高等级公路沥青路面预防性养护技术研究

高等级公路沥青路面预防性养护技术研究

李尚林刘小娟

李尚林刘小娟

（陕西省宝鸡市市政工程公司721001）

摘要：现今，我国经济水平迅速提高，我国的高等级公路建设事业也在迅速发展，国家加强了对高等级公路的建设，我国的公路使用年限也在逐渐的增加。因此对于其养护问题则是十分重要，我国的高等级公路主要是沥青路面，但是随着沥青路面使用年限的增加，其中存在的一些缺陷也逐渐的显露出来。比如一些沥青老化，产生一些裂缝等病害，这些病害若是不及时处理，将会对行车安全产生很大的影响。本文主要对我国高等级公路沥青路面的预防性养护技术进行了研究，并且提出了相应的建议。

关键词：高等级公路；沥青路面；预防性养护；策略

前言：随着沥青路面的使用，其中存在的病害也逐渐的显露出来，因此必须要能够及时的对其进行养护，而现今的养护方式中，最为普遍的养护便是预防性养护，预防性养护能够有效的解决沥青路面早期损害的问题，并且这种养护方式具有低成本的优势，在很大程度上可以增强沥青路面的使用寿命。

一、沥青路面主要存在的病害类型

1.1裂缝类病害

裂缝类病害是沥青路面存在的主要病害，这种病害产生的主要原因是，在沥青路面建成之后，主要是受到相应的环境以及基层的影响，使得路面逐渐的失去了粘结力，从而降低了相应的路面抗拉能力，最终导致了裂缝的产生。沥青路面裂缝类型，主要有三种：

①温缩裂缝，温缩裂缝主要表现为横向裂缝以及纵向裂缝，这是很多沥青路面存在的病害之一，并且这种裂缝主要有低温收缩裂缝以及温度疲劳裂缝，低温收缩裂缝主要是因为沥青路面在夏季时，具有很强的应力松弛能力，并且在一些混合材料的内部会产生很大的温度应力，而且在冬季时，相应的沥青混合材料由于应力不足，使得收缩拉力大于应力，最终导致了裂缝的产生，并且这种裂缝主要是横向裂缝。另外若是路面的纵向长度过大，那么也会使得开裂逐渐的严重。对于温度疲劳裂缝来说，主要是因为环境温度不仅仅是由于季节性的变化，每一天的温度也在不断的变化，那么也将会使得沥青路面在不同的温度下，不同的变化，从而产生一些温度疲劳裂缝；

②反射裂缝是另一种裂缝表现形式，主要产生的原因依旧是温度的变化，在冬季，由于温度过低，导致了相应的混凝土板有了一些收缩，并且存在的裂缝也会逐渐的变宽，在相应的拉力之下，路面的基层发生变化，使得面层也逐渐的变化，从而逐渐的使裂缝处的应变逐渐发生变化，最终产生了反射裂缝；

③荷载裂缝主要产生的原因是车辆荷载作用产生的，在相应的荷载作用之下，路面的拉力小于相应的荷载作用拉力，从而导致了沥青路面的基层处产生了裂缝，并且随着车辆荷载作用的不断增加，使得裂缝逐渐的扩展，最终产生龟裂等损害。产生这种荷载裂缝的主要原因是施工时，对于路面的设计不合理，施工质量方面存在很大的缺陷。若是路面出现裂缝等损害，不及时的进行相应的预防性处理，那么裂缝将会逐渐的扩大化，逐渐的严重，从而影响到路面的正常使用，产生很大的交通隐患，并且若是路面裂缝越严重，那么养护的费用也会越高。所以在路面产生裂缝时候，一定要能够及时的进行预防性养护，保证沥青路面的正常使用。

1.2水损害类

对于沥青路面来说，最为严重的便是水损害，我国的沥青路面大部分损害的原因都是由于水的渗透，主要的表现特征是沥青路面渗水，导致了油石分离的现象，使得路面产生松散，在一些车辆的荷载作用下，逐渐的变形，并且这种松散现象在大型交通公路上十分的普遍。由于这些路面损害对我国的经济造成了很大的影响。产生这种松散现象主要是因为在沥青路面的混合型材料中，由于相应的集料失去了粘结性，从而引发了松垮的现象。松散也是有轻重程度的，比较轻微的松散现象是沥青路面会出现麻面，若是麻面不及时的处理，那么将会逐渐的出现脱皮现象，沥青路面会一层层的脱落，从而产生很多的坑洼，对行车安全造成很大的影响。在一些路面的裂缝处，一些水会逐渐的流落到相应的路面基层中，从而使得基层遭到破坏，从而影响到了基层的强度，使得路面会出现下沉，严重的影响沥青路面的正常使用。

二、高等级沥青路面预防性养护的措施

2.1预防性养护的优势

预防性养护主要是在沥青路面相对完好的情况下，对其进行检测，有计划的进行养护处理，预防性养护可以有效的增加路面使用寿命，维持通车条件，从而推迟路面的大修，降低了成本。预防性养护可以有效的延缓路面的退化，并且预防性养护在维持路面行驶的同时也降低了相应的行车费用。总而言之，从经济角度以及实用角度来看，预防性养护十分的重要，具有很强的经济与科学效益。

2.2预防性养护的主要措施

2.2.1稀浆封层

主要利用相应的措施将沥青材料与一些集料、填料、水等进行相应的搅拌，从而形成相应的薄层，在一些病害处进行填充，主要可以应用于一些交通量比较小的路面，以及一些路面产生的一些细小的裂缝、轻微的松散处等。稀浆封层技术可以有效的对一些就路面产生预防性作用，使路面更加的平整，并且在一定程度上也增强了路面的耐久度，而且这种方式的成本也很低。对于这种方式，其中的一些搅拌材料必须要干净，具有高强度的耐磨性，而且要在相应的温度之下，进行施工，施工之后要养一阵，才能够正常通车。

2.2.2碎石封层

碎石封层主要有两种，普通碎石封层以及同步碎石封层，普通的主要是在路面上洒布沥青，并且随之铺洒一些碎石材料，之后立即进行碾压。而同步碎石封层主要是将改性后的沥青与碎石同时进行铺洒，进行碾压。对于碎石封层来说，可以封住一些比较细微的裂缝，从而来起到防水作用，并且碎石封层有效的改善了路面抗滑能力，从而延缓了松散以及老化等路面病害，使得路面的使用寿命增长。

2.2.3路面强化剂

路面强化剂是一种黑色的微沥青聚合物，在路面洒布后，会逐渐的形成一个薄膜，这种方式组要是利用沥青成分中的化学作用来与道路中的表面进行相应的粘合，从而来防止一些水渗透到路面之中。这种方式具有较强的封缝能力，防止地下水的渗透，改善并增强了路面的性能。同时这种养护方式具有很强抗老化作用，在沥青表面形成一个薄膜，有效的增强了沥青路面的抗氧化能力。但是这种方式无法对路面的结构产生影响。

2.2.4薄层罩面

主要是在相应的路面上铺设一层热沥青混合料，这种方式可以有效的防止沥青路面病害的扩大化，可以恢复路面的抗滑能力，对路面有着很强的补强作用。薄层罩面由于层面很薄，因此十分容易冷却，不需要进行碾压，但是由于不能碾压，导致了相依in个的密实度不够达标，因此在进行材料的设计时，一定要进行全面的考察控制。

结语：

现今随着我国经济的发展，国家逐渐的加强了对交通行业的重视，建造了很多高等级的沥青路面，但是随之而来的，沥青路面的一些病害问题也逐渐的显示出来，若是不及时的进行处理，那么将会逐渐的扩大，从而影响行车安全。因此必须要能够加强对高等级沥青路面的预防性养护，预防性养护具有低成本的优势，可以有效的增强沥青路面的使用寿命，使行车安全得到相应的保障。

参考文献：

[1]沙庆林.高速公路沥青路面早期破坏现象及预防[M].北京:人民交通出版社，2012：24-40.

[2]王凤先.沥青路面裂缝病害分析与防治[J].山西建筑，2012，24(10)：300-301.

[3]张连强.高速公路沥青路面裂缝病害成因分析[J].交通世界，2011，3(1)：30-31.