问题应该从科学和可持续发展的角度考察，为了提高市政道路和桥梁的使用寿命，必须加强监测和及时维护市政道路桥梁在市政道路桥梁的设计和施工过程中，市政道路桥梁应采用综合分析，评价其可以在服务生活产生的经济效益在设计方面，设计单位应采用先进科学的力法精心保证市政道路和桥梁的设计是美观新颖的，同时确保市政道路和桥梁安全和质量，尽力消除隐患，并通过计算机辅助进行快速优化仿

真分析施工团队应该克服各种不利因素，完成良好的项日同时，针对市政道路和桥梁的施工质量，施工单位应制定整个项日的完整计划在招投标过程中.钊对当地环境的实际情况.应考虑招投标不能中标的力式进行其结果是施工企业降低投资的变更设计和减少损失的空间，所以它很可能导致该项日的质量和进度都不能保证最后，在施工过程中，设计单位应设置施工位置，协助施工单位，使他们能够完成任务，确保工程的安全和质量。

4.2提高设计水平

保证市政道路和桥梁质量的关键是市政道路和桥梁的设计水平因此，在工程中，业主单位应给设计单位足够的时间，使其有足够的时间来充分理解和准各整个工程，以便进行合理的设计，消除工程质量设计缺陷的出现另外，在设计过程中，要处理好创新技术与固有技术之间的关系，既要有创新意识，又要保证工程质量的稳定在市政道路桥梁结构设计中，设计者应尽量选择结构简单、施工力便、风险不、易于检查和控制的施工力案最后，对于项日的关键部分，设计人员必须以严谨的态度、科学的精神和严谨的计算为出发点，消除设计计算所带来的误差，注意与同类项日相比，既要充满热情，又要具有竟争力，保证不造成损失还要提高认识水平，增强创新意识。

5.结论

当前，道路和桥梁的建设还是不跨度的比较多，所以不符合高速的发展因此，可以依据荷载的随机性、可靠度、标准值和离心力的相关原理，和组合效应的相关研究来对其进行设计建设，这样可以对其进行更精确的把握，从而促进我国的基础建设和运输业的发展。

参考文献：

[1]王柯宇.市政桥梁设计荷载及其组合研究[J].江西建材，2017

[2]秦涛.市政道路桥梁设计荷载及其组合研究[J].房地产导刊，2014

[3]施斌飞.公路桥梁设计荷载及其组合研究[J].工业研究，2015